中小型物流企业科技创新策略研究

王哲

摘 要：科技创新是一项庞大而复杂的系统工程，它对于增强物流企业的市场竞争力、提高物流企业的可持续发展能力具有战略性的重要意义。文章通过分析中小型物流企业科技创新的意义和必要性，发现中小型物流企业在科技创新中存在着创新意识薄弱、科技创新基础不牢、科技创新人才缺乏、科技创新资金不足、科技创新制度不健全等问题。对此，文章提出了增强企业科技创新意识、加强科技创新基础建设、健全企业创新人才保障、发挥资金的杠杆作用、完善管理制度体系建设等应对策略以解决上述问题。

关键词：中小型物流企业；科技创新；策略

中图分类号：F259.27文献标志码：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.08.001

Abstract： Scientific and technological innovation is a huge and complex system engineering， which has important strategic significance to improve the competitiveness of logistics enterprises and enhance the sustainable development ability of logistics enterprises. This paper analyzes the significance and necessity of scientific and technological innovation of small and medium-sized logistics enterprises， and finds that small and medium-sized logistics enterprises are faced with problems such as weak innovation consciousness， weak foundation of scientific and technological innovation， lack of scientific and technological innovation talents， lack of funds for scientific and technological innovation， and imperfect scientific and technological innovation system. This paper puts forward some strategies such as raising the awareness of enterprise scientific and technological innovation， strengthening the infrastructure of scientific and technological innovation， improving the guarantee of enterprise innovative talents， playing the leverage role of capital， and perfecting the construction of management system and other coping strategies.

Key words： small and medium-sized logistics enterprises; technological innovation; strategy

0    引    言

目前，我国中小型物流企业的配送方式以道路货物运输为主。2022年中国物流与采购联合会的调查结果显示，公路货运业务占到了70.3%，仓储运输和综合物流运输业务占比分别为24.2%和23.2%，铁路、水路、航空货运等运输方式的占比较少，其中航空货运占比仅为0.9%，详细情况见表1。

就我国目前物流行业整体现状而言，中小型物流企业面临的经营收支压力具有显著性的增长。一项研究表明，2021年营业收入与2020年相比有增加的中小型物流企业占总数的31.7%，而经营成本增加的则占65.7%，具体见表2。

对此，我国中小型物流企业亟需进行物流科技创新，特别要扩大物流创新技术在运输领域的应用范围，提高中小型物流企业产品和服务的竞争能力。以道路货物运输为例，由于我国的基础设施建设日益完善，货运价格逐步降低，但客户对货物运输的安全性和时效性提出了越来越高的要求。有数据显示，2020年我国道路货运市场规模超6万亿元，有49.5%的企业利润水平在2020年出现下滑。因此，中小型物流企业必须要尽快通过技术创新来提高生产力以降低物流成本，提高物流服务质量以适应不断变化的市场环境。在此背景下，研究我国中小型物流企业的科技创新具有非常重要的理论与现实意义。

我国有不少学者对物流企业科技创新进行了较为深入的研究。于倩颖等（2021）认为，营口市物流产业要走“以创新为动力”的道路，应当从多个角度、多个渠道来探讨提升物流产业技术创新能力和程度的途径与策略[1]。欧阳宏虹（2022）基于物流底层架构、后端基础设施、前端设备和情景四个方面，对“元宇宙+物流”进行了深入的研究，并明确了其具体的实施途徑和可能存在的风险，推动了物流行业的高质量发展，促进了元宇宙理念的实际应用[2]。郭明德等（2019）以“一带一路”省份为样本，运用因素与空间探索方法，从物流科技创新投入能力、物流科技创新产出能力、物流科技创新发展的整体发展条件三个方面，筛选出物流科技创新发展的关键因素，并进行了实证研究[3]。郭永丽（2022）认为，伴随着工业4.0智能时代的来临，借助信息技术推动的产业转型，也使得物流业发生了巨大的变化[4]。张文静（2022）认为，创新是引领公司发展的第一动力，在供应链管理体制下，公司应该持续地创新自己的后勤管理方式，在不断地对服务理念、服务内容、服务方式进行创新的同时，还要充分借助创新管理新技术、新办法、新理念的影响，利用创新发展的方式，持续地提升自己的核心竞争力[5]。

1    中小型物流企业科技创新的意义及必要性

1.1    中小型物流企业科技创新的意义

1.1.1    为企业的发展创造新的机遇

中小型物流企业的科技创新是从根本上增强企业核心竞争力、实现“以人为本”的重要措施，科技创新对中小型企业的发展和经济增长发挥着重要作用，将成为中小型物流企业发展的内在驱动力，科技创新能为中小型物流企业创造更多、更大的发展机遇。

1.1.2    促进物流行业的发展

我国中小型物流企业数量众多，在促进经济增长、解决就业问题和增加国家税收等方面发挥着重要作用。中小型物流企业进行科技创新能够促进物流行业发展、实现物流业产业结构升级、转变经济增长方式、增强中小型物流企业的竞争力。

1.1.3    创造新的经济增长

先进技术的发展与应用以及市场需求的不断扩张促进了物流业的发展，特别是高新技术与物流业的融合将促进新业态和新模式的形成，产生更多新的增长点。

1.1.4    提升城市经济实力

以现有模式和技术为基础进行科技创新，能够带动传统产业升级改造，促进中小物流企业健康有序发展。因此，在我国建设创新型城市过程中，中小型物流企业科技创新对城市经济发展具有重要意义。

1.1.5    加快信息化进程

信息化是中小型物流企业提高核心竞争力、增强企业竞争力的重要手段。信息技术是提高物流科技创新效率的重要工具，中小型物流企业通过科技创新能够将信息技术有效地应用于物流行业，从而加快企业信息化进程。

1.1.6    加强物流标准化建设

物流标准化是衡量一个国家物流行业发展水平和现代化程度的重要标准之一，对增强我国物流行业竞争力具有重要意义。中小型物流企业的科技创新有利于物流行业的标准化建设，能够提升中小型物流企业在物流标准化过程中的话语权。

1.2    中小型物流企业科技创新的必要性

在经济全球化的大背景下，我国中小型物流企业如何才能在激烈的竞争中立于不败之地，关键在于其能否及时适应市场，开发新的增长点。在当前数字经济新时代，科技的发展日新月异，为了适应激烈的市场竞争，中小型物流企业应朝着现代物流系统集成商方向发展。物流科技创新是现代物流系统集成商生存和发展的核心。然而，我国中小型物流企业由于缺乏对物流科技创新的认识，在市场竞争中常常处于被动位置。因此，中小型物流企业要想提高其在市场竞争中的竞争力，就必须充分认识到其在科技创新方面所存在的问题。

2    中小型物流企业科技创新存在的问题

2.1    创新观念与意识薄弱

从我国中小型物流企业的发展现状来看，很多企业的管理者对科技创新的认识还比较片面，存在重物流技术而轻物流管理的现象。例如，很多管理者和员工把提高自身业务水平和提高企业经济效益放在首位，而忽视了技术创新的突出地位。在实际工作中，有的中小型物流企业没有很好地处理好科技创新与管理之间的关系，认为科技创新是一件需要长期投入且收益较小的事情，因此不愿意加大投入力度；也有企业虽然投入了一定资金进行技术创新，但是因为资金匮乏而使创新工作停滞不前；还有的企业则认为科技创新是一项投资大、见效慢、风险高的事情。

2.2    科技创新的基础不牢

中小型物流企业科技创新的基础不牢主要体现在以下两方面：一是中小型物流企业物流服务形式单一、服务手段落后、技术含量低、服务功能简单。目前，中小型物流企业仍以传统的运输、仓储、配送等简单服务为主，技术含量低，且大部分企业仍然以经验管理为主，缺乏完善的管理制度，生产过程机械化程度不高。二是中小型物流企业没有重视知识产权保护。我国许多中小型物流企业缺乏完善的知识产权保护机制，一些企业在引进国外先进技术时并没有对相应的知识产权进行保护，导致技术外泄与流失现象频发。

2.3    科技创新的人才缺乏

从目前的中小型物流企业发展的情况来看，科技创新人才缺乏的问题比较严重。尽管有一些物流公司采取了一定的措施想要吸引、保留和培养高层次的专业技术人才，但是这些措施的吸引力不够大，高素质创新型人才很难被留住。而对于那些缺乏工作经验、学历水平较低的物流从业人员来说，又很难在行业中获得高薪和晋升机会。

2.4    科技创新的资金不足

中小型物流企业科技创新的资金不足主要体现在以下两方面：一是缺乏科技创新资金。中小型物流企业由于受到自身规模小、投资少、运行成本高、利润少等因素的限制，很难负担起科技创新所需的大量资金。二是资金分配不合理。当前，我国中小型物流企业在进行科技创新时受到企业规模小、资金投入有限等因素的制約，通常情况下以项目为单位进行资金分配，难以兼顾合理性原则。

2.5    科技创新制度不健全

科技创新是一个复杂的过程，涉及企业管理的方方面面，其内容主要有：技术研究、技术服务和与之相关的产品生产及销售。目前，我国的中小型物流企业在科技创新方面还存在一些问题，比如在企业管理过程中没有一系列明确的制度作为支撑，导致有些物流企业无法规范操作，有些工作则因为没有制度标准作为参照而很难操作。另外，中小型物流企业多以家族管理方式居多，管理人员和技术人员大多存在亲属关系，很难保证企业管理的规范、公正和公平。

3    中小型物流企业科技创新的策略

3.1    增强企业科技创新意识

大多数中小型物流企业并不具备创新意识，甚至有相当一部分企业的管理者拥有严重的“经验主义”倾向，他们忽视物流科技的发展，也不注重物流市场和客户的需求，只关心自己如何能以最快的速度收回成本和获取利润。因此，中小型物流企业要增强自身创新意识，明确自身存在的问题和不足，不能只看到眼前利益而忽视长远发展，要看到科技创新对于经济发展和社会进步的重要意义，要充分认识到科技创新对提高我国中小型企业的市场竞争力、增强企业整体实力以及促进经济发展起到的重要作用。

3.2    加强科技创新基础建设

物流设施和设备是现代物流系统中的重要组成部分，是企业科技创新的基础，它直接决定着物流效率，也直接影响着企业的竞争力。中小型物流企业应该根据自身的实际情况，充分运用大数据、区块链、人工智能等新兴技术，结合国家发展的需要，以现代物流理念和技术为指导，对企业现有基础设施进行改造和升级，对仓储、运输等设备进行及时更新，提高其自动化程度和作业效率，满足现代物流的需要。

3.3    健全企业创新人才保障

物流管理作为一门科学，其构成要素相对比较复杂，涉及了管理经济学、运筹学、管理学、社会学、数学、信息学、法学等众多学科的知识，对从业人员的要求也比较高。但是，现阶段我国中小型物流企业的管理现状不容乐观，人员素质不高是制约其发展的主要原因。中小型物流企业应加强员工的职业素养和创新意识培训，通过“请进来”和“走出去”两种方式提高员工综合素质。“请进来”是指聘请高校专家、业界名师来企业授课，“走出去”是指推送员工到高校或优秀的物流企业去深造或锻炼。只有不断提高企业员工的业务水平和创新能力，才能为物流企业创新提供高素质的人才。

3.4    发挥创新资金杠杆作用

我国中小型物流企业资金有限，其用于科技创新的资金更显宝贵，因此，要充分发挥好科技创新资金“四两拨千斤”的杠杆作用。但是，创新资金杠杆是把双刃剑，过高和过低的杠桿率都不利于企业未来的良性发展。因此，中小型物流企业有必要研究出一个适度的资金杠杆率，使其既能避免企业的经营不受现金流紧张的困扰，又能为企业的科技创新提供足够的资金保障。

3.5    完善管理制度体系建设

中小型物流企业科技创新需要从各方面进行协调配合，才能更好地保证科技创新成果的实施和应用。为了确保中小型物流企业科技创新成果的顺利实施，企业应该从自身实际出发，建立完善的管理制度，构建先进的管理体系。首先，应该制定企业物流管理制度，规范员工在工作中的具体行为，明确员工在物流活动中的职责，保证物流工作能够顺利开展。其次，应该制定完善的绩效考核制度，对员工的工作质量进行严格把控，确保员工能够按照企业相关规定完成工作任务。

4    结    语

综上所述，中小型物流企业科技创新策略的制定应从企业的实际情况出发，直面当前存在的问题，从创新意识、创新基础、创新人才、创新资金、创新制度等方面，充分挖掘并发挥企业自身资源的优势，激发科技创新活力，提高企业核心竞争力，使企业科技创新取得实效，保证企业在竞争激烈的市场环境下获得稳定与长足的发展。

参考文献：

[1] 于倩颖，曹军，邱学林．营口地区物流科技创新问题与对策研究[J]．中国储运，2021（11）：206-207.

[2] 欧阳宏虹. “元宇宙+物流”创新耦合发展与应用风险探讨[J]．商业经济研究，2022（21）：101-104.

[3] 郭明德，李红. “一带一路”省域物流科技创新能力评价[J]．商业经济研究，2019（18）：94-97.

[4] 郭永丽．新工科背景下智能物流创新创业人才培养模式研究[J]．中国储运，2022（8）：191-192.

[5] 张文静．供应链管理体系下的物流创新研究[J]．中国经贸导刊，2022（4）：79-81.