仓管“大拿”

Luna

2012年，Jack大学一毕业就进入了一家中国车企总部的售后服务部。刚到公司时，他被分配进仓库实习3个月，接手的第一项任务就是去仓库里拾捡配件。那时在售后服务部门，Jack是仓库里为数不多的几位大学毕业生之一，老师傅们觉得他肯定吃不了苦。上班第一天，带他的仓库师傅就来了个下马威，他让Jack在不戴防护措施的情况下，站上了叉车，然后将叉车升到了最高。直到今天，Jack仍忘不了自己是如何颤巍巍地站在两个叉车臂上抱下了一箱配件的。

本文作者系北大外语系毕业生。大学毕业后，她进入一家中国车企的国际部。在与同事们努力开拓中国车的海外市场时，她还用自己手中的笔记录了一批像她这般正在海外打拼的年轻人

仓库打杂

当时正值年底，售后服务部有个盘点老旧库存的项目，怕影响正常售后工作，盘点库存只能在晚上8点到第二天凌晨4点开展。这样的苦差事，大多数人是不太愿意参与的，但Jack主动请缨，一干就是3个月。夜班期间，Jack勤快机灵，还主动承担给大伙儿买速冻水饺煮宵夜的暖胃任务。盘点工作结束时，毫无疑问，Jack获得了售后服务部上下一致的好评。

隨着数字技术的发展，公司的售后服务部也要迈出数字化转型的第一步——切换SAP系统（这是一套企业资源管理软件系统）。这个复杂且周期漫长的项目需要仓库里推出一位既懂仓库流程又懂系统的人员来对接供应商。此时，那些经验丰富的仓库老师傅面面相觑，大家统一把目光转向了年轻的Jack。很明显，在这里，有且只有读计算机专业的Jack最能堪此重任。他一下就从仓库打杂的角色转变为专业技术人员。

技术大拿

在售后数字化转型项目的蓝图规划阶段，为了达到精细化管理目的，需要针对每个库位的存储能力实现系统化。这样当配件到货后，系统就可以自动判定应该放到哪个库位最合适。这项工作需要充足的基础数据作为支撑，采集测量每个库位的尺寸以及5万多种配件的尺寸，无疑会给库房现场的工作人员增添巨大的工作量。所以，项目从一开始就受到了来自仓库上下的阻力，师傅们比较集中的反馈是，到货后把货放到哪个货位，完全可以凭经验判断，采集这些数据费时费力且没必要。

Jack耐心向库房领导解释，告诉他们通过系统精细化管理的必要性，不仅可以避免以往实际库位与系统记录不一致造成的误差，还能减少对经验主义的依赖，让新人快速上手。当然，Jack也在积极想办法减少师傅们的实际作业量。

外国同事在收到那封邮件后，完全不知所云，还是领导和同事一点点教他学会了如何写一封合格的工作邮件。这事让Jack暗下决心，一定要想办法让一些繁琐的工作变得尽可能简化高效。

他找来负责仓库规划的同事，一番研讨后发现，仓库货位一共就几种类型，因此只需每种类型测量一次就可以。乍一听，配件种类多达数万种，但从配件包装工程师那里，Jack了解到，每种配件都有其对应的包装方案，包装方案使用的最外层纸箱一共也就一两百种。Jack想，应该能通过数学建模算出每种配件存放在每个库位的数量。这个方案一经提出得到了大家的认可。Jack花了20多天时间研究建模知识，终于做出了数学模型。现场验证结果显示，Jack的模型是与实际情况匹配度竟达100%。这一下，Jack成了公司内仓库系统的大拿，每当遇到新的业务需求，同事们总是首先想到先找他评估。经过两年的不懈努力，Jack和同事们终于成功地将原先公司自行研发的老旧售后配件系统升级为国际通用的最新系统。

工作邮件

2016年，随着业务发展的需要，公司想拓展澳大利亚汽车市场，于是安排Jack等几名经验丰富，能力超强的总部员工驻扎墨尔本。到达当地后，大家被分配到了不同板块， Jack负责配件及物流。

刚到墨尔本时，Jack非常不适应当地的文化和习惯。尤其是他习惯了在国内工作时使用QQ+微信的即时通信软件沟通方式，但在这里，要和外国同事沟通工作，一定要通过电子邮件。第一次发工作邮件，由于完全不懂邮件礼仪，Jack的邮件开头没有称谓，不打招呼，只有干巴巴的内容，他更不知道电子签（一种电子代码，利用它，收件人便能在网上轻松验证发件人的身份、签名，还能验证出文件原文在传输过程中有无变动。）为何物。外国同事在收到那封邮件后，完全不知所云，最后还是领导和同事一点点教他学会了如何写一封合格的工作邮件。这事让Jack暗下决心，一定要想办法让一些繁琐的工作变得尽可能简化高效。

澳洲亦可行

2018年，澳大利亚子公司的EPC（电子配件目录系统）进行了一次统一升级，售后部门要将需要升级的软件下载到U盘上，再将U盘逐个邮寄给60多家经销商，然后再派出一名由配件负责人和IT负责人组成的小团队，满世界跑到现场，给经销商培训。

Jack想到自己当时在国内售后服务部推广SAP系统时，那个项目也涉及到多个仓库地址的部署与培训，最初他们也是一个个仓库跑，亲自到现场进行调研和部署。但后来他们尝试将安装包通过网盘发给仓库，之后安装和培训，采用一对一远程指导。那次的试点成功后，他们就在全国进行了很好地推广。这次简直是昨日重现，Jack大胆地想，能不能也在澳大利亚复制国内模式呢？如果行，不仅能快速实现经销商系统的统一升级，还能给公司节省好大一笔差旅成本，也让工作人员免去了舟车劳顿。想到此，他马上建议通过线上开展此项工作。IT部却回复说，这套方案在澳大利亚根本不可行。他们给Jack列出了一串不能走线上的原因，比如澳大利亚没有可靠的网盘平台。这里地大物博，有的经销商那里网络连接状态不好，不是所有经销商都会使用远程指导软件之类……但没有试过，Jack怎会轻言放弃。

针对外籍同事提出的问题，Jack一个个进行突破。首先是选择网盘平台，Jack不清楚澳大利亚当地人是否有使用网盘的习惯，更不清楚，在这里是否有哪款同类型软件类似国内的百度云盘。没有IT部的支持，他就自行探索，终于，他用微软的One Drive软件顺利解决了第一个问题。远程软件上，Jack找到一款免费软件TeamViewer，当他给同事演示后，大家兴奋地说，这款软件能满足他们的需求。

但现在得找一家经销商先体验下，如果成功了，就可以在全澳铺开了。当时正好有一家离公司距离不远的经销商需要进行系统升级， Jack和IT部同事一同前往，他们做了两手准备：线上升级指导手册和U盘。到达经销商处，Jack开始竭力向售后经理解释这种方式的方便、快捷，希望他能尝试一下新的线上升级方法。Jack的真诚感动了经销商，按照线上升级指导手册的说明，他们顺利自行从OneDrive上下载了文件，由此证明Jack所写的线上指导手册具有可操作性。之后，他又通过TeamViewer给经销商进行了“远程”指导，通过线上，他顺利连接了经销商的电脑并完成升级。就这样，Jack和同事们很快就把新方法复制到全澳，他又一次用行动证明了自己。

2019年，完成使命的Jack从澳大利亚回到了国内。每次从新闻上看到自己曾经奋斗过的澳大利亚子公司，已在当地汽车市场牢牢稳居行业前十的新闻，他总会由衷一笑。

责任编辑：刁雅琴