乘火车看欧洲

萨拉·贝莱尔特

从巴黎到维也纳，从苏黎世到巴塞罗那，为应对环保和社会的双重需求，既能享受窗外风景，又有他人陪伴的欧洲跨境专列越来越受欢迎了。

弗朗辛和伊里此刻正站在维也纳中央火车站的站台上，等待开往罗马的夜行列车进站。他们两人都已退休，因此并不急着赶路。对64岁的弗朗辛而言，坐卧铺车厢旅行“既美好又怀旧”。她喜欢“在火车隆隆的催眠曲中”进入梦乡。“火车更安静，飞机上的空间让人感觉太局促了！”弗朗辛说。比她年长11岁的旅伴伊里则表示自己属于“喜欢火车的一代”。而对渴望到阿姆斯特丹看一看的31岁的药剂师卡蒂来说，更加吸引她的是廉价的火车票。“这是我第一次坐夜行列车。”卡蒂说。

无论是喜欢火车的浪漫或安静，还是出于环保考虑，越来越多的人选择乘坐夜行列车出行。而在长达几十年的时间里，夜行列车曾因廉价航空和高速列车抢占市场而逐渐消失在人们的视线中。只不过近年来，作为欧盟铁路复苏计划的一部分，以及比汽车和飞机更环保的交通方式，夜行列车又恢复了往日的活力。

| 优雅回归 |

欧盟委员会的数据显示，交通运输排放占到了温室气体排放量的20%。2018年，公路占交通运输部门统计的排放总量的71.8%，民航占13.2%，海运占14.1%。相比之下，铁路只占0.4%。到2050年，要想实现碳中和目标，交通运输部门的碳排放量必须减少90%。

应对全球变暖的计划促进了夜行长途列车的优雅回归，奥地利联邦铁路公司目前在这一领域遥遥领先。……