公路沥青面层施工技术探讨

吕 凤

（河北省万全县交通运输局，河北 万全 076250）

1 工程概况

本工程第一标段起点位于某道路终点K4209+268处，终点位于K4213+900处，路线全长4.632km。路基宽度为54.5m，路面宽度为7.5m+33.5m+7.5m。路面结构为：5cm中粒式沥青混凝土上面层+4cm中粒式沥青混凝土中面层+7cm粗粒式沥青混凝土下面层+1cm厚沥青表处下封层+32cm厚5%水泥稳定层+17cm（15cm）天然砂砾底基层，路面横坡坡度为1.5%。

2 路面面层施工方案

本工程路面面层以机械施工为主、人工辅助。沥青混合料采用厂拌，自卸汽车运输。机动车道采用沥青混凝土摊铺机进行全幅摊铺，使用压路机碾压成型。施工前对各种材料进行检验，选择确定所用材料，根据试验确定的沥青混凝土配合比，必须经过监理工程师审批，并且在施工过程中，不得随意变更。对各种施工机具做全面检查，并经调试证明性能处于良好状态，机械数量应满足施工要求并配套齐全。施工前，对基层清理干净后，用沥青洒布车洒透层油。

沥青混凝土各层在开工前均在主线铺筑长300～400m左右的试验段，用以校准拌和设备进料系统、称量系统及温度控制系统；同时确定混合料的上料速度、拌和时间及拌和温度；确定其运输方式、运输车数量、摊铺温度、摊铺速度、摊铺厚度、碾压温度、碾压机械组合方式、碾压遍数、碾压速度、碾压段推进方式及混合料的松铺系数、横接缝施工工艺等。

3 沥青混凝土面层施工技术

3.1 施工准备

施工前应当确保下承层完工且通过验收，表面干净无污染。同时对已测定的生产配合比上报监理工程师，经过批准后，可用于生产。施工材料准备充足，施工人员已到位，机械设备安装调试完成。施工便道做好开工前修复，能够确保运输通畅。对于施工机械设备选取，本路面面层施工选用熨平板为拼装加长组合式摊铺设备，同时要有小型的碾压机具，补充边角和结构物处的碾压。辅助设备有：沥青洒布机、装载机、油车和水罐车；其他施工检测工具有：竹筢、油刷、夯板、方孔筛（13.2mm）、扫帚、方锨、3m直尺、温度计及盒尺等。

3.2 沥青混合料的运输

沥青混合料出厂温度应根据工程施工实际情况确定，结合工程实践经验，一般出厂温度为170～185℃。同时应当结合运输距离合理配置运输车辆的数量，保证面层施工过程中，沥青混合料的供应不间断。在运输沥青混合料前，应对运输车辆进行检查，确保车厢干净而且应在车厢底部洒柴油水作为沥青混合料的隔离剂。本工程在运输沥青混合料时，通过加盖苫布保温，确保了沥青混合料运输到施工现场后，其温度仍然不低于160℃。

确保运输沥青混合料车辆的性能，以避免运输途中出现故障，导致混合料运输的延误，造成混合料的温度下降。而且运输车应当停靠在距离摊铺机10～30cm的地方，禁止运输车撞击摊铺机。待摊铺机接触到运料车车尾时，开始起斗卸料，运料车由摊铺机推行前进。为了能有效地确保沥青路面连续摊铺，摊铺时应确保现场等候的混合料运输车不能少于5辆。

3.3 沥青混合料的摊铺

3.3.1 摊铺方法

根据路面设计宽度选择一台摊铺机全幅摊铺。下面层施工宜采用弦线法，双侧或单侧布设基准钢丝线，控制摊铺厚度，调整高程。在基层表面平整度较好的情况下，下面层摊铺可用基准平衡梁，控制摊铺厚度和平整度。上面层施工用移动平衡梁。打出一条或两条白灰线，作为摊铺机行走引导梁，一台摊铺机摊铺需要两组平衡梁，平衡梁安装必须保持与熨平板成直角，行走轮与混合料的接触面要涂抹隔离剂。

3.3.2 摊铺过程及要求

进行沥青混合料摊铺前，必须铺筑300m的试验路段，进行沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此制订正式的施工程序。同时在沥青混合料摊铺时，应对施工现场情况做好相应记录。对于普通沥青，送到工地时的温度应不低于130℃，其摊铺温度应不低于120℃，最高不得超过160℃。

在作业前对选定的摊铺机要全面试车检查，重点检查熨平板预热情况及电脑传感装置等，如若发现问题应及时抢修和调整。在整个施工过程中，应尽量做到全部施工机械设备性能处于良好状态，保证工程的施工质量。摊铺机就位后，根据确定的松铺系数，确定摊铺层的松铺厚度，用多层木垫板垫起熨平板。沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定。摊铺料应随到随铺。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数。松铺系数根据实际试铺确定。结合工程实践经验，笔者总结出AC—16C型混合料松铺系数参考值为1.10～1.20。

下承层应清扫干净，在路侧及构造物侧边与沥青混合料接触部位应预先涂沥青黏层。涂刷时不得污染周围的非涂刷区。沥青面层应连续铺筑，尽量减少横向施工接缝。必须中断施工时，在摊铺段的末端应设置钢挡板或采取其他有效措施，使其整齐、平整、密合。面层上下层接缝应错开，至少相隔30cm。接缝处应涂刷少量沥青黏层。双层式沥青混凝土的上下层，应尽可能在同一天铺筑，以免下层被污染。在间隔时间较长时，下层受污染路段，应在铺筑上层前对下层进行清扫，并浇洒黏层沥青。摊铺前摊铺机的刮平板及振动板的底部应涂油水混合剂或加热，并调整好刮平板宽度和高度，调平装置的传感器应接触基线。操作人员应根据沥青面层厚度，及时调整刮平板高度。摊铺后随时检查路面平整度、路拱及厚度，及时适当调整。

3.4 沥青混合料的碾压

摊铺沥青混合料完成后立即对其进行碾压，碾压段长度适宜在30～50m，压实机械与摊铺机之间距离应尽量短，最短为4～5m。对混合料的碾压施工，压路机机型选择一般为：初压轻型，复压重型，终压轻型。压路机的碾压速度见表1。

表1 压路机械组合形式、碾压速度、碾压遍数表

碾压时应采取从低处向高处碾压的方式。为了能避免引起混合料的推移，选定后的碾压路线及方向不得突然改变。对沥青混合料进行初压和复压时，从工程实践效果来看，适宜选取同类型压路机并列成梯队压实，不宜用首尾相接的纵列方式。而且碾压的重叠宽度应控制在20cm范围内；采用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应小于20cm。碾压边缘时，应预留30~40cm不碾压，第二遍时再压。对压路机压不到的死角、接头应采用小振动夯压实。沥青混合料开始碾压温度应大于110℃，碾压终了温度应大于70℃。

3.5 工作缝处理

每天对沥青混合料施工完成后，应当将摊铺机熨平板慢慢抬起，驶离现场。用机械结合人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用3m直尺检查平整度，将端部平整度不好、厚度不足的部分垂直进行刨除并预留立茬横接，以便第二天摊铺作业。继续施工时，摊铺前先用检测工具检查平整度和压实厚度，不合格的部位应切割清除。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。为加强新旧混合料的黏结，摊铺前应在端部涂刷黏层沥青。摊铺机就位后，由测量人员给出虚铺高度，用木垫板垫起熨平板。开始摊铺时挂微振，速度放慢，待摊铺一切正常后，可按设定的摊铺速度摊铺。碾压横缝时一般先横压、后纵压，在施工中常采用先纵向碾压后横向碾压或是斜向“八字”压法，有一定效果。

3.6 施工控制

对于沥青路面的面层施工，笔者总结出如下几点关键施工控制技术。

（1）无论使用何种类型的沥青混合料，应根据其沥青标号以及混合料类型配制矿料级配。

（2）在确保中下面层没有受到污染的前提下采取连续方式施工沥青面层，如果下承层表面受到污染，则应在面层施工前喷洒适量的沥青乳液黏层。

（3）结合施工现场情况，若现场检测时发现沥青混合料的矿料级配、马歇尔指标有偏差则应当调整配合比。

（4）对于施工时出现的用无齿锯切割的剖面立茬，则应当先涂抹一层沥青黏结剂然后再进行面层施工。

4 结语

工程实施效果表明，公路沥青面层由于具有耐久、坚实等优势而被广泛应用到一级公路中。本文系统地介绍了公路沥青面层的施工技术，同时总结出其施工的质量控制要点，可为其更有效地应用到实际工程中提供参考。

[1] 白爱萍.浅谈沥青面层施工的质量控制[J].科技情报开发与经济，2008（13）：220-221.

[2] 马文平.分析公路沥青面层施工技术[J].企业技术开发,2004，25（3）：21-26.

[3] 袁敏，马蕾.公路沥青面层施工技术研究[J].中国高新技术企业，2009（22）：132-133.