汽车踏板轻量化解决方案研究与应用

杨启民 赵智 姜云山 张波 巨智杰 田立胜

（东风（十堰）车身部件有限责任公司，十堰 442000）

1 前言

汽车的轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。试验证明，若汽车整车质量减轻10%，燃油效率可提高6%~8%；汽车整备质量每减少100 kg，百公里油耗可降低0.3~0.6 L；汽车质量减轻1%，油耗可降低0.7%[1]。

2 轻量化迫切趋势

2021 年2 月20 日，由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准GB 19578—2021《乘用车燃料消耗量限值》由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，于2021 年7 月1 日起正式实施。该标准规定了燃用汽油或柴油燃料、最大设计总质量不超过3 500 kg 的M1 类车辆的燃料消耗量限值要求，是我国汽车节能管理的重要支撑标准之一。在该标准要求下，整车轻量化是每个主机厂提升竞争力必经之路，同时零部件生产企业作为汽车工业重要环节，应该在轻量化零部件研发起到主导性作用[2]。

汽车的离合器踏板、制动踏板作为汽车五大操纵机构总成之一。制动离合踏板作为安全保安件是汽车驾驶实现车速行驶状态的控制直接操纵总成。汽车踏板有着严格质量要求，在QC/T788 中对踏板弹性变形、永久变形、耐久等有着严格技术要求。作为专业的踏板研发生产企业如何在满足标准要求的前提下给顾客提供质量更轻、成本更低、质量更优的产品，不断提升研发手段、固化设计标准、拓展研发视野、优化升级工艺等手段，通过新材料应用、新技术应用、新结构设计将踏板性价比做到更优，从而完成主机厂每个产品的减重率的要求。……