盈利了理想汽车的翻身秘籍

刘超然

5月电动汽车品牌交付量公布，理想月交付28277辆，暂居国产品牌第三位，小鹏和蔚来均出现了掉队。交付量领先的同时，理想汽车还盈利了。

2023年一季度理想汽车的真实盈利EBITDA为5.12亿，虽说相比归母净利差不少，但扭亏为盈已经是造车新势力历史性的突破，也是蔚小理“三国杀”中第一个上岸走出亏损的公司，同时还是三家中目前唯一没有被市场抛弃的上市公司。从理想汽车美股走势来看，从4月至今，只有理想的股价逆势走高，区间上涨超过20%。当年巅峰时期市值垫底的理想目前市值稳定在300亿美元左右，逆袭反超127亿美元蔚来和69亿美元小鹏不止一点。而且全球经济压力下，资本市场的流动性更紧张，对于投资标的配置也更加严苛。

理想汽车凭什么获得全球资本市场的认可？

李想的理想不太理想

故事讲的再生动，理性的资本市场最后也只看结果，而改善基本面、盈利能力、产销量就是那个最核心的“果”。资本市场有多在意业绩，北京时间5月10日下午，理想发布了2023一季度的交付量、净利润以及现金储备，均出现了大幅增长，与其他深陷利润或交付泥沼的同行相比，形成鲜明反差。利好带动下，理想股价开盘跳开，当日美股收盘日涨幅13.9%，隔日港股收盘日涨幅16%。

在近期惨烈的宏观和市场环境，理想汽车仍然连续两个季度实现了核心经营指标的全面快速上涨，并实现了单季度盈利。无疑让市场相信理想汽车是有能力在激烈竞争环境下走出一个健康的长期增长曲线，同时也让市场醒悟新势力造车其实是可以做到盈利的。……