城市道路绿化植物的配植及养护

李 艳,杨永莉

(沧州园林绿化管理局,河北 沧州 061001)

道路是城市的骨架,是城市三大空间(交通空间、建筑空间、开放空间)之一,美国的凯文·林奇在《城市的形象》一书中曾经提出,构成人们对城市印象的心理因素有 5个方面:路、边界、区域、中心和标志,他把城市道路列在了第一位,可见这种带状环境对于城市景观的重要性。城市的道路绿化是园林绿化的主要组成部分,能够分隔汽车与汽车、自行车、行人,能防止眩光,诱导视线,并起到遮荫等多种功能。配植合适的树种及合理的养护能够大大地提高植物的成活率。

1 城市道路的植物配植

城市道路作为城市的“脸面”,已经被确定为绿化的重中之重[1]。作为城市道路的绿化,其植物的配植首先要服从交通安全的需要,能有效地协助组织车流、人流的集散,其次也起到改善城市生态环境及美化的作用。现代化城市中除必备的人行道、慢车道、快车道、立交桥、高速公路外,有时还有林荫道、滨河路等。由这些道路的植物配植,组成了车行道分隔绿带、行道树绿带,人行道绿带等[2]。

1.1 车行道分隔绿带

对于车行道分隔绿带,具有快、慢车道的三幅路面有二条,具有上、下行车道的二幅路面有一条。在分隔绿带上的植物配植除考虑到增添街景外,首先要满足交通安全的要求,不能妨碍司机及行人的视线。一般窄的分隔绿带上仅种低矮的灌木及草皮,如沧州市浮阳大道两边选择低矮的大叶黄杨,春天绿油油、秋天紫红色的叶子,修剪整齐的低矮小檗,既不妨碍视线,又增添景色。随着宽度的增加,分隔绿带上的植物配植形式多样,可规则式,也可自然式。最简单的规则式配植为等距离的一层乔木,也可在乔木下配植耐荫的灌木及草坪。自然式的植物配植则极为丰富,利用植物不同的地姿、线条、色彩,将常绿落叶的乔灌木、花卉及草坪地被配植成高低错落层次参差的树丛、树冠饱满或色彩艳丽的孤立树、花地、岩石小品等各种植物景观,以达到四季有景,富于变化的效果。对于一些土质瘠薄,不宜种植乔木的路段,可配植草坪、花卉或抗性强的灌木,如平枝恂子、金老梅等。无论何种植物配植形式,都需处理好交通与植物景观的关系。如在道路尽头或人行横道及车辆拐弯处不宜配植妨碍视线的乔灌木,只能种植草坪、花卉及低矮灌木。

1.2 行道树绿带

行道树绿带的功能主要是为行人蔽荫,同时美化街景。我国北方地区夏季炎热,深知“大树底下好乘凉”,目前行道树的配植已逐渐向乔、灌、草复层混交发展,大大提高环境效益。但应注意的是,在较窄的、没有车行道分隔绿带的道路两旁的绿化带中,不宜配植较高的常绿灌木或小乔木,因为一旦高空树冠郁闭,汽车尾气难以扩散,将使道路空间变成一条废气污染严重的绿色烟筒。

1.3 人行道绿带

人行道绿带既起到与嘈杂的车行道的分隔作用,也为行人提供安静、优美、蔽荫的环境。由于绿带宽度不一,因此植物配植各异。路侧绿带常用地绵等藤本植物作墙面垂直绿化,用直立的桧柏、女贞等植于墙前作为分隔;如绿带宽些,则以此绿色屏障作为背景,前面配植花灌木、宿根花卉及草坪,但在外缘常用绿篱分隔,以防行人践踏破坏。如在沧州市解放西路与迎宾大道交叉路口的通翔杂技园,在种植方面,设计了丰富的植物点缀,其与假山、亭榭自然搭配,小巧别致,即增加绿化量又美化街景。

2 城市道路绿化植物的养护

2.1 城市道路绿化养护中存在的问题

目前,在城市道路绿化养护中主要存在以下几方面问题。绿化养护不规范,水肥管理不当,由于没有满足植株正常生长所需的水分、养分,植株生长不健壮;地面板结,杂草丛生;病虫害防治不及时,对于病虫害未对症下药或反复使用同种药物,使病虫产生抗性;人为破坏比较严重,有的地段成了“人行通道”,土地变硬,苗木死去,大大降低了绿化效果。

2.2 城市道路绿化植物养护的措施

合理的养护能使植物生长茂盛,以达到绿化、美化城市的良好效果,因此,园林植物养护管理工作,必须一年四季不间断地进行。城市道路绿化养护的主要内容有浇水、施肥、整形与修剪、防寒、病虫害防治等[3]。

2.2.1 冬季养护管理

城市的道路两边一般地形较开阔,由于空气对流,加上高速行驶的车辆带动的风速,引起树木的剧烈摇摆,容易导致树木根系受到损伤,并加快了树木水分的损耗,降低树木御寒防冻的能力,因此对一些不耐寒的树木在冬季可以采用以下的防冻保温措施。①缠树干的措施:保湿又防寒,使成活率提高。②搭风障的措施:减弱风速,保证树木的安全越冬,如种植的白皮松等。③建保温棚:对于当年栽植的苗木,可以根据面积大小用木条和无纺布搭建保温棚,使新种植的苗木安全过冬。④对根颈培土,盖地膜:既能防止冻伤植株根系,同时又能减少水分蒸发。⑤树干涂白防冻:这是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作。冬季养护除了为树木保温防冻外,树木的大修剪也主要以冬季为主。修剪时间可以在 11月底开始,这样可保证次年树木正常健壮生长。

2.2.2 春季养护管理

1)在拆除保温设施时,要采用逐渐过渡的办法,以防止苗木的不适应,应提前在保温棚东南侧打孔放风,待树木适应后再全部拆除。

2)春季管理以增加地温、适时浇足春水和增施有机肥为主。通过给树木浇水、施肥,能使树木增加抵抗病害的能力,还利于生根。

3)剪除冬季干枯的枝条,可以修剪常绿绿篱,对行道树进行第一次的剥芽修剪。

2.2.3 夏季养护管理

在夏季的养护中应以病虫害的防治为主。由于行道树受小气候多样性、人口密集的影响,病虫害的发生时间不齐,不易防治。在防治过程中应考虑对人、对环境的影响,以及对植物的保护,因此施药时一般选用低毒高效的菊脂类药品。

夏季修剪,可在春季萌芽后至秋季落叶前的整个生长季内进行。此期修剪的主要目的是改善树冠的通风、透光性能,一般采用轻剪,以免因剪除枝叶量过大而对树体生长造成不良的影响。对于发枝力强的树种,应疏除冬剪截口附近的过量新梢,以免干扰树型。嫁接后的树木,应加强抹芽、除蘖等修剪措施,保护接穗的健壮生长。对于夏季开花的树种,应在花后及时修剪,以避免养分消耗,并能促进来年开花。对观叶、赏形的树木,夏剪可随时去除扰乱树形的枝条;对绿篱采用生长期修剪,可保持树形的整齐美观。

2.2.4 秋季养护管理

秋季的养护管理工作主要是合理浇冻水和施肥。合理的冻水即能保证植物的地上部分吸收充足的水分又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季,有利于植物安全越冬和来年萌芽。同时,秋季合理进行施肥,有利于促进植物的生长和树木的木质化,同样有利于植物的安全越冬和来年的生长。其次,秋季虽然林木生长缓慢,但至少对绿篱、色块进行一次修剪,防止出现疯长。

3 结束语

优美的城市环境,宜人的城市道路绿化是对一个城市的第一印象的重要组成部分,是人工艺术环境和自然生态相结合的再创造。而绿化植物的配植和养护又是道路绿化中最重要的因素,关系到城市道路绿化的成败和绿化功能的发挥,因此,只有合理的绿化植物的配植和科学的养护管理才能使城市道路绿化越来越美丽。

[1]史文忠.道路绿化中的植物配置与绿化形式 [J].山西林业,2007,(5):32-33.

[2]卢新海.园林规划设计 [M].北京:化学工业出版社,2005:132-148.

[3]冯月平.园林植物养护管理的基本方法 [J].当代建设,2003,(5):36-37.