城市轨道交通行车应急处置的研究

吴俊鑫

苏州轨道交通有限公司运营分公司，江苏苏州 215000

随着近几年来经济的快速发展，我国城市轨道运营线路连续开通，路况越来越复杂，导致我国城市轨道交通行车的超常规发展，大量交通问题不断涌现。除此之外，伴随乘客提出的高要求，行车之间的间隔时间也逐渐缩短。这些情况均对行车调度员提出了更高的要求，他们对于应急事件的处理能力将会直接影响城市轨道交通状况。

1 有关城市轨道交通行车在应急处置方面的介绍

1.1 行车晚点事件的紧急处置中存在的若干问题

根据相关调查数据显示，在对于行车晚点事件的应急处理过程中，最容易发生下面几种问题：处理目的不明确、处理方式不合理、信息交流存在障碍、处理时缺乏一定的整体概念、进行处理决策时较为犹豫、对应急事件缺乏一定的判断力、任务分工不明确、操作程序不够规范、没有对相关设备进行合理利用。

在行车晚点事件应急处理过程中，出现的问题分布较为集中，且具有一定的重复性和再现性，处理目的不明确、处理方式不合理。信息交流存在障碍、处理时缺乏一定整体概念等问题相对来说发生次数较为频繁，因此行车调度员必须对这些常见问题进行分析，从中吸取工作经验，并对自己应急处理能力做出一定的改进。

1.2 行车晚点事件的种类介绍

对于行车晚点事件来说，由于他们的事故发生原理具有一定差异性，导致其影响程度针也大不相同，因此应针对不同的事件类型来制定相应的处理方案。笔者进行了50 次行车晚点事故模拟实验，并对其中所发生的应急事件进行了分类统计，最常见的应急事件主要有以下几种：行车故障修理、人车冲突、接触间停电、设备故障、其他形式故障。

在所有形式的故障当中，车辆故障维修、车辆故障、人车冲突为最常见事故，且对整个城市轨道交通行车系统影响较大，因此将作为我们这次研究中的重点研究对象。

2 城市轨道交通行车应急处理过程中常见问题分析

2.1 处理目的不明确、处理方式不合理

在轨道交通行车应急处理过程中，处理目的不明确、处理方式不合理的问题主要体现在如下方面：一是相关规范文件落实不够彻底，虽然组织制定了一系列相关规定，但是调度员并没有认真按照规定进行工作，而是加入了更多主管意识，最终导致故障的发生；二是没有清楚认识到应急事件的严重程度，认为多数事件均具有自动修复功能，不需要人为的维护；三是过分依赖以往经验，在没有对故障原因进行具体分析之前，仅凭个人以往经验来对故障进行处理，并没有起到对症下药的效果；四是对作业步骤考虑不充分，对其他部门及其他工作环节不够熟悉。

2.2 信息交流存在障碍

信息交流存在障碍主要体现在以下几个方面：一是信息交流延迟，对于一些涉及安全方面的隐患，部分调度员选择隐瞒事实的态度，没有将真实情况具体地传达给相关部门，导致信息没有得到及时的交流；二是没有在专业人员的指导下进行信息交流，这种情况下的信息交流具有一定的不稳定性，容易导致混乱局面的发生，不利于信息的有效沟通；三是没有指派专门的现场联络人员，导致现场应急事件没有在第一时间内传达出去。

2.3 处理时缺乏一定的整体概念

城市铁道交通行车系统的运营是一个整体，包括其中对于应急事件的处置。调度员在对应紧急事件的过程中，应形成一种良好的整体概念，不能仅仅关注故障发生场所，而忽略了与设备维修单位等关联部门之间就故障的有效沟通。不过，这种行为也不能完全归咎于调度员缺乏整体概念，应急事件给调度员带来的紧张情绪也会影响他们对于整体概念的形成。

3 针对城市轨道交通行车应急处理提出的相关对策

3.1 加强服务意识

任何思想都可以体现在行动中，因此调度员应通过增强自身服务意识，为乘客和社会提供更优质的服务，工作当中，在满足个人利益之前，将公众利益和乘客利益摆在首要位置，全方面考虑整体利益，并在应急事件的处理过程中做出一定的前期准备工作，这样更有益于后期的处理。

3.2 形成整体概念

通过上述说明可以得知，城市轨道交通行车在运营方面是一个整体。调度员应积极参与现场的实际故障处理，并参加组织开展的讲座，以此来更好地掌握自己部门及相关部门的整体运营步骤，将故障处置场所与非故障场所进行分开处理，并与相关部门取得有效沟通，结合自身处理方案来取得整体效果。

将细节作为关注焦点

有句俗话说的好，细节成就一切。因此调度员在日常工作中也应该形成良好的工作习惯，保持积极的工作态度，细心观察身边的一切事物，并形成事故发生前的预测能力。除此之外，还应养成果断的决策能力，在进行紧急事件的应急处理时，果断的决策能力能够使事件得到更及时的解决。若城市轨道交通系统平时能够着重培养以上能力，在遇到真正的故障时才可以冷静地进行处理，不会因为个人原因而影响处理效果。

4 结论

在城市铁道交通行车应急处理过程中，影响因素并非只限于行车调度员，除此之外，还有一系列因素可以直接影响行车系统的正常运行，在本文中，只是以行车调度员为例来对影响城市铁道交通行车应急处理的因素进行研究。上述分析的问题在应急处理时间中并不是孤立存在的，各种问题产生的原因没有得到明确的分析，较为复杂，他们之间会相互影响相互制约。调度员在应急处理能力方面的提高是一项非常复杂的工程，在短时间内是很难达成的，需要大家共同的努力才能实现。轨道交通系统的工作人员应努力调整好心态，并加强专业知识的学习，并通过现场实践来巩固理论知识的学习。除此之外，也不能忽略思想道德方面的培养。通过以上方面的提升，城市轨道交通行车系统在应急处置方面的能力一定会得到有效的提升。

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