人性化的休闲空间导向系统问题分析

朱 丹 金信琴

（哈尔滨理工大学,黑龙江 哈尔滨 150000）

1 休闲空间导向系统的功能

导向系统也被称为"标识系统"。是作为一种传递信息的手段对人流及物流进行引导的系统体系。基于这种功能，导向系统一般比较直观，且简明易懂。在现代城市建设中，导向系统越来越受到人们的重视，甚至在许多西方国家，导向系统已经称为城市建设中的一个重要组成部分。假设一个人途径一座城市时，不能清晰的分辨出自己所处位置或是目的地的方向将是一件多么无助的事情。

现代导向系统不仅注重其功能性，同时在设计理念上也有长足的进步与发展。在2010上海世博会德国馆的导向系统，风格统一、设计明晰、系统有序，游客很容易便能理解设计者的意图，不失为导向系统中的成功之作。其注重人的心理感受并结合整体来营造出一种亲切感为日后的导向系统设计发现了崭新的方向。

在休闲空间的导向系统设计中，要充分体现以上导向系统的各项功能。可细分为三个级别，一级导向是对整个休闲空间功能的介绍，是为主流导向，涉及的内容包括：分区说明、平面图、名录索引、场所背景介绍说明等内容。可看作对于休闲空间的整体概况与活动区域分布的介绍。二级导向则包括各区域内部的内容介绍与引导工作。例如对用餐区域中的商铺介绍、分布示意图等。三级向导系统的功能是单一区域的内容，更为体现在细节之处，例如房间名称、设施名称、设施使用说明等等。

2 以行为特性为基准建立环境意象

导识系统所服务的对象是人，因此若想设计出更加人性化的导识系统便要尊重人类的行为习惯规律，认知人类习惯的决定行为特征，并以此为基础设计原则。在掌握行为特性的基准上建立适应于休闲空间导向系统的环境意象。

2.1 人的行为特性

由于人的生理结构或是在某些特定的环境条件下，反复从事同样的动作或多次产生相同记忆时便会形成某种习惯，也就是人的行为习性，也可以看作是人的行为本能。了解并掌握人的行为习性对休闲空间导向设计有着毋庸置疑的辅助意义。本文所涉及的人的行为特性主要是指人在日常生活中，活动行为的习惯特性。主要是从人的步行距离、步行速度以及人的转弯习性等方面来分析研究休闲空间中的导向系统的布局安排。

在《国际交通论丛》一书中曾有这样一项研究认为人最满意的连续步行距离为200m；而通常人们会坚持到300~500m这样一个距离；而一旦超过500m人们便会产生厌倦、疲劳的负面情绪，并附有稍作停歇、休息的渴望。因此在人类各生活空间中有规律的设置各式大小休闲空间便成为缓解压力 ，调整工作、购物、出行等生活节奏的必要措施。例如在客流量较大的地铁站附近设置小型休息区，同时在地铁站内部穿插设置微型休憩点（如设置休息座椅），并用富有生机的绿色植物进行装饰。这样可以减轻在地铁、公交高峰期时给人们带来的心情烦躁感，使得在做接下来的事务时不受其影响。而在导向系统的设计中，同样需要注意这种步行距离。在人们感觉到劳累时，能够轻易的通过导向系统寻找到休憩场所，会给人们带来安心可靠的心理情绪。

人的步行速度与人群密度同样也影响着导向系统的设计。当人群密度增加时，人的步行速度就会受到阻碍而随之减弱；当人群密度减少时，人的步行速度则会加快。可以说人群密度与人的步行速度呈现的是此消彼长的态势。但是在人群密度较大的情况下，行走是受到的干扰以及阻力相对增大，人们需要消耗的体力增多，便会加速疲劳感的产生。人群密度达到一定程度时则会出现拥挤，氧气稀薄等现象，在这种情况下，人们变得烦躁不安，甚至会产生逃离的情绪。然而，并不是说人群密度越稀少，人流速度越快越有利于人们产生良性情绪。在休闲空间中，人群密度极低的情况下，人们反而会感觉到孤独、无趣、了无兴致。介于以上情况，可以通过在人流高密度增设导向标识疏导与分散人群等措施来疏导人流，从而达到缓解由于人群密度过高而导致的负面后果。人的习性可谓种类繁多，走捷径、向光、追随以及遇到非常状态本能躲避等。而休闲空间的导向系统设计中所有注意的是人的左转弯习性。例如将行走连线按照左转弯布置，加宽左侧通道，可以有效的疏通人流，避免拥挤。

基于以上分析可知，在对休闲空间导向系统进行设计时应注意其连贯性。在设置标识时应以引导为目的，并保持适当的间隔。增强导向系统的可达性，即增加抵达目的地的路径数量及便捷度。根据人的左转弯原则有目的的诱发相应活动。而且还要通过人的各种行为习性导识出同一空间的多种使用方式，用以满足人们的活动需求。

2.2 行为特性所引导的点、线、面

“认知地图”是凯文·林奇在《城市意象》书中提出的概念，他指出人们一般用道路、边界、区域、节点、标志物这 5个元素来产生对一个城市的意象认知。意在强调在城市中的环境以及城市结构所具有的可是别性。指明在一个附有秩序的意象空间中可以引导人们更迅速的抵达目的地，并以最大程度消除人们由于迷失所造成的心理不安。虽然"认知地图"这一感念是基于城市的基础之上，但将这种方法运用于休闲空间的导向系统设计同样适用。

本文中将“认知地图”中所出现的“节点”视作“点”，而将“道路”和“边界”合并为“线”，而将“区域”看作为“面”。在纵向交错的道路与边界转化出的线的相交处产生了整个环境意象的核心，即“点”。而被线分割出的大小区域则是面。那么可以说线就是这个环境意象中的主导元素。而面便是它的基本元素。在"认知地图"中最后留下的便是“标识物”这个感念，可以说它是此环境意象中导向系统设计的具体体现，是在所有概念之中最为具象的导向工具。本文所提出的观点便是如何在休闲空间这一环境意象中，运用标识物来有效体现点、线、面的关系。

“点”是整个休闲空间中各个结构的转换处。可以说它是连接点，也可以看作为聚焦点。其具有向外辐射、定位定向等特点。在休闲空间的导向设计，点的位置是聚集于疏散的汇集处，因此应注重提高标识物的识别性以及导向信息的准确、清晰性。"线"是提供给使用者在区域与区域之间的交通的空间，方向性与连续性是它的主要特性。在休闲空间中要保持空间内这种连续性的通畅，需结合前文所提及的人的行为特性来进行设计。在"面"设计中则需注意对于主题的完整性进行有效的诠释。使得人们可以清楚明确的判断出自身所处区域。

点、线、面在具体的休闲空间设计中并非是孤立存在的个体，而是相互辅助、相互影响的。人们在进行识别与区分的过程当中习惯与将它们放在一起进行方位的辨别。因此在设计的工程中应注重整体设计的完整性。

结语

导向系统在现今生活中不可或缺，然而由于其在国内的发展时间较短以及人们对其认识的模糊在很多方面并不具备人性化的设计。在休闲空间的导向设计中，以对空间标识的设计为主要设计对象，以完整性、可识别性以及清晰性为目标，并结合人机工程学做出更加人性化的导向系统。

[1]王园园.高校空间导向系统设计研究2007.

[2]童黎彬.导向识别系统在设计中的人性化因素,2009.