基于Petri网的车站预叠加发码建模与仿真

摘  要：普速铁路站内轨道电路预叠加ZPW-2000电码化技术成为既有线车站改造或新建车站施工采用的主流技术，为普速铁路实现多次提速提供了有效的技术保障和安全屏障。文章通过离散事件系统建模工具Petri网对站内预叠加电码化进行建模与仿真，仿真模拟列车在站内走行过程中预叠加发码过程，实现对电码化安全性的提升。

关键词：电码化；Petri网；预叠加发码；故障—安全原则

中图分类号：U273.4；TP391.9  文献标识码：A  文章编号：2096-4706（2023）01-0084-03

Modeling and Simulation of Station Pre-stacking Sending Code Based on Petri Net

WANG Luxi

（China Railway Eryuan Engineering Group Co.， Ltd.， Chengdu  610031， China）

Abstract： The pre-stacking ZPW-2000 coding technology of track circuit in the ordinary speed railway station has become the mainstream technology used in the reconstruction of existing railway stations or the construction of new stations， providing effective technical guarantee and safety barrier for the ordinary speed railway to achieve multiple speed increases. In this paper， the modeling and simulation of pre-stacking coding in the station is carried out by using Petri net， a discrete event system modeling tool， to simulate the pre-stacking sending coding process of the train during running in the station， so as to improve the security of coding.

Keywords： coding; Petri net; pre-stacking sending code; fail-safety principle

0  引  言

近年来我国铁路建设成果显著，列车的准时性、舒适性、安全性得到大家的肯定，极大地改善人们的出行方式，信号专业作为列车运行的重要保障，在技术上也快速发展。普速铁路站内轨道电路预叠加ZPW-2000电码化技术为既有线车站改造或新建车站施工的主流技术，为普速铁路实现多次提速提供了有效的技术保障和安全屏障[1]。文献[2]通过分析一个实际车站动车所在电码化实施过程中遇到的问题，提出股道分割情况下预叠加电码化的不同需求，根据原理设计提出几种预发码改进功能的方案，方案的提出可有效减少列车因运行速度过快接收不到码的情况，提升了列车运行速度和效率。为提升列车安全运行和运输效率，文献[3]提出一种使机车信号和列控车载设备在站内能连续不断地接收到地面信号而不间断显示的方法，对在站内原轨道电路的基础上进行电码化进行了升级和革新。通过此技术实现了铁路提速，同时也提高了站内轨道电路施工的安全性。……