嵌入式管理模式在公路机电工程施工阶段的运用分析

韦魏

摘要 为有效提升高速公路机电工程施工质量，保证高速公路整体建设品质及运营效果，文章针对高速公路项目机电工程嵌入式管理模式的应用展开综合探究，阐述了高速公路机电工程建设的重点、难点，介绍了“嵌入式”管理模式及具体实施方案，分别从技术、质量、进度、成本管控等多个角度对嵌入式管理模式运用进行分析，并提出了重点注意事项，具有重要的参考价值。

关键词 高速公路项目；机电工程；嵌入式管理模式

中图分类号 U415.12文献标识码 A文章编号 2096-8949（2023）12-0174-03

0 引言

机电工程作为高速公路建设的关键组成部分，对保证高速公路安全、高效运营具有重要作用。高速公路機电工程建设中，协作队伍专业水平直接决定机电工程建设质量，但由于当前机电工程施工管理体制不完善，协作队伍专业水平低，给施工管理带来较大困难，严重降低机电工程建设质量，影响服务功能。为此，该文结合高速公路机电工程特点，提出了“嵌入式”管理模式，并针对其在公路机电工程施工阶段的运用进行综合分析，具有重要意义。

1 高速公路机电工程建设的重难点

高速公路机电工程具有较强的综合性，施工工序复杂，涉及内容众多，施工管理难度较大。高速公路机电工程建设中，最关键的环节在于协作队伍的管理，科学做好协作队伍管理，对提高机电工程建设质量，控制施工成本具有重要作用。但由于当前机电工程建设队伍施工水平较低，各地区、各时段机电工程施工特点存在较大不同，显著增大了协作队伍管理难度。因此，积极探索新型管理模式，提高协作队伍管理水平，显得尤为重要。

2 “嵌入式”管理模式

“嵌入”主要是指将某种事物嵌套至较大实体或环境中的一种状态。近年来，嵌入理念逐步运用于计算机、机械制造等诸多领域。虽然其在各领域的应用存在显著差异，但其理念及功能日益得到了人们的认可，并为各行业的技术创新与发展提供了有利条件。

该文所探究的高速公路机电工程嵌入式管理模式，主要是从高速公路机电工程施工技术、质量、进度、成本管控等不同角度考虑的协作队伍管理模式。该管理模式是通过企业派驻管理人员入驻施工现场进行监督和指导，协助现场协作队伍共同完成机电工程建设任务。利用该模式能够使企业及时、准确地了解现场实际施工状况，以便更加科学有效地对工程建设质量、进度、成本实施管控；同时，能提高协作队伍对现场问题的反馈效率，及时获得处治方案，保证工程建设质效[1]。“嵌入式”管理模式示意图见图1。

3 嵌入式管理实施方案

3.1 岗位职责

3.1.1 项目驻场管理人员主要职责

（1）根据工区负责人指示，对现场协作队伍实施管理，全面监督现场施工情况，并及时上报工程进度及现场实际施工情况。

（2）确保现场管理与协作队伍施工相协调，科学处治施工中存在问题。

（3）严格执行工区负责人安排的各项工作[2]。

3.1.2 协作队伍驻项目部管理人员基本职责

（1）协助项目管理人员完成协作队伍管理工作。

（2）如实汇报协作队伍专业技术水平，并根据施工图纸及现场实际状况，统筹技术、质量、成本、进度等各个方面提出科学化建议，经专业技术人员研究通过后实施，从而实现项目管理与协作队伍的科学配合，有效提高施工质量与效率[3]。协作队伍管理组织架构如图2所示。

3.2 管理要求

协作队伍应配备现场负责人和技术负责人，现场负责人必须具备专业的组织能力和领导能力，且具有一定的施工经验；驻项目部技术负责人必须具有较强的实践经验，熟悉施工技术标准及规范，具有较强的应变能力，能够高效完成项目部下发的各种指令，在权限范围内对协作队伍实施科学化管理；协作队伍划分不同的班组，并设置班组长，班组长应具备一定的组织管理能力[4]。

机电工程施工前，项目技术负责人应组织协作队伍现场负责人、技术负责人、项目驻场管理人员、班组长等进行技术交底，然后由班组长对施工人员实施交底，并根据交底事项开展施工作业，严禁私自更改施工工艺及材料。

3.3 协作队伍人员配置要求

协作队伍现场负责人必须由二级或一级建造师担任，确保具有足够的管理水平。同时，应按照标准要求配备满足实际施工需要的安全管理人员。安全管理人员应服从项目安全管理部门指挥，严格按照安监部门指令开展安全管理工作，针对现场违规操作，应坚决予以制止，对于现场存在的安全隐患，应及时监督整改，并上报项目管理人员[5]。

同时，协作队伍应根据标准要求配备足够的技术负责人。技术负责人应通过项目组织的专业技能考核，且应服从项目部指挥，严格依据施工技术方案开展施工作业。每一分项工程应配备一名技术负责人，保证各项工作的高效开展。

3.4 协作单位信用评价与队伍考核相结合

高速公路机电工程建设中，应建立科学有效的协作队伍考核评价制度，并实现与信用评价体系的有效融合，使评价体系有章可循，保证评价结果的准确性。

项目部通过目标责任制对协作队伍工作情况实施考核。并按照施工进度计划制定考核办法。项目部以月、周为单位，分别制定施工进度计划，确定每周、每月工作节点及目标任务，由工程部对周计划实施细化，并分配至各协作队伍，根据周工作任务订立目标责任书，将考核情况记入协作队伍信用评价[6]。

4 多方面分析“嵌入式”管理模式

4.1 从技术管理方面

高速公路机电工程具有专业性强，技术要求高等特点，因此对施工管理人员及现场协作人员综合能力要求较高，但实际施工中普遍存在从业人员专业水平低、施工经验不足的状况，甚至部分施工人员从未实施过机电工程施工，对施工工艺及施工要点完全不了解，因此必须严格执行技术交底制度。但由于机电工程施工内容较多，工序复杂，且施工周期较长，施工人员很难自始至终严格按照技术交底进行施工，极易产生违规操作、偷工减料现象，严重影响机电工程施工质量。因此，必须严格加强施工过程质量监管，这便是项目部派驻现场管理人员的目的所在。项目管理人员加强现场监督检查，确保技术交底及施工方案的严格落实，全面反馈现场实际施工情况，并及时发现、解决现场存在问题，有效保证各项管理目标的实现，提高项目建设的综合效益[7]。

协作队伍驻项目部技术负责人应充分发挥自身价值。在各项施工技术方案及技术交底编制时，技术负责人应结合自身实践经验及知识储备提出合理化建议，使方案更加合理化，为方案的科学高效执行提供有利条件，保证协作队伍能够如期完成目标任务。

4.2 从质量管理方面

高速公路机电工程建设中，大部分质量问题是由于施工人员操作不规范所致，施工中未严格按照施工方案及技术交底内容进行作业，造成施工质量达不到标准要求，产生返工现象，显著增大工程建设成本。因此，机电工程建设时应做到事前质量控制，以免产生不必要的经济损失[8]。

“嵌入式”管理模式对保证机电工程建设质量具有十分显著的优势；项目部驻场管理人员可实时掌握协作单位施工情况，对施工过程实施全方位监督，发现违规操作，可及时制止并要求整改，从根本上控制工程建设质量。而协作单位驻项目代表为协作单位管理人员，且技术经验极为丰富，其对现场施工人员实施管理更加具有效果。此外，实际施工中部分分项工程采用的施工工艺存在一定差异，所取得的施工效果也存在一定不同。技术代表可与项目管理人员共同交流研讨，结合自身实践经验，提出合理化建议，使施工方案更加科学合理，有效提升工程建设质量[9]。

4.3 从进度管理方面

高速公路机电工程进度管理的关键在于节点控制，实际工程建设中，影响施工进度的因素较多，包括材料、人员、机械配置情况及施工界面情况等。施工进度计划是否能够有效执行，取决于现场施工界面情况以及施工材料、机械、人员配置情况等。

采用“嵌入式”管理模式能有效解决这一问题。项目管理人员入驻现场，可实时更新施工界面及现场实际施工进度情况，而协作单位技术代表可及时加强项目部与协作单位之间的交流与沟通，全面收集现场材料、机械及人员配置信息，并对现场配置情况提供优化建议，进而使项目部制定的施工进度计划更加科学合理，保证各项考核评价制度得以有效落實[10]。

4.4 从成本控制方面

高速公路机电工程成本控制对保证建设各方经济利益具有极为关键的作用。就协作单位而言，其根本目的在于盈利，而当施工中存在违规操作，极易引发返工现象，造成施工费用显著增加，给施工单位带来不必要的经济损失，导致协作单位施工成本增加，一旦超出自身预算，协作队伍便会降低施工标准，使施工质量得不到保障，形成返工亏损的恶性循环。因此，协作队伍管理，不仅仅局限于命令式管理，应通过科学手段协助其完成成本管控。利用技术代表加强与协作单位的交流及沟通，告知协作单位违规作业导致的后果，提高思想认识，严格服从项目指挥和管理，以有效提升成本管控效果。

就项目部而言，高速公路机电工程建设中部分施工材料需要结合现场实际情况综合确定。如电缆材料，机电设备安装位置、线路路由等均会影响电缆材料实际用量。科学控制材料用量，能有效避免资源浪费，降低材料成本，同时能够防止因材料补货对工期造成的不利影响。“嵌入式”管理的项目管理人员可组织协作单位相关人员，严格按照设计图纸对现场线路路由实施确认，如此既有效确定了电缆配盘，又现场完成了电缆敷设技术交底工作，为后续电缆敷设施工奠定基础。

4.5 重点注意事项

从本质上来讲，项目部与协作单位为两个相互独立的单位，其工程建设目的各不相同，协作单位根本目的在于盈利，而协作单位技术代表入驻项目部，平时与项目部工作人员接触较多，项目部赋予了较多的管理权利，因此实际工作中应对其权利加以约束，对于工程建设中涉及的计量、物质、财务方面的工作内容应禁止协作单位技术代表参与；针对机电工程建设中的相关管理意见，应由项目部管理人员研究决定，严禁协作单位技术代表直接行使管理权。

5 结语

综上所述，高速公路机电工程施工阶段采用的“嵌入式”管理模式，主要是通过项目部派驻管理人员入驻施工现场进行监督和指导，协助现场协作队伍共同完成机电工程建设任务的管理模式，利用该模式能够使项目部及时、准确地了解现场实际施工状况，以便更加科学有效地对工程建设质量、进度、成本实施管控，同时能提高协作队伍对现场问题的反馈效率，及时获得处治方案，保证工程建设质效。尽管当前“嵌入式”管理模式仍存在诸多局限性，但对机电工程施工阶段技术、质量、进度、成本管控具有十分显著的优势。“嵌入式”管理模式在高速公路机电工程建设中的成功运用，为高速公路机电工程项目管理体制改革提供了有利条件，有效推动了高速公路机电工程建设的发展。

参考文献

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