江河奔腾帆正满 逐浪川江奋楫先

蒲朝勇

（四川省航务海事管理事务中心，四川 成都 610000）

1 四川水运发展质效提升成效显著

五年来，四川水路交通积极抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，以“交通强省”建设为己任，着力共建长江上游航运中心，在推进黄金水道干支衔接、提高运输服务效能、守牢守住安全生命线、加快绿色智慧水运发展等方面实现了突破，为加快推进四川水运高质量发展奠定了重要基础。

1.1 加快推进黄金水道干支衔接，基础设施提级扩能

这五年，全省水路交通累计完成投资282.25 亿元，每年实现投资50 亿元以上。先后编制实施岷江、渠江、金沙江下游航运发展规划等中长期规划，加快推动《四川省内河水运发展规划（2023—2035 年）》出台，制定完善共建长江上游航运中心、“平安渡运”、绿水绿航、高等级航道达标升级工程等一系列横跨五年规划及专项方案。岷江犍为、龙溪口、老木孔、虎渡溪、汤坝、尖子山航电枢纽、岷江（龙溪口枢纽至宜宾合江门）航道整治一期工程、嘉陵江航运配套工程、渠江四九滩至丹溪口航道整治工程等航道建设项目加快建设，“一横五纵多线”航道网更加完善。推动嘉陵江、岷江、金沙江沿线港口打造设施、技术、管理、服务“四个一流”港口，逐步形成布局合理、功能完善、衔接高效、区域协同的“两核四翼多点”港口群。全省高等级航道里程从2018 年末的1532 公里，增长到2022 年的1892 公里。水上硬件能力得到显著提高，截至2022 年底，全省港口18 个，生产性码头泊位403 个，千吨级泊位44 个，渡口715 座，港口货物年吞吐能力10391 万吨、集装箱年吞吐能力250 万标箱。……