党亚杰 刘 琪
(1.河南工业大学,河南 郑州 450001;2.河南建筑职业技术学院,河南 郑州 450064)
随着日益剧增的交通压力,城市越来越重视对地下空间资源的开发利用。盾构技术由于其对地层扰动小、对城市机能影响小、适合在城市地下穿行等优点,成为城市地铁开挖、建设的主流技术。在地铁建设中,盾构施工法因其安全性高、施工劳动强度低、受外界环境干扰小等优点被广泛用于城市地铁的建设,其中管片是盾构隧道中主要受力的载体,所以管片质量的好坏直接影响隧道的安全,而管片的受力大小主要由管片中的钢筋决定,所以合理地选择管片配筋方式,是实现管片经济配筋、安全配筋的基础。
管片外径 6 000mm,管片内径 5 400mm,衬砌管片宽度1 200mm。
工况1管片板式配筋布置方式:分布筋在管片端头布置6道纵向构造钢筋,其中上下各一道分布筋,凹侧1道架立筋,凸侧2道架立筋,腹部1道腰筋,用不带弯钩的单肢箍连接上下排主筋,在迎千斤顶面处(凹)布置一道腰筋,背千斤顶处布置一道腰筋,在管片端头加密构造筋,箍筋不封闭。
工况2管片梁式配筋布置方式:管片环向四道暗梁,采用上下各八道分布筋、采用双肢箍筋加强整体受力特性,无腰筋,在管片端头加密箍筋,在容易出现裂缝的螺栓孔、注浆孔处设置吊筋及螺旋筋。
ABAQUS管片钢筋模型如下:
图1 管片K型块钢筋模型图
图2 管片B型块钢筋模型图
图3 管片A型块钢筋模型图
图4 组装后衬砌钢筋模型图
图5 工况1管片混凝土Mises主应力云图
图6 工况1管片混凝土的变形
图7 工况2管片混凝土Mises主应力云图
图8 工况2管片混凝土的变形
表1 管片混凝土变形值汇总
图9 工况1管片钢筋Mises应力云图
图10 工况1管片钢筋变形云图
图11 工况2管片钢筋Mises应力云图
图12 工况2管片钢筋的变形云图
表2 管片钢筋变形值汇总
(1)对比表1中第一列和第二列中的数据可知:(1)两种配筋方式下混凝土的拉应力都很小,符合钢筋混凝土结构中混凝土主要起受压作用;(2)梁式配筋下管片混凝土压应力值和变形值均小于板式配筋下的,为保证管片混凝土不发生破坏,所以建议管片配筋采用梁式配筋。
(2)对比表2中第一列和第二列中的数据可知,梁式配筋下的管片钢筋的应力值和变形值均小于板式配筋下的,建议在对管片配筋时,优先选择梁式配筋方式。