内燃机
- 宝马汽车将继续研发传统内燃机
在传统内燃机汽车逐步向电动汽车转型的背景下，许多知名汽车制造商宣布将停止研发传统内燃机。不过，宝马汽车却表示将继续研发内燃机。宝马汽车开发总监Frank WEBER公开证实了这一点，提到宝马汽车目前正在研发新款内燃机。WEBER还称，为减少CO2排放，宝马汽车需要对内燃机进行持续优化。可以看出，目前宝马汽车对传统内燃机的发展依然保持乐观，并且其内燃机产品依然保持着较高的技术水平。为了提高内燃机的工作效率，宝马汽车采用了全新的技术方案。同时，为了推广旗下的内
柴油机设计与制造 2022年1期2022-06-20
- 中国内燃机学会高原内燃机分会学术交流会征文通知
中国内燃机学会高原内燃机分会第二届学术交流会暨高原机动车排放控制技术研讨会将于2021年7月下旬在云南昆明召开，现已开始论文征集。征文内容方向包括高原内燃机燃烧、高原内燃机排放及后处理技术、高原内燃机热管理、高原内燃机电控及标定技术、高原内燃机测试技术、高原内燃机数值模拟、高原内燃机代用燃料、新型动力装置、高原内燃机现代设计及现代分析技术、高原内燃机及零部件新技术、内燃机其它高新技术、新材料等。欢迎广大内燃机科技工作者积极撰稿。稿件请通过中国内燃机学会会议
内燃机工程 2021年3期2021-12-30
- 内燃机机械维修中常见问题及控制措施
00)1 引言内燃机在使用的过程中需要定期维修就是为了减少隐患发生几率，保证内燃机能够正常地运行[1]。近几年，内燃机的种类越来越多，结构组成上和之前相比也有很多复杂的地方，所以更加需要提高维修工作的力度。2 内燃机机械维修工作的重要性内燃机是机械设备中必不可少的工具之一[2]，在使用的过程中要想充分地发挥出内燃机的作用就需要保证内燃机的性能不受到影响，还能起到延长设备使用寿命的作用。内燃机工作的主要原理就是通过产生共振让内燃机进行工作，如果故障出现并且没
机电元件 2021年6期2021-12-29
- 中国内燃机学会基础件分会简介
中国内燃机学会基础件分会是中国内燃机学会直属分会之一。基础件分会旨在汇聚全国内燃机行业基础件相关的专业技术人才，建立全国内燃机基础件各专业领域的学术/技术交流机制，促进本领域的学术/技术交流和产学研合作，切实提高我国内燃机基础件自主开发和制造水平，推进中国内燃机行业发展的步伐。中国内燃机学会基础件分会现有会员单位70余家，涵盖了国内主要设立内燃机专业的大学、内燃机研究所、内燃机整机及基础件产品的骨干企业。目前基础件分会下设摩擦学组、增压学组、滤清学组、热管
内燃机工程 2021年4期2021-12-29
- 内燃机机械维修中的常见问题及控制措施
展，使得人们对内燃机的使用频率越来越高，内燃机也在更多领域中得到应用。在人们的生产生活中，内燃机机械设备随处可见，如汽车、清雪车、煤矿运输车、地铁等，这些运输工具都依赖于内燃机才能正常运行，因此在开展内燃机维修工作过程中不仅需要遵循相关标准与制度，还要有关行业及部门高度重视。就目前来看，我国对内燃机的维修要求正不断提高，科学解决内燃机机械维修中的常见问题并防范这些问题的发生，能大幅提高内燃机的应用效率，确保内燃机的动力驱动功能得到充分发挥[1]。1 内燃机
南方农机 2021年2期2021-12-27
- 诚邀参加第二届世界内燃机大会
世界内燃机大会是由中国内燃机学会发起的，世界各国家、地区和组织共同参与的内燃机行业综合技术交流盛会。大会涵盖国际学术交流、高峰论坛、技术成果推广、高端产品展览和现场技术考察等活动，旨在为世界内燃机行业搭建协同创新、和谐发展的综合性平台。世界内燃机大会每三年一届，首届大会以“绿色高效创新发展”为主题，于2018年11月在中国无锡市成功召开。关注中国内燃机学会公众号了解大会详情2021年4月，第二届世界内燃机大会将在中国济南市召开，来自世界内燃机行业的顶级科学
内燃机工程 2021年2期2021-04-17
- 诚邀参加第二届世界内燃机大会
世界内燃机大会是由中国内燃机学会发起的，世界各国家、地区和组织共同参与的内燃机行业综合技术交流盛会。大会涵盖国际学术交流、高峰论坛、技术成果推广、高端产品展览和现场技术考察等活动，旨在为世界内燃机行业搭建协同创新、和谐发展的综合性平台。世界内燃机大会每三年一届，首届大会以“绿色高效创新发展”为主题，于2018年11月在中国无锡市成功召开。关注中国内燃机学会公众号了解大会详情2021年4月，第二届世界内燃机大会将在中国济南市召开，来自世界内燃机行业的顶级科学
内燃机工程 2021年1期2021-02-05
- 内燃机机械维修中常见问题及控制措施探讨
运输发展加快。内燃机械在运输中起着重要作用，并促进了中国的经济发展。内燃机是机械的组成部分，可用于驱动。然而，当前的内燃机机械仍然有缺陷，并且经常出现影响机械正常运行的故障。本文主要分析内燃机机械的常见缺陷，然后提出具体的处理方法。1 内燃机概述及特征内燃机是燃料在机器内部燃烧和释放的热量直接转化为动力的动力机器。广义的内燃机包括往复活塞内燃机、旋转活塞引擎、自由活塞引擎、旋转叶式燃气轮机、喷气发动机等，但常用的内燃机是指活塞内燃机。活塞内燃机在往复活塞中
缔客世界 2020年8期2020-12-11
- 谭旭光：开放、共享、共赢，助推中国内燃机行业走向世界一流
31日，第9届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南隆重开幕。本届大会以“可靠性技术与高质量发展”为主题，云集线上线下1 500名专家学者和行业代表，共同探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术，促进内燃机行业的链合创新，推动我国内燃机可靠性技术进步，助力中国制造业高质量发展。中国工程院院士、中国内燃机学会理事长、天津大学校长金东寒对本次大会的顺利召开表示祝贺。他指出，内燃机工业是我国国民经济和国防建设的重要基础产业，其技术进步和发展水平关乎能源安全、生态环境
商用汽车 2020年11期2020-03-21
- 内燃机适应性及运用方式
0 引言内燃机的使用寿命不仅与内燃机本身的结构设计、制造水平有关，也与合理使用有关。合理使用包括内燃机使用环境和使用方式。本文收集和整理了内燃机适应性及运用方式方面的信息，仅供读者参考。1 内燃机内燃机是最为常见的一种热力发动机，其应用领域宽泛，通常可包括：1）各类地面运输车辆（汽车、拖拉机、内燃机车）；2）各类工程机械；3）农业、林业机械；4）发电站；5）船舶主机及辅机；6）军事武备，如坦克、水面舰艇、潜艇等。与其他热机相比，内燃机的优势为：1）热效率高
柴油机设计与制造 2019年1期2019-02-16
- 浅析内燃机机械维修中的常见问题及控制措施
300452）内燃机机械的维修核心目的就是为了消除内燃机机械在运行中存在的风险和故障，在这基础上杜绝突然发生的机械故障。在科学技术不断进步的今天，内燃机的种类在不断更新换代，而以前的内燃机在使用的过程中肯定会发生一定的磨损等问题，所以需要对内燃机机械进行定时的维修和养护。随着社会经济的发展，当下不论是出行还是工业对内燃机的需求量都非常大。所以随着大功率内燃机的使用量增大，现在对内燃机检修工作的要求也越来越高了。1 在内燃机机械维修中的常见问题根据本人多年的
中国设备工程 2019年14期2019-01-16
- 最高效和超低排放
——内燃机4.0 Highest Efficiency and Ultra Low Emission–Internal Combustion Engine 4.0
G.Fraidl，P.Kapus，K.Prevedel，M.Neubauer，M.Certic，T.Schicker AVL List GmbHCombustion engine and electrification often complement each other in a synergetic way.A fully networked combustion engine designed to meet future needs can be
汽车文摘 2018年11期2018-10-30
- 2022年底前全球OEM自有品牌内燃机油年均复合增长率有望达到4%
EM)自有品牌内燃机油(genuine engine oil)需求量的复合年均增长率有望达到4%，北美由于车辆所有权模式和用户行为的转变，这一增长趋势尤其明显。Kline公司将内燃机油分为3类，即OEM自有品牌内燃机油、共有品牌内燃机油和商业品牌内燃机油，其中共有品牌内燃机油和商业品牌内燃机油总计约占每个地区内燃机油需求量的70%。OEM自有品牌内燃机油在亚太地区最为盛行，其次为北美、欧洲和南美，然后是非洲和中东地区。2017年，全球OEM自有品牌内燃机油
石油炼制与化工 2018年10期2018-03-21
- 欢迎订阅《2017年中国内燃机工业年鉴》
2017年中国内燃机工业年鉴》《中国内燃机工业年鉴》是中国内燃机协会主管刊物，自1993年创刊至今已有25年。作为我国内燃机工业及其相关行业发展脉络的记录者，《中国内燃机工业年鉴》以详实的内容、丰富的数据，以及资料的高度可靠性得到了全行业广大读者的欢迎和支持，是行业中不可多得的工具书和资料库，可满足不同层次读者的需求。《2017年中国内燃机工业年鉴》主要刊登、记载2016年我国内燃机行业的发展情况。其中包括： 我国内燃机行业2016年大事记；发动机及与发动
汽车与新动力 2017年6期2017-12-07
- 魏安力：内燃机不会消失
郑劼魏安力：内燃机不会消失文 AO记者 郑劼在电动汽车猛烈的攻势下，内燃机工业是否已经末路穷途？中国内燃机工程协会副秘书长魏安力对此持否定意见。近日，一则消息引爆了汽车圈：法国能源部长Nicolas Hulo当众表示，计划从2040年开始在法国境内全面停止出售汽油车和柴油车。这是继去年年中德国宣布2030年禁止出售传统内燃机汽车之后，又一对内燃机宣判死亡的国家。与此同时，在国内，“内燃机车将会在10年内消失”的“预言”也甚嚣尘上。曾经被称作是最伟大的发明
汽车观察 2017年7期2017-09-07
- ExxonMobil公司推出换油期长达1年或2×104mile的内燃机油
04mile的内燃机油ExxonMobil公司推出了一种换油期长达1年或2×104mile(1 mile≈1.61 km)的内燃机油——Mobil 1 Annual Protection，该油品有3个黏度级别(0W-20，5W-20，5W-30)。ExxonMobil公司曾推出过换油期为5 000 mile和7 500 mile的内燃机油，也推出过换油期为1.5×104mile的内燃机油——Mobil 1 Extended Performance。Mobi
石油炼制与化工 2017年7期2017-04-06
- 如何延长船模内燃机的使用寿命
而言，一台船模内燃机的价格是比较昂贵的，其保持最佳性能的“黄金时间”也就一个多小时。那么，模型内燃机应当怎样使用和维护保养，才能少出问题，延长使用寿命？这是许多模型爱好者非常关心的问题。下面，笔者将根据自己的经验，提出几点意见供大家参考。希望通过这样的交流，帮助同学们摸透船模内燃机的“秉性”，使大家能够轻松愉快地享受钻研复杂机械结构的乐趣。一、磨合磨合是模型内燃机使用中必不可少的一个过程。不但全新的内燃机需要进行磨合，更换了某些部件的旧内燃机也要进行磨合。
中学科技 2016年9期2016-11-10
- 内燃机十三五智能化改造2030年建成制造强国
内燃机十三五智能化改造2030年建成制造强国据上证报1月27日消息，由中国内燃机工业协会起草的《中国内燃机工业“十三五”发展规划》已经完成。根据《规划》，“十三五”是内燃机迈向强国的第一步；同时，“十三五”全行业将坚持创新驱动，建立‘领跑者’激励机制，提高全行业的综合竞争实力，并提出力争到2030年把我国建成内燃机制造强国。据介绍，内燃机消耗了全球三分之二的石油资源，是大气污染和温室气体二氧化碳的主要来源。面对内燃机产品排放的大量二氧化碳温室气体和细微颗
中国机械 2016年9期2016-09-05
- 新常态下内燃机行业发展平稳，优化促进提升
新常态下内燃机行业发展平稳，优化促进提升常态，已经不是一个新鲜的词汇，现在各行业都在进行新常态下的转型调整，内燃机行业也不例外。业内专家认为，在这一轮中国经济普遍进入增速放缓、结构调整的形势下，内燃机行业对于新常态下的转型升级明显更有信心。中国内燃机工业协会的常务副会长兼秘书长邢敏表示，“内燃机工业的生产运行已经连续三年都保持着一种低位、稳步的增长态势，而且是在国家产业政策引领下的一种健康增长，我们早就进入这种常态了，行业整体上来说是比较稳定的，不像其他
中国机械 2016年7期2016-09-03
- 内燃机行业稳步走出国门
内燃机行业稳步走出国门2014年内燃机行业可以说是经历了一个企稳发展之年，从全国内燃机行业规模以上企业实现利润看，2014年1～12月全国内燃机行业规模以上企业累计实现利润总额160.01亿元，同比增长22.75%，增长额为29.65亿元。从这个信号可以看出，虽然在经济大环境不理想的状况下，内燃机行业依然是在稳步前进的，行业已经逐渐进入健康可持续的发展状态。行业出口势头好据统计，2014年12月内燃机行业出口总金额14.02亿美元，同比增长17.42%；
中国机械 2016年6期2016-06-21
- 内燃机“十三五”智能化改造2030年建成制造强国
内燃机“十三五”智能化改造2030年建成制造强国本刊讯 1月27日消息，由中国内燃机工业协会起草的《中国内燃机工业“十三五”发展规划》已经完成。根据《规划》，“十三五”是内燃机迈向强国的第一步；同时，“十三五”全行业将坚持创新驱动，建立“领跑者”激励机制，提高全行业的综合竞争实力，并提出力争到2030年把我国建成内燃机制造强国。据介绍，内燃机消耗了全球三分之二的石油资源，是大气污染和温室气体二氧化碳的主要来源。面对内燃机产品排放的大量二氧化碳温室气体和细
电器工业 2016年2期2016-03-08
- 欢迎订阅《2014年中国内燃机工业年鉴》
《中国内燃机工业年鉴》是中国内燃机协会主管刊物，自1993年创刊至今已有23年。作为我国内燃机工业及其相关行业发展脉络的记录者，《中国内燃机工业年鉴》以翔实的内容、丰富的数据，以及资料的高度可靠性得到了全行业广大读者的欢迎和支持，是行业中不可多得的工具书和资料库，可满足不同层次读者的需求。《2014年中国内燃机工业年鉴》主要刊登、记载2013年我国内燃机行业的发展情况。其中包括：我国内燃机行业2013年大事记；发动机及与发动机配套车辆相关的政策法规；中国内
汽车与新动力 2015年4期2015-12-12
- 欢迎订阅《2014年中国内燃机工业年鉴》
《中国内燃机工业年鉴》是中国内燃机协会主管刊物，自1993年创刊至今已有23年。作为我国内燃机工业及其相关行业发展脉络的记录者，《中国内燃机工业年鉴》以翔实的内容、丰富的数据，以及资料的高度可靠性得到了全行业广大读者的欢迎和支持，是行业中不可多得的工具书和资料库，可满足不同层次读者的需求。《2014年中国内燃机工业年鉴》主要刊登、记载2013年我国内燃机行业的发展情况。其中包括：我国内燃机行业2013年大事记；发动机及与发动机配套车辆相关的政策法规；中国内
汽车与新动力 2015年1期2015-12-10
- 欢迎订阅《2014年中国内燃机工业年鉴》
《中国内燃机工业年鉴》是中国内燃机协会主管刊物，自1993年创刊至今已有23年。作为我国内燃机工业及其相关行业发展脉络的记录者，《中国内燃机工业年鉴》以翔实的内容、丰富的数据，以及资料的高度可靠性得到了全行业广大读者的欢迎和支持，是行业中不可多得的工具书和资料库，可满足不同层次读者的需求。《2014年中国内燃机工业年鉴》主要刊登、记载2013年我国内燃机行业的发展情况。其中包括：我国内燃机行业2013年大事记；发动机及与发动机配套车辆相关的政策法规；中国内
汽车与新动力 2015年3期2015-12-09
- 浅谈氢内燃机异常燃烧的原因及控制策略
011）浅谈氢内燃机异常燃烧的原因及控制策略武 猛（华北水利水电大学 机械学院，郑州 450011）随着环境问题越来越严重，世界各国都致力于开发新能源，寻找化石燃料的替代品，汽车行业在节约能源、减少污染这一方面首当其冲。随着各国政府对环境污染问题越来越重视，进气管喷射式氢内燃机被广泛应用。但这种氢内燃机在使用过程中还存在一些问题，其中，氢内燃机的异常燃烧是最突出的问题，其使氢内燃机的大面积使用和推广受到制约。笔者通过分析国内外关于氢内燃机异常燃烧的研究成果
现代制造技术与装备 2015年6期2015-02-24
- 内燃机再制造推进计划工作会议在江苏张家港召开
化部关于印发《内燃机再制造推进计划》的通知要求，2014年5月27日至28日，节能与综合利用司委托中国内燃机工业协会在江苏省张家港市组织召开了《内燃机再制造推进计划》推进工作会议。节能与综合利用司副司长杨铁生在会上重点强调了加快发展再制造产业的重要意义，通报了工业和信息化部推进机电产品再制造相关重点工作进展情况，要求内燃机行业进一步加强行业自律，谋求合作共赢，认真落实好内燃机再制造推进计划。会上，中国内燃机工业协会联合相关行业协会和再制造企业、相关研究机构
能源研究与利用 2014年4期2014-12-05
- 王秉刚
。现在研究提高内燃机效率，实际上把大量的发动机做的功给浪费掉了，最大的浪费就是刹车。混合动力对汽车的动力系统其实是一场革命。首先，混合动力作为我们动力产业是一定要下工夫的事情；其次反过来说，混合动力技术内燃机设计的概念要变化。我们过去内燃机要满足从低负荷到大负荷等于整个的要求，像这样在混合动力的状况下，其实给内燃机创造完全不同的工作要求。所以一定要把混合动力的技术提到我们整个汽车产业动力系统设计很好的位置。不能一头扎在内燃机上面，那样要丢掉很多重要的东西。
汽车与运动 2014年6期2014-08-01
- 邢敏
我想内燃机工业下一步，从我们车用发动机讲，去年生产是2040万台。包括车用发动机的趋势，去年发动机功率是22%的增长，总功率在增长，产业结构在调整，具体涉及到其他的工业方面的，包括小通机2400万台，摩托车2600万台，多缸机1千多万台，构成8000多万台。从内燃机应用理论产业化发展，这些年我们发展非常快，一定从两个方面结合来推进内燃机工业的发展。这两个方面：一个是站在生产企业的角度，就制造商的角度，更要站在消费者的角度，看待中国汽车工业的发展，看待中国内
汽车与运动 2014年6期2014-08-01
- 【主编特邀】
——高效、节能、低碳内燃机余热能梯级利用基础研究
效、节能、低碳内燃机余热能梯级利用基础研究专家点评：内燃机是交通运输、工程机械、农用机械等动力装置的主要原动机，我国已经成为世界第一的内燃机制造大国．我国内燃机的石油消耗约占石油总消耗量的2/3左右，并且在人类活动导致的CO2排放中，以内燃机为动力的交通运输占25%．因此，在能源供应面临严峻挑战和减少CO2排放面临国际国内压力的双重背景下，内燃机的节能减排是节约石油资源和保护环境的最重要环节．从内燃机能量平衡来看，动力输出功率一般只占燃油燃烧总热量的30%
天津大学学报(自然科学与工程技术版) 2014年1期2014-02-10
- 内燃机生产企业准入标准将出台
布了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》，提出到2015年全国节能型内燃机产品将占总保有量的60%。为我国内燃机节能减排指明了方向，确定了技术路线。据悉，为推动内燃机节能减排目标的实现，配套政策将很快出台，主要包括对于《关于加强内燃机工业节能减排的意见》的解读，内燃机生产企业准入标准，标准限值和推进时间表，以及商用车的补贴标准等。
金属加工(热加工) 2013年5期2013-04-17
- 2013国际内燃机工业协会年会将与内燃机展同期举行
据中国内燃机工业协会的消息，代表全球内燃机行业最权威的国际性会议—2013国际内燃机工业协会年会将由中国内燃机工业协会承办，并与Engine China 2013同期在北京举办。这一全球性内燃机行业盛会在中国的举办体现了中国内燃机行业与市场在国际上的地位日益重要，各国内燃机行业组织越来越重视中国这个快速增长的庞大市场。同时，此次大会与 Engine China 2013的同期举办也彰显了中国国际内燃机及零部件展览会的国际化影响力。2012年11月，为了加强
制造技术与机床 2013年3期2013-01-30
- 国务院发布关于内燃机节能减排意见
办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》(下称 《意见》)。《意见》明确，要制定内燃机产品燃油消耗限值及测量方法标准，明确燃油消耗率限定值、推荐值和目标值，达不到限值标准的内燃机产品不得生产、销售、使用。《意见》提出，到2015年，节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量的60%，与2010年相比，内燃机燃油消耗率降低6%-10%，实现节约商品燃油2000万吨，减少二氧化碳排放6200万吨，减少氮氧化物排放10%，采用替代燃料节约商品燃油1500万吨；培育
资源节约与环保 2013年3期2013-01-28
- 内燃机可靠性国际技术创新联盟成立
牵头发起成立了内燃机可靠性国际技术创新联盟。该创新联盟以山东省内燃机可靠性重点实验室为平台 联合美国麻省理工学院、清华大学等19家单位共同组建而成 将在内燃机整机可靠性、关键零部件可靠性以及内燃机应用匹配可靠性等领域 深入开展技术研究与合作。内燃机可靠性国际技术创新联盟的成立 意在通过产、学、研、用结合 共同攻克国产发动机的技术壁垒 加速关键共性技术科技成果商业化运用 提高我国内燃机自主开发能力和技术创新成果的辐射能力 创造了内燃机这一国家战略产业产学研利
汽车零部件 2012年1期2012-08-29