辽沈战役漏网之鱼营口出逃记

孟祥卫

在辽沈战役中，东北解放军歼灭国民党精锐部队47.2万余人，唯独国民党第五十二军（下辖第二、第二十五两个师）利用解放军全力围歼廖耀湘“西进兵团”之际，乘隙从辽阳直扑营口，并借道营口，乘船逃离东北战场，成为辽沈战役战场上的漏网之鱼。因为这一失误，“东总”被毛泽东严厉批评：“你们事先完全不估计到敌人以营口为退路之一，在我们数电指出之后，又根据五十二军西进的不确实消息，忽视对营口的控制，致使五十二军部队于（10月）24日占领营口，是一个不小的失着。”辽沈战役的胜利是人民解放战争战略大决战的第一个伟大胜利。胜利是辉煌的，但也留下了遗憾。这就是国民党五十二军从营口成建制地逃走。

五十二军是国民党派到东北战场14个军之一。五十二军控制营口后，立即电请E峰派海军舰船前来接运。蒋介石闻讯后十分重视，亲自部署接运事宜。10月27日，他命令杜聿明与海军总司令桂永清共同研究撤退和接运的办法。30日至31日，国民党海军临时混合舰队辖“重庆”号、“太康”号、“永兴”号、“永胜”号、“永泰”号、“联利”号、“中基”号、“中鼎”号、“中建”号等舰只驶抵营口海面。国民党海军总司令桂永清乘旗舰“重庆”号停泊在营口外海指挥撤退。“太康”号舰长马纪壮乘坐“太康”号驶^辽河，一面传达“最高统帅令”，一面与五十二军军长刘玉章等人在“太康”号上商讨装载事宜。与此同时，国民党方面又在葫芦岛、长山岛、大沽口三处紧急征调商船、机帆船，如“海菲”号、“宣怀”号、“渤海”号、中101、中102、中108、中111号等，编成抢运队，火速赶到营口参加接运。可以说，国民党方面全力以赴、争分夺秒地为从营口接运五十二军撤退做准备。

五十二军在营口占领要点，抢修工事，以备随时与即将到来的解放军做最后的决战。我解放军七、八、九三个纵队此时陆续抵近营口。五十二军自知摆在面前的是一场前有大河、后有追兵的背水之战，胜算难定。10月29日，五十二军以攻为守，对最先进抵营口外围的我解放军九纵二十五师先头部队进行伏击。30日，五十二军再以5个团的兵力全力反扑，扩大缓冲区域，为登船争取时间。同时，军长刘玉章派一个辎重营约300余人，据守可以俯控辽河码头的最后一道屏障——太平山阵地，并命令将全师所有重武器都留给辎重营使用；命令第二师、第二十五师在营口外围各选5个要点，每个要点各置一个排的兵力据守。掩护全军主力撤退上船；预留大卡车一辆，11月1日午夜12时以后方可撤离。11月1日深夜，五十二军各部按班、排、连、营、团、师、军的顺序分别登船。外围10个要点的掩护排各乘一辆大卡车迅速驰至辽河码头登船。因船少人多，容量不足，为节省空间，所有登船官兵一律站立。车辆、辎重、骡马等全部放弃。但是即便如此，仍有许多士兵无法登船。于是，刘玉章让无法登船的官兵自己寻找民船渡河。11月2日7时，解放军发动对营口地区的进攻。我军首先将据守太平山的辎重营300多人全部消灭，然后从多路攻入营口市区，消灭了许多负隅抵抗的五十二军残余官兵。

就在我军迅速解放营口之际，国民党五十二师的大部官兵乘船逃走。那么，国民党五十二军到底从营口撤走了多少人？部分相关史料尚没有完整、确实的记载。据时任国民党东北“剿总”副总司令杜聿明所写《营口撤逃的前前后后》记述：“到11月1日，才将后来的一只登陆艇及招商局另一只小商船驶入营口港。刘玉章见船少人多……于是他决心将车辆、马匹、辎重等一齐丢掉，用所有弹药集中火力向解放军反扑，掩护撤退。可是只有几只船，把人堆起来也装不了近两万人，最后连同在营口的民船也只装了15000人左右。”时任国民党五十二军参谋长廖传枢在他所写的《第五十二军营口撤逃记》也回忆：“11月1日上午，大小几只登陆艇和一艘商船全部靠岸，决定当天晚上登船逃跑。但船少不敷使用，只好把汽车破坏，丢掉马匹，打破建制，将人员全部‘塞上船。”“（1日）夜11点各特种部队都已登船完毕，步兵部队也开始到达码头。这时，我同刘玉章才上了马纪壮的旗舰。是役尚俘有不少解放军，一部被带上船，一部禁锢于一大厂房内。”

根据以上两个人的回忆分析：国民党五十二军所辖两个师有“近两万人”。按编制说，计有第二师、第二十五师，另外还有军直属单位诸如辎重团、大石桥人力输送团（步兵团编装）、炮兵营、通信营、兽力营等各部全部登船；同时还将一部分被俘的解放军战士也一并带上了船。

11月2日凌晨，正待涨潮离港之际，五十二师的第二师所乘坐的“宣怀”号商船突然起火。廖传枢的描述是：“我到甲板上一看，上游河边火光烛天。……‘渤海轮（廖传枢记忆有误，实为“宣怀”号）上面装载有炮兵营、通信营、第二师师部和第五、第六两个团。炮兵营先上，且在下舱，全部烧光，其他跳入水中淹死的也不少。步兵团开始登船就起了火，吃亏较小。”至于商船起火的原因，廖传枢的看法是：“起火的原因当然都会怀疑是共产党搞的，其实不是的。这条船装汽车到葫芦岛卸下，地板上多被汽油漏湿，上船之前，已指明这种情况，严禁火烛，禁止吸烟，在命令中也列为注意事项。部队登船都由各部派军官在进口处检查，非本部人员不得上船。起火之后一直没有发生别的情况，所以判断不是有人捣乱。后来据逃出的人说，船上没有开灯，有人点上蜡烛，船越上越重，船底触地，失去平衡，船员要求向外侧疏散，无人理会，这支蜡烛因船身倾斜而倒地起火，迅速蔓延，人各逃命，就无法挽救了。”

“宣怀”号起火导致最先上船而被安排在下舱的炮兵营“全部烧光”。因船在岸边，正在登船的第二师五、六两个团及时撤离，没有遭到损失。这些侥幸逃过一劫的官兵其中一少部分转登其它接运船只，而大部分只能在辽河到西炮台沿岸一带搜寻民船逃离。

11月2日5时，辽河涨潮，河阔水深。所有接运船只立即起锚开船，向辽河入海口驶去。渐渐地，天色微明。舰上有人发现东岸飞机场西南有部队聚集成群，人数不少。乘坐“太康”号的马纪壮与刘玉章、廖传枢一同通过望远镜观察，认定是五十二军溃散官兵正在找船离岸。这些官兵即为第五团团长郭永、第六团团长侯程达所率残部。两个团各有五六百人后乘帆船于11月5日抵达葫芦岛。

五十二军乘船逃离营口后，刘玉章和廖传枢登上旗舰“重庆”号，向桂永清报告撤退经过。11月2日下午4点，刘玉章指派廖传枢前往葫芦岛面见杜聿明，报告五十二军从营口撤退的整个经过以及“宣怀”号商船失火损失情况。杜聿明正是根据廖传枢的报告，得出了五十二军从营口撤出了15000人左右的结论。但后来又有郭永、候程达两团共计千余人乘帆船逃到葫芦岛。这样，国民党五十二军从营口最后撤出的人数实为16000人左右。综兵力应为2万人左右，与杜聿明所言的“近两万人”相符。此应为国民党五十二军兵力的实数。据此推算，五十二军“近两万人”，乘船逃出去的约16000人左右，在营口的战损约三四千人。所以，有史料称“盘踞营口9天的国民党五十二军，除一部分乘船逃脱外，共1.48万人被歼”的说法是不准确的。

还有一点需要特别说明：按照国民党军队的一惯作法，兵员多有浮夸，原因有二：一是浮夸兵员一般就不会被整编、缩合分析，我解放军在营口消灭了五十二军第二师五团、六团大部，第二十五师1个团及军直属运输团大部；而五十二军军部则携第二十五师大部、第二师残部乘船逃走。以1946年11月初，在新开岭战役中被全歼的五十二军第二十五师8900多人为参考，此时的五十二军所辖的第二师和第二十五师每个师以9000人计，再加上军直属单位，五十二军全部编；二是浮夸兵员各级军官都可以吃空饷。国民党五十二军是最先进入东北战场的一个军，在东北战场上与我军对抗整整三年，兵员消耗较大，又得不到及时补充。由此分析，无论是杜聿明所称的五十二军有“近两万人”，还是廖传枢汇报的“从营口撤出了15000人左右”，均有浮夸的成分。因此，这两个数字再适当压缩一些应更接近事实。