王者座驾霍希851普尔曼豪华轿车

| 文 图· 闲云

从1901年第一辆霍希汽车问世起，在短短几十年间，它即成为欧洲大陆最富盛名的顶级豪华轿车，引来无数权贵趋之若鹜。除了不计成本的使用最先进的技术以及最奢华考究的工艺之外，促使霍希公司成功的就是当初奥古斯特·霍希的座右铭：“在任何情况下都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”。这让世人看到了德国人的严谨，同时也被这个曾经的顶级豪华汽车制造商的执着所折服。

霍希851是上世纪30年代世界上最杰出的豪华轿车之一。它的长度为5550mm，比任何一代奥迪A8L都长。它采用一台4.8升16气门V8发动机，最大功率为100马力，最高时速可达125公里/小时。尽管这些数据现在看来有些可笑，但在1936年可是非常了不起的一个水平。这款车在当时的售价高达14900德国马克，而当时德国人的月平均工资大概也就是100马克。霍希在当时无疑是相当贵族化的轿车，法国总统戴高乐在二战结束后的就职仪式上所乘坐的就是霍希。而且霍希系列轿车在当时也属贵族富商和政府的特供品。

1899年，曾在奔驰担任实习工程师的奥古斯特·霍希离开了奔驰汽车公司，在科隆创立了一家属于自己的公司。公司专营汽车修理、发动机点火系统改装以及少量汽车生产工作。奥古斯特·霍希以这家公司为依托，开始为实现自己的梦想而努力，霍希的梦想就是制造属于自己的豪华汽车。

此后，霍希品牌曾以只生产动力强劲、高品质的豪华车为原则而享誉车界。1909年，霍希公司创始人奥古斯特霍希又创立了同样以只生产动力强劲、高品质的豪华车为宗旨的奥迪公司。20世纪30年代，霍希与奥迪等四家公司联手组成汽车联盟公司，缔造了延续至今的四环标志。

霍希851普尔曼顶级豪华轿车——这部建造于1935年的顶级豪华轿车饱经沧桑但风采依旧。凭借其恢弘的气势、考究的细节、完美的品质、极致的舒适与豪华，霍希851曾是上世纪30年代德国社会名流及工业大亨的至爱。其高昂的价格决定它注定只能为少数人所拥有。当时，拥有一辆霍希851竟与拥有一栋独立豪宅的付出相当！霍希851当时的总产量只有243辆，留存于今的更是少之又少。

在1926年秋季柏林汽车展上推出的Horch 8汽车是全德国第一例采用8缸直列发动机的汽车，其先进的技术、高水平的性能和极佳的可靠性，使其成为全德国汽车工业品质的代表，被誉为德国汽车工业繁荣兴旺的20年代的象征，是所有竞争者争相模仿的对象。也正是这款Horch 8，使霍希轿车牢固树立起高档豪华的品牌形象，奠定了日后霍希轿车引领顶级豪华车市场的稳固基础。

配备了V8发动机的830系以及配备了8缸直列发动机的850系自1933-1934年起成为霍希的拳头品牌。后来的几款车型全部配备了5升的同型号发动机，并采用了顶置凸轮轴设计。车型包括基本款（850）、 特制款（851）、运动型敞篷车（853）以及特制跑车（855）。

基本款850以及装备更为精良的851，以普尔曼豪华轿车或普尔曼敞篷车的形式推出。该款充满了贵族气质的车型以美国铁路男爵普尔曼（George Mortimer Pullman）的名字命名。它不仅提供可与美国卧车媲美的极度奢华的享受，还首次将驾驶人员与乘客完全隔离开来。驾驶座后设有一块可移动的玻璃挡板，隔开了驾驶区与乘坐区，为乘客带来更为舒适、私密的体验。其豪华版配置还包括软席、车内加温系统以及前后玻璃窗升降系统，为乘客提供了更为奢华的享受。

霍希851的配置哪怕以今天的标准来衡量也丝毫不逊色。它的轴距为3750mm，车长为5550mm，车宽为1820mm。此外，霍希851的用户可根据自己的需求定制不同高度的车身。它的高度可达1580mm至1770mm。由于搭载了当时最先进的8缸发动机，霍希851的最高时速可达125km/h。

除了霍希851极受欢迎外，霍希850系列的运动型敞篷车霍希853也受到了当时欧洲权贵的追捧。作为运动版车型，霍希853搭载了排量为5L的8缸发动机，动力方面非常强劲。同时，霍希853上的配置也绝对豪华，因此，霍希853特别受到欧洲大陆上流社会的喜爱，它凭借着动感流畅的车身、高雅华贵的装饰而成为一代经典。

时至今日，霍希853和霍希853A型被公认为是20世纪30年代制造的最优秀的汽车。2009年，一辆被人精心收藏的1937年产霍希853轿跑车在全球著名的圆石滩（Pebble Beach）古董车展中赢得了全场“最佳”之称号。

霍希855是一款很特别的车型，这款车是霍希公司历史上最有代表性的历史车型之一。它是霍希853的特制版，在当时仅生产了7辆，是当时社会最尊贵人士的私人座驾。其售价高达22000德国马克！