沥青路面建设期能耗及碳排放量化研究

1 引言

国务院印发的《关于“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》 着重强调全面推动交通行业全生命周期绿色低碳转型，协同推进减污降碳，形成绿色低碳发展长效机制，让交通更加环保、出行更加低碳。

目前，沥青路面具有路用性能好、行车舒适、抗滑性能好以及养护简单等优点，使其在我国公路建设中应用广泛，但生产过程中会产生大量能耗及二氧化碳气体排放。 据交通部门统计，每年因沥青路面建设产生的能耗及碳排放一路攀升[1]。 因此，对沥青路面建设期能耗及碳排放进行量化研究，为减少能源消耗和碳排放提供优化措施就显得十分重要。 本文通过生命周期分析法（Life Cycle Assessment，LCA）对建设期各阶段进行测算分析，为沥青路面建设期节能减排工作提供一定的指导意义。

2 基于LCA分析理论的能耗模型

LCA 分析方法是通过对一条过程链上出现的环节进行数据收集、记录、整理，并对各环节进行分析评价，纳入过程中一些不确定性的可变因素，最终评估产品或服务对环境的影响，并做出相应决策。 如图1 所示，生命周期评价分4 个不同的阶段进行，包括目标与范围、清单分析、影响评价和结果解释。

图1 LCA理论框架图

2.1 目标与范围确定

LCA 的主要研究设计参数是目标和范围，范围旨在描述研究的细节和深度，并证明可以在规定的限制范围内实现目标。

2.2 清单分析

清单分析是指为产品系统创建进出自然(生态圈)的流量清单。 它是量化产品或过程全生命周期中的原材料的消耗使用、能源供需、大气污染、土地排放、水排放、资源使用和其他排放的过程。……