储卫民，透过车窗看世界

文/青辰

从北极的冬天到火车窗外的世界，在储卫民的镜头下，风景传达出时代风貌，人物讲述着动人故事。

成为自由摄影师

储卫民是个90 后，出生在重庆。他身材高大、皮肤黝黑，不管走到哪里，都随身带着两个大行囊：一个装着衣物和补给，一个装着相机、脚架、无人机等摄影器材。

2011 年，在新加坡南洋理工大学学计算机的储卫民开始接触摄影，大三寒假时去尼泊尔旅游了二十天，拍下很多让他惊喜的照片。大学毕业后，储卫民在新加坡一家银行做软件工程师。在他看来，这是一份“单调、没有挑战、进步空间有限”的工作，而他的理想是成为一名专职摄影师。于是，储卫民边工作边攒钱，同时钻研摄影技术，并在社交平台上分享自己的作品。

三年后，储卫民积攒下一笔专职摄影的启动资金，觉得时机成熟，便辞去工作靠摄影养活自己。储卫民边旅行边拍摄，游历了全球三十多个国家、两百多个城市。2019年3 月，他第三次前往格陵兰岛拍摄。3 月是当地最冷的月份，他想拍下极寒环境下当地居民的生活。乌佩纳维克镇是格陵兰第十三大村镇，居民不足一千人，多以打鱼为生。在这个北极圈内的小镇上，储卫民用无人机航拍过夜幕下的全景，也拍过冰天雪地中的低矮建筑物，他想如果能拍下当地人的活动就好了，没有人的风景总是缺点生命力。

夜晚呈现出静谧、幽冷的蓝色调，储卫民终于等到了，灯光下，一家三口牵手走在雪地里。这个瞬间，让人感到温暖，充满希望。最终，他按下快门，凭借这张《北极的冬天》，一举获得2019 年国家地理旅行者摄影大赛全球总冠军及城市组一等奖。有网友们评论说：“看到照片我似乎一下子明白了，为什么人类可以战胜残酷的自然环境。因为他们总是一起并肩经历风浪，一起分享收获的喜悦。”

透过车窗看中国

《北极的冬天》让储卫民得到1 万美元的奖金，更让他声名鹊起。越来越多的人请他随行拍照，旅行社也频频向他发出邀请，推广旅游产品。储卫民推掉一些工作，把更多精力投入到创作和推广自己的作品上。

拍摄西藏那曲群山上的日出时，储卫民提前通过卫星地图查看合适的位置，并利用无人机找到了可以用作前景的岩石，而岩石后面就是河流。通过分析，他觉得这里的日出肯定很美。于是，第二天凌晨4 点多，他就起来爬山，最终拍到了一张让人惊喜的照片。但储卫民认为它仍然有缺陷，因为单纯的风景并不能表达出时代感。

“山一直在那里，但今日已有不同。”拍梅里雪山时，储卫民没有只拍雪山，而是操控无人机从一个比较远的位置起飞，利用日落侧逆光拍到了雪山前面连绵的山丘，同时收进山上的村落、酒店、公路和铁塔，由此给雪山增添时代气息。独库公路上有一处很惊艳的景观，储卫民想如果能等到一列火车经过，就会有不一样的视觉呈现。储卫民一直在探索和思考如何拍摄独具中国特色的风景照，让更多人了解当代中国的发展。把大家熟悉的东西拍出特色，就需要有不一样的角度和理解，同时也要向纪实摄影学习，从一些个人化的微观视角去表达宏大的议题。

2020 年8 月，储卫民乘坐火车从西宁前往格尔木，往窗外望去是一望无际的戈壁、密集的风力发电站、星星点点的厂房、蜿蜒曲折的公路……这些风景明媚优美，而且有当代中国的烙印。于是，一个计划在他脑中浮现：拍摄“透过车窗看中国”系列摄影作品。

窗外风景稍纵即逝，车内的场景几乎不变，储卫民便先抓拍车外精彩瞬间，然后再拍摄车内场景，后期合并到一起。车厢连接处的窗户，就是很好的拍摄点位，这里一般反光较少，甚至单张照片就能把车内车外的风景同时拍摄下来。定下计划后，储卫民几乎每次出差都选择乘火车。

无人区各种野生动物竞相奔跑、波光粼粼的水面、连绵起伏的山脉、碧蓝如洗的天空……车窗外的青藏铁路沿线风景犹如一幅幅流动的油画，美得令人心醉。可可西里雪山下的公路与光缆、沱沱河站外密集的防沙网墙，以及戈壁滩上孤零零的信号塔，也为这些美轮美奂的山川湖海烙上了时代印记。

列车途经雅叶高速公路拉萨至日喀则段的一处筑路工地时，各种大型工程机械有条不紊地作业，工作人员骑着平衡车来回穿梭。储卫民想：“中国基建如今是蕴含着科技和智慧的工程。”日暮时分，列车经过一片风力发电场，储卫民发现这里的电线杆与众不同，架空电线转为埋地电缆穿越铁路。窗外是荒凉的高原，但每隔一段距离就能看到护路者，他们会向经过的火车敬礼致意。

为拍摄火车车窗，储卫民打算走遍中国铁路客运线路。“我希望用这种方式，呈现一部比较丰富和全面的中国当代风景影像长卷，让大家都能透过这扇车窗，去看看中国的美景、中国的发展、中国的精神。”几年下来，他拍摄了几万张火车窗外照。《车窗外的青藏铁路》系列摄影作品在网上发布后，阅读量破亿。

慢下来，记录生活

储卫民在拍摄时非常注重画面的个性化艺术呈现。他经常用卫星、无人机、徒步探索等多种手段独创一些机位，用新的科技手段，比如无人机长焦表现，后期进行立体感和层次的塑造，还从中国绘画中汲取调色的灵感。

“摄影是一种生活态度，根源在于生活。”储卫民说，“如果你不知道世界那么大，生活有那么多的可能性，可能就永远不会踏出家门。”

在大巴山区与秦岭深处，有一列运营了六十多年的慢火车，从四川广元到陕西宝鸡，300 公里的距离竟然需要11 个小时。沿线的居民每天早上会搭乘它外出卖菜、打工。储卫民对这列慢火车和当地人的慢生活充满了好奇。

2023 年6 月，储卫民坐上了这列慢火车。火车经过燕子砭镇时，早已有很多人在此等候。他们花上8.5 元买一张车票，计划到附近的县城略阳去卖掉自家的农产品。很快，车厢里被桃子、李子、枇杷、四季豆五等农产品装点起来，甚至有人直接在车厢里叫卖。储卫民和老乡们聊天，还帮他们拍在火车上的肖像照，然后打印出来送给他们。老乡们很高兴，小心翼翼地把照片包裹起来。

储卫民希望能拍到他们更多真情流露的瞬间，于是便跟随他们回到了群山绵延的燕子砭镇。几天后，大家对储卫民的跟拍已经习以为常，便不再关注他的镜头。村民和村民之间，村民和列车员之间，那种信任、亲近的感觉得以在储卫民的镜头中展现。

在大山里的日子，储卫民觉得慢下来的不仅是生活，还有拍摄节奏，而记录平凡人生活中的动人瞬间，正是自己作为摄影师的意义。近期，他结合自己这几年创作的《不一样的中国》《车窗外的青藏铁路》《未完工住宅里的微光》《中国绿能》等作品，与网友分享自己的尝试和思考。他说：“未来要继续向外探索更大的世界，向内发现更好的自己，将更多的原创影像呈现给大家。”