中冶赛迪采用国内首创铁水短距离运输方案

近日，在中冶赛迪承担总体设计的湛江钢铁工程中，中冶赛迪与宝钢股份工程技术部、宝钢股份分公司等单位，在湛江钢铁工程运输项目组的组织下，就优化铁水运输组织方式等多项内容进行了专项研究，最终完成了具有湛江钢铁工程特色的铁水短距离运输方案。

国内大中型钢厂的铁水运输普遍采用机车推送的方式运至炼钢，而湛江钢铁工程根据现场布局的实际情况，借鉴了日本和歌山制铁厂运输形式，采用牵引的方式将铁水运至炼钢，可直接缩短炼铁至炼钢间距离700米，从而实现减少铁水温降、提高混铁车周转率、节能、低碳等经济效益和社会效益。

针对普通铁水短距离运输会带来铁路机车进入倒罐站、高炉和炼钢缺少缓冲两大主要问题，中冶赛迪与运输项目组成员一起对国内外钢厂的铁水运输组织方式，尤其是日本和歌山制铁厂的铁水短距离运输方式进行深入研究，策划了铁水短距离运输的初步方案。随后开展了一系列专项方案的研究分析，最终形成了现有的铁水短距离运输方案。据悉，全国还没有其它钢厂实施过这项方案，该项方案成为了湛江钢铁工程的亮点和特色之一。 目前，初步设计工作已经全面展开。

（中冶赛迪 范新库）