某桥梁项目运营期斜拉索技术状况检测分析

任小坤

（贵州省公路工程集团有限公司,贵州 贵阳 550001）

0 引言

斜拉桥凭借跨度大、稳定性好、施工简便、造型美观等优点，在大跨度桥梁建设中得到了大规模应用。但由于桥梁工程运营环境复杂，受自然环境、荷载作用及材料自身性能影响，斜拉桥运营过程中拉索极易产生锈蚀破坏，严重影响桥梁使用安全，缩短使用寿命[1]。因此，桥梁运营过程中加强斜拉索技术状况检测，对保证桥梁运营安全性、稳定性、耐久性具有重要意义[2]。该文结合实际工程案例，对斜拉索技术状况检测进行分析，以期能有效提升检测水平，及时发现斜拉索存在的质量问题，从而采取科学有效的维修保养措施，保证桥梁运营安全。

1 工程概况

某斜拉桥采用独塔双锁结构，主跨设计长度为232 m，于2012 年投入运营，至今已10 年有余。塔身为混凝土结构，出承台顶主塔高度为113.5 m。桥面布置形式为双向四车道（15 m）+两侧人行道（各1.75 m），荷载等级为汽车—超20 级。主梁采用预应力混凝土箱梁结构，主、边跨分别为开口箱型和闭口箱型断面。斜拉桥路面布置图如图1 所示。

图1 某独塔斜拉桥立面布置

该斜拉桥拉索采用扇形布设，主要材质为规格φ7 mm镀锌高强钢丝，标准抗拉强度为1 600 MPa，利用冷铸墩头锚进行锚固，张拉、锚固端分别位于主塔、主梁位置。斜拉索防护体系共包含4 层，由内向外依次为防腐涂层、双层玻璃丝带及双层涤纶布、热挤PE防护套、PVF外包带。拉索端头部位设有橡胶减震设施。桥梁服役期间拉索为主要承载构件，内部承受应力作用较大，防护体系遭受外部环境影响较大[3]。……