拉筋挡墙施工技术研究

胡荣生

(江西交通咨询公司)

拉筋挡墙施工技术研究

胡荣生

(江西交通咨询公司)

以江西省永修至武宁(庐山西海)旅游高速公路工程项目为例，对半沼泽地带拉筋挡墙施工技术进行简单的分析和探讨，对拉筋挡墙施工方法做出总结，并提出一些可供参考的意见与措施。

拉筋挡墙;施工技术;研究

作都简介:胡荣生，男，江西南昌人，工程师，研究方向:研究方向:路桥工程。

1 施工方法

1.1 基础处理

通常拉筋挡墙对地基的承载力要求不是很高，但是考虑到挡墙的质量与安全，就必须要注重地基的承载力及稳定性，特别是在地基承载力非常低的半沼泽地带，更应该重视。一般情况下地基承载力不强会对拉筋挡墙产生两方面的影响。

(1)影响结构安全

由于半沼泽地带地基承载力较低，那么一旦墙体沉降过大，就会导致墙面板开裂现象的出现，造成相邻拉筋板移位、咬合失效的问题，对结构安全构成威胁。

(2)结构整体破坏

地基沉降过大或不均也会产生拉筋带随拉筋挡墙中间的回填材料下沉的现象，造成墙面板塌陷，严重时甚至会导致基础土体位移，进而严重威胁到墙体稳定性，以至于施工墙体整体遭受较大的破坏。

在处理拉筋挡墙基础时应该保证承载力符合要求。以该工程项目为例，其地基处理主要采用的是换挖填方式，通过挖除软弱土体至砂层并回填片石到墙底条形基础下50 cm左右，然后用50 cm左右的片石回填并平整顶面，最后按照要求采用碎石材料压实。同时在基础换填完毕之后进行地基承载力试验，其试验结果如表1所示。

表1 地基承载力试验数据

1.2 墙面板预制

在墙面板预制时，首先应该根据面板的尺寸进行加工并定型。鉴于墙面板有一面在挡墙支撑完毕之后有一部分外露，因此预制墙面板是应该安排在钢底模台上，并在预制的过程中严控底面漏浆的问题，从而避免墙面板外观质量出现问题并确保面板平整度符合标准。另外需要注意的是，在循环使用模板的过程中应该彻底的清理，必要时还应该在木板上均匀的涂抹脱模剂，进而保证预制墙面板色泽均匀。

其次，墙面板预制还应该结合现场的实际情况与具体的设计要求，只有这样才能够充分保证墙面板和拉筋带之间的有效连接。同时为了精确预埋件位置，应在浇筑墙面板之前装好预埋件并用螺栓在安装好的扁钢上固定，确保浇筑时墙面板与预埋件构成一个整体。

1.3 墙面板安装

在安装墙面板的过程中，首先应该按照设计图纸实地测量放样装好基线。在安装时，首层墙面板应该安装在条形基础上，同时墙面板正面还应该对准基线，确保标准板和1/2标准板交替安装，这样就可以避免墙面板在回填过程中出现位移的状况。另外需要注意的是，因为拉筋挡墙在回填料及压实过程中会对面板侧向产生压力，使得墙面板出现一定的位移，所以在这一过程中应该使用楔子楔入到面板抵口，使面板一定程度的向内预倾，但是一定要控制在6 mm。最后为了确保是在统一设计面上安装面板，在面板之间也可以采用夹木固定的方式，但是在每层回填料回填碾压结束前，切忌卸去夹木。

1.4 拉筋带铺设

拉筋带在拉筋挡墙中起到了非常重要的作用，其抗拉强度、韧性、柔性、防腐性等良好，在塑钢复合材料、土工格栅中都得到了广泛的应用。在贵州高速公路工程施工中，所安装的拉筋带平铺在压实填料表面，避免了缠绕问题的出现。同时拉筋带铺设时还应该沿着墙面板的垂直方向铺开，并及时的紧固连接螺栓，尽可能避免连接部位存有缝隙。拉筋带铺设时要采取措施消除其移位的空间，比如可以通过混凝土块紧贴角钢的方法，避免后期可能出现的松弛问题。在铺设完毕之后，施工技术人员还应该进行细致的检查，注意在回填过程中对锚块的保护，防止拉筋带的松弛和锚块的位移。

1.5 填料回填

一般来说，拉筋挡墙内的路堤填料回填应该在墙面板安装时交替施工，即在安装完一层墙面板之后立即分层填筑并整平碾压，通常每层的填筑厚度控制在30 cm左右，其次还应该将锚块及拉筋带完全覆盖。需要注意的是，在填筑时填筑方向和碾压方向应该同墙面保持平行，切忌出现横向摊铺的问题，防止拉筋带位移和松弛状况的出现。具体来看，就是在靠进墙面板2 m范围内将填筑厚度控制在15 cm之内，在施工区域内的振动碾压设备也应该控制好重量，通常以1 t为限。在填料的选择上结合设计要求、填料部位等详加考虑，一般以砂石土或砾石类土为主，填料的透水性和摩擦值等指标要符合要求。

1.6 墙顶帽梁施工

在半沼泽地带拉筋挡墙施工中，通常挡墙墙顶的顶纵向线性和道路纵曲线并非一致，因此需要采取适当的措施加以调整，比如定制异形板。尤其是在纵坡较大的情况下，可以通过在墙顶浇筑一层混凝土调坡层让拉筋挡墙顶口纵曲线同道路纵曲线保持平行，方便墙顶帽梁的施工。考虑到帽梁的作用主要就是起约束墙面板顶口的作用，特别是在刚度较大时对于保持挡墙的整体性有着良好效果。因此采用现浇帽梁的方式施工并使用沥青麻絮板隔开墙面板，不仅能够进一步发挥出其良好作用，还能够成为路面附属设施基础。

2 施工监控

2.1 施工线性监控

在具体的施工过程当中，应该重视拉筋挡墙的墙体线性，这时由于通过观察线性的变化能够反映出结构失稳的情况。因此可以说墙体施工线性从某种程度上是安全的象征，所以施工线性监控也非常有必要。在施工前首先应该布置好测量观测点，以监测墙面板的安装位置是否符合标准，其次施工线性监控还应该对填料回填加以监测，观察是否出现了基础沉降、墙面板位移的问题。在具体的施工监测过程中，一般可以在每次墙面板安装或填料碾压施工完毕之后进行一次，然后将数据进行对比，如果发现数据有较大变化，那么应该立即停止施工，找到原因及时解决问题。

2.2 结构安全监控

通常主要有两个因素影响到拉筋挡墙的结构安全，即拉筋带摩擦力不足和地基承载力不足。需要注意的是，地基承载力不足在基础换填处理后便可以通过试验来验证，但是拉筋带摩擦力不足则需要在具体的施工过程中加以验证，只有这样才能够得出较为准确的数据，从而计算出拉筋带所获得的最大摩擦力。

［1］李萍.钢塑复合拉筋带加筋土挡墙的施工方法及应运［J］.山西建筑，2011，(3):141-142.

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