偏心轴类零件加工分析

沙乃旺， 周亮

（天津市祥威传动设备有限公司，天津300380）

偏心轴类零件加工分析

沙乃旺， 周亮

（天津市祥威传动设备有限公司，天津300380）

输入轴作为少齿差行星齿轮减速器的关键传动部件，具有特殊的零件结构（双偏心），外形尺寸精度要求高，在小批量制造中，由于没有专用设备，加工起来费时费力，文中即通过实例对此类零件的加工进行了分析介绍。

减速器；输入轴；偏心；小批量；加工

0 引言

渐开线少齿差行星齿轮减速器具有结构紧凑、体积小、重量轻、传动比范围大、运转平稳、制造容易、运转可靠等特点，目前已经在建筑工程机械、起重运输机械、农机、轻工、仪器仪表、机床附件等领域广泛应用。而作为传动的关键部件，偏心输入轴的加工制造精度对于传动精度、传动稳定性等传动性能的影响尤为重要。在小批量的生产规模、没有专用加工设备的情况下，零件的尺寸位置精度很难保证，尤其是既要保证精度，又要保证效率，实际生产难度较大。我公司就接到一批加工此类零件的订单，经过对厂内设备的考量，决定采用车、磨工艺加工，并对该零件进行加工分析。

图1

1 工艺分析

零件材质为42CrMo，经调质处理后，表面硬度为280～340HB。

此工件外圆有两处偏心，尺寸精度较高φ170m6（0.025 mm），且偏心尺寸要求较高6.5js9（0.036 mm），表面粗糙度要求为Ra1.6，采用精车成形工艺不易保证相关尺寸位置精度，故采用先车、后磨工艺。又因为零件两端面中心部位有特殊使用需要加工，所以采取先加工外圆，后加工端面的方法。即先在端面打3组中心孔，一组在零件中心处，另外两组中心孔对应相应的偏心圆，对正中心孔距离6.5 mm，180°分布两端。加工时先以正中心孔定位车削正圆，再以偏心中心孔定位车削偏心圆，经外圆磨削完工后再加工两端面中心处缺形。

2 加工过程

1）圆钢毛坯以V型夹具定位夹紧，卧式加工中心加工端面的3个中心孔，其中一个端面加工2-M12螺孔（夹紧用），2-φ10销孔（定位用）。并一端铣夹口。

图2

2）数控车削时以夹口定位夹紧，顶正中心孔，外形正圆车至φ110.4，右端车φ105至φ105h6（工艺用），其余车削正圆尺寸达图纸要求。

3）上偏心盘工装，以轴φ105外圆与夹具定位，M12螺纹紧固，φ10圆柱销角度定位。三爪夹盘夹紧工装外圆，零件另一端尾座顶相应的偏心中心孔，车削对应的偏心轴外圆至尺寸留量0.4 mm，车削一端完成后，卸下工件，工装盘转动180°，以φ10圆柱销定位，M12螺纹紧固，三爪卡盘夹紧工装外圆，尾座顶相对应的偏心中心孔，车削另外一处偏心至尺寸留量0.4 mm。

图3

4）偏摆仪检测工件，顶对应的中心孔打外圆跳动超过0.1 mm，进行磨削，磨削时磨床拨盘需与工件刚性连接，防止零件偏心惯性导致工件不能匀速旋转。

5）外圆磨削完成后，车削两端面至图纸要求。

3 结语

通过此种装夹定位方式加工，最终零件成品经三坐标检测偏心外圆直径实测为170.03～170.05 mm，偏心距实测尺寸为6.509～6.516 mm，符合图纸要求。在小批量生产、没有专用设备的加工条件下，应用此种工艺方法，夹具制造简单易行，加工尺寸稳定可靠，可以实现批量加工。

（编辑启 迪）

TH 162

B

1002－2333（2014）05－0222－02

沙乃旺（1986—），男，助理工程师，从事减速机工艺工作。

2014-01-15