汽車
- 大陸用汽車產業做經濟驅動引擎
下，大陸正在從「汽車終端市場」入手，尋求經濟發展新突破。經濟發展的「三駕馬車」在大陸經濟發展的不同階段都曾發揮過巨大作用。大陸在「十四五」規劃（2021至2025年）中，提出了「國內國際雙循環」概念，並進行落實，正是對「三駕馬車」如何發揮作用的「再次定位」，以便推動大陸經濟快速恢復和發展。與2008年「投入四萬億，擴大內需促進經濟增長的十項措施」不同的是，今次選擇的是啓動「汽車終端市場」帶動經濟發展。衆所周知，房地產業和汽車工業都是經濟發展的「支柱產業」。
台商 2023年1期2023-06-28
- 瞄準新能源汽車産業拓展橫琴深合區發展新空間
必由之路。新能源汽車産業正是“低碳增長”發展模式極爲重要的組成部分。新能源汽車産業的發展融匯了新能源、新材料和互聯網、大數據、人工智能等多種變革性技術，可推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數字空間轉變，帶動能源、交通、信息通信基礎設施改造升級，促進能源消費結構優化、交通體系和城市運行智能化水平提升，對建設清潔美麗世界、構建人類命運共同體具有重要意義。在“低碳增長”的驅動下，尋求低碳環保的清潔能源替代方案，加快能源結構轉型升級，已經成爲世界各國
澳门月刊 2022年5期2022-05-13
- Cloze完形填空
ehicle （汽車） in a timed parking area and it was going to 6 .We shared this with the bus driver only to let her know we were not from the area and 7 for getting on her bus by mistake. Then she surprised us by 8 sayi
时代英语·高一 2021年4期2021-07-29
- 由「政策拉動」向「市場引領」新能源汽車 開啓2.0時代
，中國大陸新能源汽車産銷量連續五年居全球首位，然而在新能源汽車産業由「政策拉動」向「市場引領發展」過渡的關鍵時期，新能源汽車産業即將進入高度市場化、差異化發展的2.0時代。在全球汽車行業燃油車走下坡路的背景下，新能源汽車是一個全新的賽道。基于擺脫對發動機的依賴、降低對環境的污染，并通過發展新能源汽車拉動內需市場的企圖，大陸也積極推出政策扶持新能源汽車發展，其新能源汽車産業也借此積累了一定的先發優勢和規模優勢。數據顯示，疫情爆發初期，傳統汽車和新能源汽車銷量
台商 2021年1期2021-07-06
- Traffic in Great Britain
orcars （汽車）， buses and bicycles must keep to the left side of the road. This is different from most other countries in the world. In many countries traffic keeps to the right.Stop and look both ways when you are going to cross the
考试与评价·七年级版 2020年3期2020-11-02
- 阅读理解两篇
Cars （《汽車总动员》） started out in the game room.5. According to the passage， the game “peeka-boo” ______.A. helps develop children's some sensesB. encourages children to meet othersC. teaches children how to amuse othersD. makes chil
考试与评价·高一版 2020年3期2020-11-02
- Cloze完形填空
ehicle （汽車） in a timed parking area and it was going to 6 .We shared this with the bus driver only to let her know we were not from the area and 7 for getting on her bus by mistake. Then she surprised us by 8 sayi
时代英语·高一 2020年4期2020-08-20
- 汽车零部件制造质量的控制措施分析
行分析。关键词：汽車;零部件制造质量;控制措施分析中图分类号：F253.3 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2020）13-249-03Analysis of Control Measures for Manufacturing Quality of Auto PartsWen Ying， Ye Qing， Yan Hong（ Shaanxi Automobile Group Commercial Vehicle Co.， Ltd.， S
汽车实用技术 2020年13期2020-07-27
- 介绍你最喜爱的玩具
qínɡ。例：小汽車是黄色的，大大的车灯，像老黄牛的眼睛。积jī累lěi一yì些xiē叠dié词cí，有yǒu助zhù于yú我wǒ们men描miáo写xiě玩wán具jù的de外wài形xínɡ特tè点diǎn。同tónɡ时shí运yùn用yònɡ比bǐ喻yù的de修xiū辞cí手shǒu法fǎ，可kě以yǐ让rànɡ我wǒ们men的de语yǔ言yán更ɡènɡ加jiā生shēnɡ动dònɡ活huó泼pō。例：我的布娃娃可漂亮呢，金灿灿的头发，白嫩嫩的皮肤
作文周刊·小学二年级版 2020年32期2020-01-13
- 許小年 美國3家車廠而中國70多家 要提高行業集中度
集中率能夠提高。汽車行業中國有70多家整機生產廠家，美國有幾家？美國有3家。1家福特，1家通用，還有1家特斯拉。美國只有3家汽車生產廠家，我們有70多家。這意味著中國汽車生產廠家的規模效益遠遠低於美國，意味著中國汽車生產廠家能夠投入到研發中去的資源遠遠低於美國。我們的企業太分散了，沒有力量集中資源進行基礎科學、基礎技術的研發，導致中國的企業在基礎技術方面現在和美歐日的差距依然是非常的顯著。中國企業要踏踏實實地在後工業化時代攻這些基礎技術，要一點一滴地去做。
台商 2018年11期2018-12-13
- 許小年 美國3家車廠而中國70多家 要提高行業集中度
集中率能夠提高。汽車行業中國有70多家整機生產廠家，美國有幾家？美國有3家。1家福特，1家通用，還有1家特斯拉。美國只有3家汽車生產廠家，我們有70多家。這意味著中國汽車生產廠家的規模效益遠遠低於美國，意味著中國汽車生產廠家能夠投入到研發中去的資源遠遠低於美國。我們的企業太分散了，沒有力量集中資源進行基礎科學、基礎技術的研發，導致中國的企業在基礎技術方面現在和美歐日的差距依然是非常的顯著。中國企業要踏踏實實地在後工業化時代攻這些基礎技術，要一點一滴地去做。
台商 2018年9期2018-11-23
- 商業與技術雙突破 中國大陸無人駕駛加速
中國首批智慧網聯汽車開放道路測試號牌也在上海發放。中國無人駕駛汽車的發展獨特且迅猛。以百度為代表的科技巨頭持續發力；以比亞迪、廣汽和長安等為代表的傳統車企則競相加速佈局。此外，一批手握技術、視角前沿，並在資本助力下正大幹快上的無人駕駛初創企業，亦是不容小覷的力量。據業內人士指出，中國的最大優勢是市場。作為人口和汽車大國，巨大的需求刺激、引導乃至倒逼下，無人駕駛將加速技術與商業雙向突破。多家國際權威機構均預測，未來全球無人駕駛汽車將形成萬億級甚至數十萬億級的
台商 2018年4期2018-07-06
- 共享汽車如何避免淪為「共享圍城」
鄭玉燕共享汽車方便用戶的10公里到100公里的出行，支持「隨借隨還」「隨取隨停」，而且相比大多數門店租車，使用共享汽車不僅手續更簡單，押金也低很多，諸多特性為共享汽車迎來許多用戶。然而，共享汽車給消費者的出行帶來便利的同時，「停車難、停車貴」成為發展中必須面對的課題。用戶遭受停車困擾目前，市面上的共享汽車分為燃油汽車和電動汽車兩種，停車模式不盡相同，而共享汽車的停車模式主要是三種。第一種是固定網點停車，如環球車享（EVCARD），提供的是電動汽車，由於受到
台商 2018年3期2018-05-14
- 梁顥騰：汽車業界表率
協委員、香港右軚汽車商會榮譽會長、香港廣西總商會常務副會長、香港廣西欽州市聯合總會常務副會長兼秘書長、“百仁匯”高爾夫球創始人。從十幾歲開始，梁顥騰先生就像絕大多數男生一樣，對汽車情有獨鍾。他愛車，從學車到開車，從售車到創建汽車服務公司，從二手車買賣到提供平行進口車買賣，再到參與香港右軚汽車商會，代表業界發聲，一路走來，他的生活與汽車息息相關。在這種割捨不斷的汽車情緣中，他忠於事業，心繫業界，堪稱汽車業界表率。愛車，是他投身汽車行業的原動力在男性心中，汽車
华人经济 2017年3期2017-06-17
- 羅少雄公益心慈善情
”因羅少雄先生在汽車行業奮鬥三十多年，在行内擁有廣泛的人脈，尋找一批有時間、有愛心又自有車輛的人十分容易。為了能幫助一些社會弱势群體，他為此專門組建了一支“義載隊”。“一些行動不便的長者或殘疾人士，他們有時需要就醫但難於找到合適的交通工具，坐公交車不便，打的太貴，因而組建義載隊十分必要。”而這一義載活動，一堅持就是十多年，享受到義載服務的人群也在這十多年内越來越多。除此之外，羅文雄先生還被邀請擔任柳州市政協委員。作為一個香港人和商人，他與很多香港政府資深架
今日华人 2017年3期2017-05-17
- 共享汽車或將迎來爆發時代
分時租賃、新能源汽車等技術的發展，千禧一代的消費者對私人擁有汽車的需求也在逐漸下降。而這一趨勢不僅將影響城市交通服務系統的運作，也將對現有的整車製造、零部件生產、汽車服務等產生極大的影響。隨著消費結構的變化，整個汽車產業鏈格局都將發展改變。共享汽車就是筆者所期待的一種出行方式。但是與馬路上「花紅柳綠」的共用單車相比，共享汽車尷尬了，處於數量不多，受眾不明的境地。但有業內人士表示，共享汽車需求量遠遠大於供給量，市場潛力巨大。未來3～5年將是共享汽車爆發時代。
台商 2017年3期2017-05-10
- 一台車賺10萬 一年賺5億 新能源車企騙補大揭秘
正規廠商的新能源汽車，這已經足夠說明問題——高銷量數據下的新能源車其實有很大一部分並沒有進入市場和消費者手中。那麼這些車都到哪里去了呢？不能說的秘密2016年1月初，國家資訊中心資訊資源開發部主任徐長明給出了一組數據：2015年前10月新能源汽車累計銷量達17.4萬輛，上牌量僅10.8萬輛，相差近7萬輛。他懷疑，高達7萬輛的「數據黑洞」背後，很可能是車企假售之後將電池拆分倒賣獲利的騙補行為。一時間，新能源車企騙補浮出水面。根據目前的補貼規則，對於6～8米的
台商 2016年4期2016-11-19
- 디디·우버 합병， ‘경쟁자에서 파트너로’
법（網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法）〉을 발표함으로써 새로운 인터넷차량 예약 정책이 마침내 공표됐다. 사람들이 새 정책의 구체적인 내용을 다 파악하기도 전인 8월 1일， 디디추싱（滴滴出行）과 우버（Uber）차이나의 전략적 합병소식이 전해져 대중교통 시장에 큰 반향을 일으켰다.협의에 따라 디디추싱은 우버차이나의 브랜드， 사업， 데이터 등 전체 자산을인수해 중국 대륙에서 운영할 것이다. 청웨이（程維） 디디 설립
中国(韩文) 2016年9期2016-09-29
- 无线技术在汽车电控系统中的运用研究
键词：无线技术；汽車；电控系统；运用研究中图分类号： U46 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）10-190-20 引言最近几年计算机技术、无线技术等得到了快速发展，并且在汽车制造过程中得到了良好的应用，其中无线技术对汽车行业的影响在逐渐增加，而无线技术使用必须依托于网络平台来进行完成。而利用无线技术，能够将汽车组合开关内的线束进行简化，不仅提升了维修的便捷性，还提高了空间布置水平，并且在一定程度上减少了成本支出。1 应用无线技术
中小企业管理与科技·上旬刊 2016年4期2016-05-30
- 李稻葵「十三五」將是中國汽車行業發展的最好時期
結構調整對汽車行業非常重要的一點就是人均收入水準近幾年超過GDP，城鎮化速度每年上升1%，對汽車行業發展的意義重大。解析：中國目前是全球第一大進出口國，第二大對外投資國，第一大吸引外資國家。未來5年中國經濟增長速度應該平均接近7%，甚至更高，今年第一季度中國經濟出現了一個小陽春，增長速度趨於穩定，甚至各種指標比去年四季度還高一點。最可喜的實體經濟增長從去年下半年6.2%恢復到6.5%。無論如何發展，「十三五」期間最晚到2018年經濟能夠觸底往上行。四件事在
台商 2016年6期2016-05-14
- 無人駕駛汽車離我們還有多遠
，百度的無人駕駛汽車在北京的六環上完成了公開的路測。日前，谷歌的無人駕駛汽車專案宣佈將在美國華盛頓州柯克蘭市進行測試，這將是該公司進行無人駕駛汽車測試的第三座城市。而福特也在2016年1月宣佈，它正在惡劣的下雪天測試自動駕駛汽車；沃爾沃計畫在2017年將名為Drive me的自動駕駛專案進一步擴大。首批獲得嘗試Google無人駕駛汽車機會的美國Medium科技板塊總編Steven Levy表示：「我很難相信，無人駕駛汽車的大規模使用會在近期到來。我們現在也
台商 2016年6期2016-05-14
- 奔馳罰單再破天價 高壓已成「新常態」 反壟斷下一步劍指何方
省物價局對「奔馳汽車價格壟斷案」做出行政處罰，對奔馳公司罰款3.5億元（人民幣，下同），對部分經銷商罰款786.9萬元。奔馳隨即做出積極回應，表示對處罰決定「完全尊重、誠懇接受並立即遵照執行」。據悉，這一數值是奔馳在該地區上年銷售額的7%。截至目前，這也是中國大陸反壟斷調查中整車企業接到的最大的一張罰單。反壟斷可謂是近來中國大陸汽車行業的關鍵字之一。2014年，豪華車品牌就遭受了一次劇烈的震動，大陸反壟斷部門向歐美豪華車品牌開始了反壟斷調查，奧迪、克萊斯勒
台商 2015年7期2015-11-03
- 汽車後服務市場連鎖「野蠻生長」
機會，近年來大陸汽車售後服務市場一片繁榮，2014年汽車後市場服務連鎖業務增長達到25%，遠超汽車金融和汽車保險等板塊，連鎖已成為車主維保及配件購買的第二大管道。在近期召開的「2015中國汽車後市場連鎖發展論壇」上，菁葵投資合夥人康炳華分析指出，未來3～5年，汽車後市場會進入野蠻成長階段。「連鎖、資本、電商和保險這四股勢力共同推動後市場產業整合和模式創新，攪動著市場格局。」標準化和可控性連鎖成功關鍵近日，中國連鎖經營協會與菁葵投資聯合發佈了《汽車後市場報告
台商 2015年6期2015-09-15