邹兰林,金 辉
(武汉科技大学汽车与交通工程学院,湖北 武汉 430065)
受施工工艺复杂性、自然因素多样性、运行荷载以及环境荷载多变性的影响,混凝土桥梁在运营过程中会产生空洞、裂缝等结构性病害,进而影响到混凝土桥梁运行的安全性,甚至会造成混凝土桥梁的坍塌,因此对混凝土桥梁结构病害的研究显得至关重要[1]。空洞是混凝土桥梁结构隐伏病害形式之一,出现空洞的地方会出现应力集中,从而导致桥梁混凝土的破坏,这种破坏往往没有预兆,是一种突发性破坏,对桥梁结构安全有很大的负面影响。空洞又处于混凝土桥梁结构内部,隐蔽性较强,肉眼无法直接观测出来,无法实现有效的可视化检测。对于混凝土结构隐伏病害的检测,目前主要有以下几种方法:超声法、探地雷达法、回弹法、拔出法等,这些方法不同程度的存在着诸如工作量大、制约精度因素多、受地面以上介质影响较大、可能会影响建筑物的正常使用等缺点,而红外热成像法能够有效的克服这些弊端[2-4]。近年来,红外热成像技术在工程领域有越来越广泛的应用。有学者将红外成像方法用在沥青路面、建筑物外墙、盾构隧道中[5-7],取得了一定的检测效果,但这些建筑物的材料性质与混凝土桥梁材料性质有一定的区别;文献[8]将红外成像方法用在水工混凝土中,文献[9]将红外成像方法用在钢管混凝土管道壁中,但水工混凝土和钢管混凝土与混凝土桥梁相比,工作环境有着显著差异;……