好事如果没有办好……

好事如果没有办好……

最近，媒体曝出了某地强制农村班车安装北斗终端的新闻。据说，这种用来监视班车安全运行的北斗终端价值2200元，其中1000元是押金，1200元是信息费。报道中并没有说明这种终端的类型与功能。但无论如何，强制最终用户购买和安装北斗终端，肯定不能算作是一个行业健康发展的或会最终成功的推广模式。

客运车辆强制安装北斗终端，是有国家政策作为依据的。在2013年1月14日，交通部提出，计划用2年时间，在江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津共9个示范省市建设7个应用系统和一套支撑平台，安装8万台北斗终端。在有关通知中，明确规定：“……从2013年1月1日起，各示范省份在用的旅游包车、大客车、危险品运输车辆需要更新车载终端的，应安装北斗兼容车载终端；……”

强制让用户掏钱这种事情，虽然出发点是为了迅速铺开北斗应用，扩大北斗产品的市场占有率，以促进北斗产品与其他导航产品竞争，存在一定的合理性，但从长远看来，单纯依靠国家的行政命令，让企业“一口吃个胖子”，只会淡化行业和企业的竞争意识，不利于行业的长远发展，务必慎重为之。交通运输行业涉及的安全问题比较多，因此有比较多的强制性标准和要求。对此，每个有车族都相当熟悉。大客车强制安装北斗终端，出发点也是为了监视车辆安全运行、防范事故的发生。但是作为新生事物，强制安装北斗终端有必要做到功能透明、价格透明，让用户有自己的选择。同样作为车辆安全设备的灭火器、反光三角板等也是强制用户采购和随车携带的。但用户可以在市场上自行选购合格的产品，由于市场竞争充分，价格也就会越来越合理。从这个层面上而言，价值规律发挥了核心的调节作用。不仅通过企业的有效竞争，调节了资源配置和价格，让能生产物美价廉产品的企业获得更大的市场空间，也让消费者以合理的价格拿到适应需求和技术发展的好用产品。同时，那些跟不上市场竞争节奏的企业会遭到市场的淘汰，出让资源和市场空间给更尊重价值规律的企业，真正实现产业的良性循环，是硬道理。而在这个导航产品极大丰富，手机、平板电脑普遍具备导航功能，导航地图全线免费的时代，强制安装的北斗终端为什么要收费2200元？这恐怕必须有足够的透明度才能让人信服。诚然，每个产业都有一段相对不太成熟的市场培育期，需要最早进入行业的先驱者去创造和引领市场需求，不排除需要使用一些“特殊手段”。然而，市场和用户是不容伤害的。一旦“特殊手段”使用不当，不仅会纵容产业的惰性，更容易诱发用户的抵触，造成整个产业体量的缩水。在互联网时代倡导“开放、平等、协作、分享”精神的时代背景下，卫星导航企业如果打着“市场培训期”的幌子，缺乏自身的造血能力，这样的路能走多久多远？这个问题，其最终结果一定会让产业整体受损。

另外，农村班车往往在固定线路上运行，司机对路途极其熟悉，几乎不需要导航。那么北斗终端主要能起到的就是为安监部门提供运行监视手段。这样的需求，是否需要强制用户购买全功能的北斗终端？或许，一个不带显示和导航功能的纯数据回传终端就足够了。价格也可以便宜些。当然，成本只是值得关注的一个方面——当然，并不是最重要的那个方面。然而，提供同等服务的基础上，成本的下降却可以直接增加产品的市场占有量。要最大程度发挥价值规律的调节作用，首先，必须有一个成熟且体量够大的市场。如果第一步，我们降低了成本，成功吸引到资本对市场的良性关注，那么接下来，自然有更多的资金来帮助开发应用、推广产品、开拓市场。作为一个农场主，只盯着作物的一次收割是愚蠢的——重要的是如何最大程度发挥土地的培育作用。同样，作为一家企业，只盯着一锤子买卖，也是愚蠢的，除非是想捞一把就跑的企业。因此，产业的整体发展，靠的是和真正有资金或技术或人才等实力的企业，联手并最大程度的拓长和拓宽产业发展的链条。

最后，是大客车用的北斗终端到底需要提供些什么服务？农村客运有很多风险因素，道路状况、车辆健康状况乃至司机的健康状况，都会影响运行安全。安监部门仅仅通过终端知道客车的位置是不够的。如今，很多大型工程机械都具备了数据回传能力，使制造商能监控设备的状况，及时对运营商乃至操纵员提出预警。那么北斗终端是不是也应该向这方面发展？市场会给出最好的答案。只有将北斗终端产品放入成熟的市场竞争中去检验，大众对于导航产品的真实需求才会凸显。单纯的行政命令推广，只能让企业养成不重视市场调研市场开发、市场营销等惰性。也许到了那个时候，才去思考，北斗终端该何去何从，一切就都已经来不及了。

只有真正提供了对最终用户有意义的服务，产品才能得到欢迎和支持。如果只是收取费用，而且在不透明的机制下运行，这件原本是好事的北斗民用示范工程也会遇到人为的困难。当然，新闻中提到的“强制安装北斗”的行为只是个别现象，并非北斗推广的全局。但是这件事值得为奋斗于北斗推广一线的我们敲响警钟：一旦这件没有办好的“好事”伤害了市场及用户的感情，目前北斗产业所占全国导航市场1%的份额，也许，也将不复存在。