基于HPD 数据库的临时通告改正方法研究

贾淑娟 郭兆峰

（上海海事局，中国上海200086）

1 概念介绍

1.1 改正通告

改正通告是报告中国沿海海区航行要素变化情况及沿海港口航道图书出版消息的刊物，用以改正中华人民共和国海事局出版的港口航道图，并为航海用户提供有关航行安全的服务信息。内容涵盖礁石、沉船和障碍物的发现、变动及清除；助航设备的设置、撤除、改建、移位、灯质变更等。 目前，改正通告刊登的信息包括：公告、改正通告、临时通告、航行公告四类。

1.2 临时通告

临时通告的信息内容包括航行要素的临时性设置、撤销、变更、划定等信息和海上施工作业信息，其一般不改正所涉及的沿海港口航道图，主要为航海用户获取相关航行安全信息提供方便。

2 临时通告改正现状

IHO 于2011 年1 月31 号发布09 号通函， 对所有成员国海图上对临时通告的改正情况进行调研，并于2011 年5 月6 号发布30 号通函对调研结果进行公布。结果显示：目前有29 个成员国进行纸海图和电子海图临时通告的改正；8 个成员国进行纸海图临时通告的改正而电子海图没有改正，其中8 个成员国中有7 个表示不久将进行电子海图临时通告的改正。

IHO 同时还指出，临时通告作为有关航行安全的信息，其重要性不容忽视，在纸海图及电子海图上对其进行标示已经逐步成为成员国海图发展的共识。 我国作为IHO 的一员，虽然已经在部分海区纸海图上对临时通告内容进行标示，但是这还远远不够，我们应该在总结当前改正经验的基础上进一步扩大纸海图临时通告改正范围，并对相应的电子海图进行改正。

3 基于HPD 数据库的临时通告改正方法研究

3.1 源数据临时通告改正方法

目前基于HPD 数据库的海图生产模式， 无论是纸海图还是电子海图都是基于源数据制作的，在这种情况下，要对海图产品进行临时通告改正，首先要对源数据中有关临时通告的内容进行改正。

结合当前部分海区临时通告的改正经验及IHO 发布的临时通告编码指南，对源数据中临时通告的修改有以下建议：

（1）尽量用S-57 对应物标对临时通告内容进行编码，比如航标、沉船、礁石、障碍物等。

（2）如有不能用S-57 物标明确表示的，可将临时通告内容编码为CTNARE（警告区），其属性INFORM（信息）描述临时通告摘要，必要的还可以用属性TXTDSC（正文描述）以文本文件形式引用临时通告的文件片段。

（3）需要将临时通告中的图片信息加载的，不能编码为CTNARE（警告区），因为其不具备PICARE（图形显示）这个属性，图片信息无处存储，此时我们可将临时通告内容编码为M_NPUB（航海出版物信息），其具备PICARE（图形显示）这个属性，可以将图片文件加载进来，支持的文件格式为TIF。

（4）为了便于海图产品的制作，建议源数据对临时通告进行改正时，所有物标都加STATUS（状态）属性=7（Temporary，临时的），并在SORIND（数据来源）属性中特殊注明其为临时通告，便于海图产品制作时可以利用筛选器将临时通告的内容筛选出来进行编辑。

（5）临时通告内容有开始和结束日期的，加在物标的DATSTA（开始日期）和DATEND（结束日期）属性中，需要注意的是无论是主物标还是附物标，这两个属性都要加，而且这两个属性必须同时编码。

（6）源数据需要定期对临时通告内容进行清理，到期的及时删除，对无法获得实际结束日期的施工、作业等，均按照计划日期删除相关临时通告内容。 鉴于实际生产情况，建议定期清理周期为每月1 次。

源数据作为海图产品的生产依据，其临时通告的相关内容准确有效，那么生产的海图产品只需要严格按照编绘规范制作，有关临时通告的内容必将也准确有效。

3.2 纸海图临时通告改正方法

结合当前纸海图中临时通告加注的经验，对于纸海图上临时通告的表示有以下建议：

3.2.1 纸海图上需加注临时航标的，除按照纸海图相关制作规定表示注记外，需要在航标名称处加注“临”字，并注意注记应加注在航标名称的外侧。

3.2.2 临时通告中疏浚工程、航道工程、大桥施工、采砂作业、吹填施工等区域，纸海图按照源数据制作相应面状物标，加注“施工中”、“（年份）”、“临”。

3.2.4 由于没有具体坐标而被制作成警告点的临时通告，在纸海图上需要根据源数据设定的位置加注说明或注意，内容中尤其要注意把起止时间写清楚。

3.2.4 作业人员可以根据纸海图图面的具体情况，可以对临时通告内容进行综合、取舍。

3.2.5 纸海图产品制作周期较长的，出图之前要对临时通告内容进行校核，及时删除过期临时通告。

3.3 电子海图及更新临时通告改正方法

由于当前HPD 生产模式下电子海图中物标的编码方式与源数据物标编码方式基本一致，所以电子海图中临时通告内容根据相应源数据制作即可。 另外，电子海图还需要根据每期《改正通告》进行电子海图小改正并及时发布电子海图更新文件ER 给航海用户。 在电子海图更新文件生产过程之中，需另外注意以下2 点：

3.3.1 当临时通告相应的物标编码了TXTSDC 或者PICARE 属性时，那么对应的文件应该被打包在电子海图更新的交换集中，否则相应信息会被丢失。

3.3.2 电子海图更新文件涉及面状物标或线状物标时， 由于节点过多，可能导致更新缓慢，这种情况下，可以生成改版电子海图的000 文件。

4 对临时通告编写的一些建议

目前改正通告临时通告部分内容的编写，还有一些不便于用户查阅之处，结合生产中的实际需要，对临时通告的编写有以下建议：

改正通告每月月末一期会刊登有效临时通告索引，但本月失效的临时通告需要用户自己逐项查找，建议在有效临时通告索引一项内容后，增加一项“本月失效临时通告清单”方便用户查询。清单内容包括：海区、临时通告项号、港口名称、要素动态描写，如：“东海 145/2012上海港 撤除临时航标”。

5 结束语

作为国际海图产品发展的大趋势，临时通告内容在海图产品中的标示，对海图产品的安全保障能力是一个新的提高，同时也会提高海事测绘产品的信誉度。 我国应该顺应国际海图发展趋势，对临时通告进行标示，为航运事业的发展做好安全保障。

［1］IHB CL 30/2011 电子海图小改正临时通告改正现状[R].

［2］IHO 电子海图小改正临时通告改正指南[R].

［3］叶志荣，宋立伟关于改正通告编写的研究[D].2011 年测绘学组学术交流论文集.

［4］王苑红,唐英娟.《改正通告》格式与内容改进探讨[D].2011年测绘学组学术交流论文集.