考驾照手记

◎高 阁

考驾照手记

◎高 阁

2013年08月26日

报了个包过的

最近，比较闲，无事，就易生非。猛然间想起，为何不搞个驾照呀？原来一直想着没有必要，等需要时再办也不晚，为此也就放过了一个个可以轻松搞到驾照的机会。现在看来，那时的目光的确是有些短浅了，既没有预见到对驾照之需求会来得这么快，也没有考虑过办驾照的难度会越来越高，还真没想到办驾照的人也迅速增加得这么多。的确，现在的驾照越来越难搞，只交钱坐享其成的事很难办了，据说，现在要求考试时必须场场都要露面的，即每次考试时人必须到考场，估计除非是个天价，才有敢冒险的人包你一趟不去，就能把驾照送到你手里。据说是有的，至少要七八千或上万的，至于顺利不顺利的风险还难以预计，估计就目前而言，很少有人去干的，除非是很有门道的。

反正，到春节之前这段，自己所在公司的业务已进入超淡季，自己事情也不多，考就考吧，顺便也可练练手，尽管驾校的训练一般都很短暂。若不然，即使弄到手个驾照，车都不会开的话，那还有什么意思？况且，学到了手艺，还是自己的，谁也拿不去。

在主意已定时，便开始找人找驾校，最先想到：小孩三姨夫家的一个表亲戚办有驾校，可能比较小，知名度也不高，不过，也已开办多年，人脉还是有一些的。其实，驾校的大或小都是无所谓的，说不定小了还有小的好处的，学员少，若仅是按人均来看，教练可能会更负责任一些的，更何况还沾着这个拐弯抹角的亲戚关系，收费还会有优惠的；正好那驾校的教练中还有小孩三姨夫家的一个其他亲戚，说不定为此还可以比别人多练几次的，有这个便利为何不用？不用，也是白不用的。

去哪个驾校？还用着另找其他的吗？一经上面的分析，应该早已是单选题，并且这道单选题的答案几乎是唯一的，说不定，傻子也会做的。决策的效率还真高，瞬即便确定了，就去小孩三姨夫家的那个表亲的驾校了，报个什么样的班：自考，或是包过？自考，相当于自学考试，又俗称社会大考，补考时需要自己另缴补考费；包过的，就是一锤子买卖，费用一次性收取，补考时不另收费，也就是一兜到底的。我就报了一个包过的，至于是最终包过？还是每次考试都保过？还真说不清的，反正最长在三年内保证让拿到驾照，若是因为学员自己的原因，在三年内没有机会参加考试，则属于例外，具体善后处理事宜好像没人讲到，估计这样的傻冒也肯定不多，甚至于还没出现过；反正，自己也不想做这样的傻哥，这例外知道不知道都没关系的。

那校长到我家门前来拿钱时，说：最快两个多月可以给你出证。

因为尚不知自己每次能否都按时按点参加考试，并且保证每次都能弄过去，当时还犹犹豫豫地说了句：晚一点，也没关系，不急！

2013年09月06日

科一点点就过

今天上午去城东一考点考科目一，那考点所在地自己并不陌生，因为那里距我最早的工作单位应该是很近的，说不定就是在我的那个原工作单位所外卖出去的那个校区考试的。到那边一问，就是在那里考的。

到那里去时，还傻乎乎的，不知道该去找谁，驾校通知让去考试时，也没说具体找谁接头，只说：到时候会有人安排的。反正考科一的成堆，有市区驾校的，还有来自县里驾校的，因为不少驾校不具备设置考点的资格，考点是市里统一安排的，让你去东，你不能去西。我去的挺早的，我到时人还不多，那就等吧，在等的期间，顺便问问这个，问问那个的。你是哪驾校的？问到了同是一个驾校的，便开始问：我们要找谁接洽？他也说不准，但是我看到了有些人是带着牌子走来走去的，那就找那些带牌的问吧，因为带牌的可能是带队的，可能是监考的，也可能是巡视的，一问倒还给问着了，一个穿红上衣的胖女的告诉我们：进到小院里面，去教学楼一楼最西边的教室里等通知。

可能是因为人太多，那间教室也坐不下，里面已塞进几个驾校的学员了，且乱吵，一楼的其他教室里面也都有人等着，就把我们又都撤到门外的凉棚里坐着等。不久，开始点名，每人交10元钱领准考证，准考证还没领完，小雨便开始淅淅沥沥，一点也不知吝惜，很是密集，还随着不大不小的忽而是西北风忽而又是东北风往凉棚里钻，棚下面西、北、东很快就潮湿了三个内边沿的两三排或是两三列的座位，南面是堵墙，没有湿到那里的座位，感觉好冷的，已经不是一般的好凉了。

不少学员已不自觉地跺起了脚，不跺脚的学员不是在打冷呵呵，就是身子在不停地扭着，还不断地说：这可要等到什么时候呀？！这么冷呀！一直让坐在外面，还不冻坏人吗！自言自语似的，或是半自言自语的，即使是交头接耳的，也没人管的，管也管不了的，带队及学校的其他人员也都在冷风中呵呵着，怨谁呀？这还不是老天不厚道吗，为何偏在今天下雨。

一个上次考科一没过的学员说上次他考科一，到下午五点了才考的。还有一个说：他上次都排到晚上九点才考的科一，还没过。这无疑，又把自己说得似乎是更冷了，不过，还好，自己是包过的，会一考就过的。报名时，科一的参考书就没给我，人家驾校说的好：反正，你自己也考不过，给你书也没用的，还是别费事了吧。这样，驾校还可以省下百八十块钱的书费的。后来，我找人借了一本，不过，也没复习多少，因为复习也没用的心理在作怪，更确切地说，是不需要自己在考场上费事的。科一多半部分是一些交通常识性东西，不少不用看书也会做的，难的，是那些限速、扣分及其它处罚之类的规定。在网上，做了几次练习，每次的最好成绩均没达到过通过的最低要求：90分，顺利的话可以达到86、87分，最少的一次只考了个75分。

也有少部分学员还在冷风飕飕的候闲里加加班，考前再多看上几眼，他们加班的理由要不就是：我还没看一遍的，或是我才看一遍。俗话说，阵前磨刀，不快也光的，虽没听到他们或她们在嚯嚯，但也时而听到了她们或他们翻书的哗啦声。他们不少是报名时就领书了，不过，没暇去顾及科一的，这没顾忌到的理由很多，上班忙，家里事情多，等等之说。要是我早得到书了，考科一应是小菜一碟的，因为我愿意学习，还习静，且能静下心看书，为此，在不少人的眼中我会考试。在他们停止磨刀的片暇，我也顺便沾点光，从他们的书中挑拣自己最生疏的部分瞄上了几眼，也算开了开眼，没想到我刚瞄上几眼的那些关键点在考科一的试卷中还出现了不少。

正瞄在兴头上的，突然，听到那个穿红上衣的胖女的在喊我的名字，第一次，我没理会，还以为是她们之间在说话的，或是核对身份证。接着，是第二次，我刚准备应声时，又来了个第三次：这是让我进场的吧！立马，大声的来了个：到！在被喊名字的人中，我好像是第三个，或是第四个，看来还是被那个拐弯亲戚给关照到了，最起码可以提前结束在凉棚下面不断地去打那些个凉呵呵了。我应声后，那个穿红上衣的胖女的开始了厉声厉语，里面充满着怒气，且声音远远大于雨的淅淅沥沥声：要是再喊到谁，不立马答应的话，就把你们丢到最后面了。她这个怒，肯定是因为我迟缓的应答而发的。

到了她们跟前，还不知是要干嘛的，因为她们没事先安排呀。正傻愣时，就被她们呵斥道：还不赶快上二楼！还发啥呆呀！那，不用再问了，二楼是考场所在地。刚到考场门口，就听到有监考人员在埋怨：“这个驾校的人，就没组织过考试？搞得乱糟糟的，人家都事先安排好了，一喊着谁，立马激灵灵地就跑上来了。他们的学员，喊着还不知干嘛的。这带队的，也真笨死了。”

到了考场，监考给座号，要按号入座，并被安排：你们要把鼠标都移回到试卷的最前面，先输身份证号，3分钟后，开始点题，一个一个的，中途不要漏掉，点结束了，也不要立马点交卷，要等一会儿，10分钟以后才可交卷。

点的过程中，我看看已做好的题，共95道，其中有一两道属于明显做错了，我都能看得出来这错，那些老道的枪手还怎能出此小儿科似的错，或许是故意而为之的，也就是说，这95道题可以保证得90分以上，通过考试应该是没问题。剩余的那后5道，怎么办？其实这5道是无所谓的，可做也可不做，因为是包过的，可干嘛留着它呀？既然是考试，那就不要留空题了，开始自己搞，随便做，可又怕做得全对，就顺便把其中2道最有把握的故意做错，另外3道也就随其便了，反正对错都已是无关紧要。

我左边的那位哥可能是多年未经历过考试了，一会儿问我这，一会儿又问我那的，明知考试时不让随便说话，可我又不好意思不答，虽然头不能斜，眼也不能歪（否则，会被视为作弊），但稍微掉个角度说一两句话还是应付得了的，结果还是被考官连着点了两次名，最后我们两个被勒令交卷。

其实，我和他已经算是交得比较慢的了，有几个小屁孩，我估计他们的屁股还没把凳子暖热，就已点击“交卷”了。他们这个动作，迅速是迅速了，但是也迅速得有点太明显了，五六分钟就搞完了这100道小题，除非他们准备得非常的充足，且手脚是非常的利索。

2013年11月12日

小伙子不发愁

今日上午碰到一个上次参加科目二考试，但未通过的一个小伙子，他好像还是在校生。在谈其未过时，他说不担心，他也不急，我们其他几个练车的都不免感到好奇：这小子，这么能稳住气？

他说：他反正是包过的，每补考一次驾校都要出一次钱，他不信，他考个三五次，驾校还不急，说不定第四次没过，驾校就会出面去协调了。

驾校一出面协调，就会给他省下那无效益的时间，也给驾校自己剩下足足的效益。他还说：我想来了，就练一把；无兴致了，就撂在那里，反正，我也不急着用的，就这样与驾校耗着吧。

不过，驾校急吗？与否，上午，我还不知道。

下午，在闲暇时，同一个年龄相仿的教练说起这事，他说：是真的，若某个科目一个考生超过五次都没通过，他就废了，需要重新办理注册手续，需要从科一重新考，需要重新缴费，这个费用谁出呀？学员，肯定不干的，驾校已收了包过的钱，也不可能再收第二次的，你想，驾校愿意出二次钱吗？肯定驾校也不干的，不然，利润一点都没有了，还怎么挣钱呀？像这种情况，驾校肯定早都去协调了，若是三次考不过，驾校就会急的，每补考一次下来，各项费用及应酬每人都要几百元的。

2013年11月02日

你缴了多少

练车时，时而会碰到好事者，就是爱打听事的学员：你缴了多少题？缴钱的多少，的确是不少学员相互间关心的话题，这其中不少是那些年纪轻轻的小伙子，也有不少是那快言快语的姑娘或少妇，他们或她们往往是第一次见面便在排队练车之等闲时就急切地谈起了这个话题，好似总怕自己在收费上受到了不公正的待遇，而那些有些阅历的学员，往往要等到相互间已较熟识时才会有一句无一句地扯到这个话题，并且在聊时也都是很漫不经心的，好似那些已拿出去的人民币不是从自己口袋中掏出的。实际上，聊与不聊这个话题，都是无所谓的，或许有时只不过是要找个谈资而已，毕竟在这里都是因考驾照而偶遇的，来此之前相熟的不多，练车、收费、考试等与弄个驾照相关的事自然也就成了共同的话题。

不过，话说回来，即使自己在收费上没有被公正公平地对待，那又能如何呀？反正，费早已缴上了，即使再去讨要，又真能讨得回来吗？况且各人报名的途径不一致，在校本部报名肯定与在县里及乡镇的代理点报名的收费会有差异的，因为大多数驾校给代理报名点的劳务报酬均是采用买断制的，即驾校收取事先约定价，多收部分归代理人，或是对多收部分采的形式分成取，不过，多收部分是多少，谁知道？因为一般也不需要驾校开发票。即使都是在本部或是都是在县里及乡镇报名的，那自然也会有差异的，因为人也有亲疏之分，尤其是与驾校或是报名点的人之间；同样，各县乡代理报名点的情况也不尽相同；再者，各学员的议价能力也是参差不齐的，因此即使在收费上蒙受了冤屈的，也只能是认自己倒霉而已，要不你还想咋着呢？

昨天遇见了来自淮阳县新站镇一起报名的两姊妹，来练车时姐姐还带着保姆和孩子，看起来也挺不容易的，不知为何家里都有车了，还要特地跑上百几十里的来到驾校练车？或许是，驾校无论大小，都有几个画好的车库在摆着，几个教练在呼喝着，虽然练车的机会不是很多。其中那个妹妹应该是很辣的那种，办起事来风风火火的，她起初问我缴多少费时，我没说。她还埋怨我：都大男人的有啥可害羞的，还有啥不好意思说？待她再问起我时，好像是要交换情报，她先说的：“我们每人都交了6,500元，你缴了多少？”

我想着，她们缴的的确是不少，比我的多多了，她们受到的待遇还没我的好哪，不过，这也不能全怪她们的，我的时间方便，路子又短，想来就来的。在驾校的市本部报，即使不找人，自己来报，稍微与驾校磨磨嘴，5,500元以下应该能拿到的；再稍微会点讨价还价的，5,000元一定能搞定的。不过，谁让她们在乡里面报的，或是她们没打听过相关信息，每多过一个人的手，就要被多剥上一层皮，这不只是有地域差异和亲疏之别，它也体现出了信息的价值。我真不知，如何回答她。

在我还没来得及回答她时，她的姐姐又接上了茬：“你的肯定比我们的少的，要不然，你咋还不说！有啥难为情的！你不说那么具体，也没关系，八九不离十就可以的。”

常言道，坦率为美德，人应以诚信为本，好似这个坦率、诚信无需受任何条件的限制与约束的，现在想想好像应该是带有附加条件的，而这个附件应该是对知己、对利益的共同体，最起码应该是纵使对某一方无利，但对谁都无害才可以的，并且这其中的利和害不是只由各方自己判断的。

我要保守秘密的，不是因为与驾校是一伙，我是怕自己被她们拿着当靶子使，或是当枪用了，因为我的比她们每人要少三分之一还多的，我这还能向她们透底吗？当然，是不能的，更何况我与这两姊妹只是一面之交，相互间还没什么情义的，而我与这个驾校，尤其是与它的校长以后肯定会有不少机会相遇的，哪怕只是不期而遇也好，毕竟她与我的三杠子家那边还是不错的亲戚关系的。没有其他更好的解释，我也只好说，只好不实话实说地给这两姐妹说：“我与她们是熟人，还没缴费的，考试的钱驾校先垫着，到办完证时再统算。”

我的话刚说完。那个妹妹的话就急匆匆，又冲冲地过来了：“你咋会那么得发？这么好的事，我们怎么就没遇着。我猜，你肯定是没说实话。你以为我们不知道呀？你是在骗我们的。”姐姐看她要撒起娇，外带撒泼了，便逗她：“你咋不在驾校找个亲戚？这是人家的便利。你有亲戚了，也可以后缴费的。算了，算了，快别闹了，让其他人看着了，还以为你是患羊羔疯了呢。没缴的话，还可以去闹闹，反正，也缴过了，还能闹出什么，想让人家退钱，怎么可能呀！”

在此前，我也听说过，其他人有缴5,800的，也有缴6,000出头的，还有缴4,500的，也有极个别的缴7,000多的，还有更邪乎的缴了8,000还多甚至上万的。也曾遇见过一个女孩与我跟这姐妹两个的说辞差不多的：办证后再缴的。与办证后再缴的相比，我还觉得委屈的，我的费是先缴的，说实话当时也不想再欠人情了，况且也不是一时拿不出来，反正，早晚都要缴，晚缴不如早缴，免得背后再被那个拐弯亲戚说道。

地球是圆的，所以那拱那弧遍地都在的，你我他眼中所谓的公平也只是相对的，只是在近视时才有的。要比的话，只能是在同一途径去参照了，要不，赤道与南北极的温度总是会相差很多的，比的结果往往会让自己为此忿忿，而这忿忿多半又是一无是处，何苦去随便乱比的，所以才常常会让人说，人比人，气死人；人不比人，倒也舒心。

2013年11月14日

杀猪杀尾巴

我们当地有句俗话：杀猪杀尾巴——啥师傅啥传授，即一个师傅是一种技法。练车时，就是这样的，最明显的是科目二中的倒库，我经历过四个教练，起码被教过三种技法。

第一种教法说，你什么也不要看，只需要听我的口令，叫你怎么做，你就怎么做。叫你往左打，你就不要往右转；叫你停，你站住就行了。

这种教法的基本出发点在于学员是包过的，到时会有人帮助协调，或是肯定能让你过的，只不过是，是一次过，或是二次三次过的问题。

从某种程度上来说，这第一种教法也是最不负责任的。

第二种教法说，倒库时，你只要注意好车头，快出库时，你坐在驾驶员位置上只要看到车头快挨着前面的黄道横线立马打死方向就行，其后，只要把控好方向盘，倒回来时直到车屁股进库了，再调正方向，这倒库就OVER了。

第三种教法说，你们哪也不用看，谁的话也不用听，就看后车轮子快出库时，赶紧打死方向，回时，也不动方向，后轮子入库后再调正方向就没问题的。

第一种教法说的，最省事，但是一旦教练上不了车，或是无法或是不予指导时，那十有八九不就抓瞎了吗？第二种教法说的，有道理，但是车型一变，那就不一样了，桑塔纳与皮卡个子高低是不一样，有时难以适从的。第三种说法，可能更为适用一点，但是对不少学员而言还是很难把握的，因为手头都还生疏，仅是操前面的心还手忙脚乱的，后轮子到时去哪里了就更找不到了。

在练车时，用哪种技法？不仅要看车型，还更要看教练的脸色，不然，他们会对不遵师嘱的人狠狠地训斥的，甚至被赶下车的，我就曾因为未遵从第一类教练的教法，而被那个秃头教练赶下车过的。而对这种训斥，你又不能明显或强力反感。至于杀这猪是杀尾巴，还是戳脖子？还是要随机应变吧。

侧位移库时，几个教练也出现了类似的情形。

2013年11月15日

那个教练坑了我一把

今天练车时，遇见一个家是市里的丰润少妇，三十出头的年龄。她也是报包过的，为二次考科目二来练几把的。

待说其第一次没过时，她还忿忿不平的。还没考的，她刚一拉车门，那个男教练就给她说：你肯定过不了。她很奇怪的，立马就问：为何？那教练说：不信你试试。此前，她曾听人说过，每次都要控制名额的，不可能让每个人都一次性过，总要有人当炮灰的，即使自我感觉再好，也有可能不过的。她想着，或许轮到她考时，名额真的已满了。不过，既然来了，就考一次吧，是过，或是不过？自己都当不了家，那要看教练手下留情？若不过的话，驾校就再缴一次款，反正自己已交过全部款，反正自己也已到考场了，不考白不考，就只当练一次得了。

在她倒库途中，教练让她连续两次用脚踩下全部离合，猛地给她连挂两次档，给她挂上了三档，一下就把她搞蒙了，也不知道该不该退档。若是退了，就是没听话，肯定没戏。若是不退，说不定还有一丝希望的，就没退档位，挂三档倒库能过吗？说不定，就是挂上一档，没人指点还不一定行的。

看来真被他给说中了，我们都笑哈哈，也都骂那个教练，还有人说：当时你怎么没有悄悄塞给他几百元，你若塞了，说不定他会把别人的给抠掉，把名额给你的。

她说，这不是坏良心吗？人家还不知咋弄过了。自己再考一次吧。不过，当时也没想着给钱的。我们都已不少出血了，就让驾校少得点吧，谁让它们那么不负责任？不让我们多练几次的。

多练几次的油气费，肯定要少于每补考一次的考试费的。

2013年11月18日

被漏掉了考试

原本想着，既然是校长提前安排去练车的，按时考试应该问题不大，或许是此前几天没有追着校长的屁股，叫喊着：我要考试，我要考试。或许是待考的太多，其他人都是前几天被通知考试，被通知练车的，而我没接到通知。昨天我给校长打了两个电话，她没回，我的电话是外地的，此前她也不知道是我的，每次都是我爱人与她联系的。今天打了两个电话，但她那里一直占线。

今天上午，去三楼值班室问询时，正在值班的是校长的嫂子，她说：没你的，你报给谁了？我一下有点愣了，真把我忘了吗？便告诉她：我报给校长了，还是她让我来练车的。她们的校长就一个，不用指明，她自然也明白是谁的。她说：这次考的都是报了半年之久的，你去问问他吧？她一边说着，一边用手指着那个年轻的小伙。我去问他，还出示了我的练车卡，他说：此次没有你的，真的，等下次吧。

也只好这样了，没有就没有吧。

看来下次，一定要紧跟着校长的屁股嗷嗷：我要考！我要考！上次你就把我忘了。

2013年11月19日

昨天上午没过一个

下午听人说，昨天上午考科目二的一个也没有过，因为省里来人检查，并一直在那里盯着，领车教练没敢上车，也没人负责地在车外喊着指导。

这比此前因练车乌合到一起的几个人对考试担心的情况还要严重得多，当时我随便说：要是没有领车教练，能过百分之三十就已经很不错了。其中一个哥们说：能过五分之一就是好的了。还有个哥们很极端地说：能过百分之十就烧高香了。

没想到，昨天上午参加科二考试的，考试及格率的分子为零！实在是出乎我们的意料，这考试也太残酷了。此前曾在网上看到过，某地一考点科二一次考试仅通过两个的，至于是什么情由就不知道了。莫非，这两次的异常，是因为改革，或是因为除了弊，不过这种改革或除弊，是否有点太脱离国情在驾考中的体现了。

这也从一个侧面反映了考前培训、练车中的弊端，不只因为驾校的目标就是让你应付过考试，不是为了让你掌握驾驶技能，不管是不包过的那部分人，还是包过的人，都是一样的。也更体现出了，练考中的弊端，教练能把你教得开走车，会拐弯，考试时技能、水平不重要，关键是听领车教练的指导，他说好，你就停；他说走，你就行。能让教练说乖乖的，差不多就可过，只要不是考试时排在末下游的，或是最前茅的那几个；牛气哄哄的，除非自己的水平绝对没问题，并且能辨出教练与你隐藏敌意指挥中的真伪，否则，还是要准备下回的。不过，一旦没了领车教练，绝大部分还不都一样成了炮灰吗？还要在忿忿不平中去准备下回。

昨天的那个据说真实与否？没去考证过，即使考证后又如何？反正是事不关己，何必挂自己的心呢！

或许，即使此次是真，但未必在近期每次都是这样的。

2013年11月20日

考后第一天没车

今天很早就去了驾校，心想着刚考过肯定会人少，可以多练一把的。谁知到了驾校，一瞧：娘的，院子里空无一人，除刚进门时碰到此前教自己练过一把的一位老教练之外，就连门卫室的门都空敞着。没事干，就去那边脏兮兮的厕所撒泡尿。

撒完尿出来，悠慢地打两个电话后，在里面兜了一圈，准备撤退时，看到一个教练在擦车，没教过我的，顺便礼貌地给他搭了句：在忙吗？他说：不怎么忙，你干嘛的？我说：来练车。他说：车不在，出去整车了，估计今天不会回来了。

他妈的，怎么说这话？墙两边停着十几辆的，怎么没车？莫非那些，都是装饰门面的老爷车？而且是开不动的，该报废了吧，前几次来练车，最多的时候几十个学员也就开了四辆车。其他的，都在那里趴窝着，或许是挪不动了。

我心里还没骂完，他又加了句：不考试，不练车的。

他以为，我不考试，来讨便宜的。他肯定见过我练车，因为我早已不止一次地被他的眼扫射过，也不止一次地扫射到过他。每次人少时，就一排子十来个。那一排子人，双管的冲锋枪一梭子用不完就能全部收入眼帘的圆桶中。

我随便说了句：是想考，没能考，被漏了。

就回了。

2013年11月22日

不到考试前不练车

上午9点。我又白去了一趟，车没练成，院子里空空荡荡的，一个人等也是白等，驾校是不会特意为一个学员开车的，除非这个人有特定的情形。

不过，咱也不是那特定的人，况且也不怎么想借助与校长的那点拐弯亲而让自己成为那些特定的人，还是回吧，此时又猛然想起前天那个教练的话：不考试，不练车的。

据说，下次考试是本月29号，看来还需要等的。不过，明天是双休，练车的可能会多几个，估计到时会有车的。

2013年11月30日

陪车教练为何要上车

新学员练车时，教练上车陪着，可以随时给予指导，帮其尽快拔高，这合情合理。不过，有时感觉到很奇怪，有的学员练得已经很熟练了，譬如倒库时把把都能准确无误地入库，可是那些个随车教练还要不厌其烦地在车上待着，哪怕只是在车上听听歌，或是玩玩手机也要占着副驾驶的位置；个别时候，那两三个年轻教练，在车上面腻烦了，或是想下来舒展一下筋骨，或是想透透气，一旦被那些个老教练或是驾校的管理人员看见，马上就会被呵斥到车上去：有事了，可以换个人的，车上可不能没人。实在没人可替换时，就让练车的学员暂停一会儿，或是休息。

直至今日在网上先后看到两则均与驾校练车有关的新闻报道，才渐渐悟出些陪车教练必须上车的必要性来。

其一，是近闻。

2013年11月22日《现代快报》上刊发的《学员练车时撞死教练驾校被判赔70万》，采撷如下：2013年10月，林某参加某驾校学习课程，在练习倒库移库项目时，教练李某在车下查看倒车情况，并通过手势和语言进行指导。林某练习了几次仍没有将车顺利入库，非常着急，慌乱中竟然误将油门当成是刹车，车辆迅速向后冲去，正在车后的李教练被撞了个结结实实。经多日治疗，抢救无效后死亡。

泗阳县人民法院最终认定，教练车在副驾驶室均安装有辅助刹车设施，在遇到突发情况时，教练员可以随时处置，起到防范作用。所以，不能因为驾驶培训行业普遍存在教练员车下、车旁指导的情形或者大部分人普遍存在的理解偏差，就认为该行为合法。《道路交通安全法实施条例》第二十条规定：教练车发生事故应由教练员承担责任。本案中教练员又属于职务行为，依法应由驾校承担赔偿责任。

其二，是旧事。

2013年06月05日《新闻晨报》发布的《女学员驾校练车撞死男学员疑因错踩油门》。该事故发生在上海市闵行区远达驾校训练场，女学员撞死了男学员，疑因可能是该学员误将油门当刹车使了。

事发时教练员站在车旁，并没有按照规定坐在副驾驶座上，未能及时处置学员练车时的不当行为。

这其一、其二都存在着教练员未按规定上车陪练的情况，为避免此类情况的屡现，所以教练员应该按规定上车陪练。但除此之外，就没有其他可以对学员因误踩油门而导致惨剧一再发生的抑制性措施吗？或许是，有些技巧性措施，因教练的不在意而没有被发现，也或许是被忽视了吧？

一位陈姓教练说：我在给学员练倒车时，会在油门下面塞个东西，这样踩下去的话就不能踩到底，可以避免猛踩油门的情况发生。这是个小技巧，或许是它小得那么不引人注意，一说出来的话，全世界的人都明白的，但它确实是很适用，也是应该很有效的技巧。我不知，这位陈姓教练向别的教练传授过没有，但总觉得对其推而广之的益处还是要远远大于坏处的。

2013年12月08日

科二懵懂着过了

紧追紧赶的，终于轮上考科二了，虽说是到附近县市一在城郊结合部的驾校考的，也还算不错了，已临近年底要求考科二的学员出奇的多，据说是到下年度更严格，还可能与外出打工归来的渐多有关，若没有与校长之间的那个拐弯抹角的亲戚关系，本年度能否考上科二还真不一定的。

在临出发去那考点前的早晨却出了个小乱子，有急事，待办了急事后才去那个驾校的，起初是准备乘从本市发往那里的精品班线班车，因那里偏僻，且是第一次去，为了不再耽误时间，就让外甥女及其女婿送的。到那里时，还是耽误了，本来把我们安排得很靠前的，我们驾校此次就只有两个学员去那里考试，一个是我，另一个张姓帅哥，他是特意从杭州赶回来考驾照的。我去晚了，那帅哥也只能跟着我这个不赶点的老哥倒霉了，一直到了上午十二点十分才再回顾着我和他。为了表示歉意，在与他接上头后，我一下买了四瓶绿茶，其实那两瓶是买给当时与我们一起等着考科二的另两个素不相识的人的，他们两个没好意思接，也顺便算是便宜了我们，一人喝一瓶，再一人备一瓶。

在焦急的等待过程中，对我们驾校早已心怀不满的帅哥张对我说：他此前已参加过两次科二的考试了，都没有过，每回来一次光往返车费就要花三百多元的，还不算耽误的其他事，少挣的工资就更不要说了。若是在杭州考的话，说不定也早搞到了，没想到，当初他妈给找人报了这么个驾校，原来驾校说的很漂亮，若赶得急的话，保证三个月可以拿到驾照；谁知钱已缴，都半年多了，还没拿到的。这算保过个球呀，让他费这么多事的，弄两三次了，连科二还没过的。他妈找驾校负责招生报名的吵几次架了，甚至于把驾校的校长都骂过了，才让他又来这里第二次补考的。这次，一定要想法弄过去。他说着这话时，眼还盯着我：不行的话，给那个监考买条烟吧？百八十块钱的，也不多。

那个监考是学校安排好的与我们联络的人，此次学校没派专人陪同，事情都委托给那个监考了。因为我们驾校经常要来他们这里考试，早已有几个熟人了，参考的学员少时就自己不派人来了。我心想着，既然自己是驾校已安排妥的，就没必要再去打点他了，同时，他还只是一个监考，不是教练，教练要真是想扯蛋的话，监考也没办法的。对他的话，我笑而不答。

看我没有附和他的意思，他就自己去我刚才买绿茶的那个摊点拿了一条烟，那烟到他手中后的瞬间便被掖进了外衣中的左胳臂下。至于他买的是什么烟，我没看清楚，倒像是黄鹤楼，或是玉溪，或是金芒果。待那个监考再次进入考点门口西边的办公室时，他立马猫了进去，出来时，高兴得屁颠屁颠地说：他问那监考了，大哥，能过吗？那监考说，没问题的。

兴奋之余，那帅哥张好似很担心地给我说：他送了，可以弄过；我没送，万一没过，他这不是把我给害了吗？

我安慰他说：没事的，都安排好了，应该问题不大的。

他还是不放心地说：不行的话，他去给那个监考说，那烟算是咱们一起送的。

我还心想着，他是看我没附和他，他一个人花的钱，却让我也沾了光，想让我跟他摊钱的吧？

不能再给他做其他的解释了，何况也已没有必要的，只能亮个小底牌了，我给他说：我准备送随车教练一盒烟，大中华的。我来时特意带的。

不过，我与我们的驾校校长是转折亲的这个大底牌还是要保留着的。

他啊了一声，随后说道：这也不错。

我心说，我还不是被你给拉下水了吗？本来是准备见机行事的，此时也只能是见随车教练就送了，这科二我是不想考第二次的。

进了考场，上车考试，均远比没进来时，没上车时要轻松一些，最起码没有好多老警的眼睛在盯，这会儿只有一个老警，和一个考场所在地驾校的监考，不过，不是那帅哥送烟的那个监考。考场的环境比练车驾校的环境好多了，不仅是地平，光洁，视野也好，更让人眼目清新的是车库、路标、上坡都很清晰，并且车库不是在平地上画起来的，它的三面地上都有约三十公分高的钢管以代表墙壁，老远都可以看见的，很醒目的，哪像练车地的车库墙壁是地上画的线或是一个宽不过一公分的紧钉在地面上的薄薄黑铁皮，稍不注意那画线那铁皮就进入了轮影里，更为可贵的是：还有随车教练。顿然，觉得信心倍增，要是早就在这样的场地练的话，要是早知道还让随车教练上车的话，估计此前那点小惴惴的担心虽说不上是多余，可也会大大减少。

我们这一批参加考试的，共十六个，事先已被分成四组，不过，自己在哪一组大都不知道，知道不知道在哪组都无所谓的，只要听随车教练喊名字就是了，谁喊就去谁的车边。我是我们那组的第三个，我与那随车教练配合得还不错。上车，落座后，我随手就把那盒大中华递给了他，他也没推辞就接着了。我问他，需要打转向灯吗？需要加油门吗？需要调整后视镜吗？需要系安全带吗？因为此前练车时已就此咨询过练车驾校的教练，他们均说，考科二时需要不需要？你们要问随车教练。不过，练车时，最好别忘了，不然，以后养成了坏毛病会吃亏的。那教练说：都不需要，你只要把握好方向盘，管好离合，其他的都听我的，即可。

途中，我没完全听教练的，有时候还自作主张似的，不过，都是我先问那教练的：可以向右转弯了吗？可以向左拐了吗？需要打点方向了？或是需要调整吧？一经他的许可，或是默许，我就自己发挥起来了，总体感觉还不错，还没过把瘾的，就考完了倒库、侧位移库、直角转弯和S线，在最后一关上坡停车时却熄了火，但是这一关的其他事项没错，我和随车教练配合着立马接上了火，顺利通过科二的考试。虽然是通过了，可总觉是懵懵懂懂的就过了，别讲怎么说，也算是过了。在我们这一批中，只有一个哥们中途停下，是被教练赶下来的，因为他有严重的腰部劳疾，坐都坐不稳，该转向时他是胡乱打的。

待帅哥张看到我时，他先说：我过了。然后，便赶紧问我：你过没？我说：过了。他好像心里还有点不平衡似的，紧接着又问我：你给教练送烟了吗？我说：对的，一盒。

从考点驾校到所在县城的公交车上，在买票时那帅哥张说：哥们，有零钱没有？我没让他买票。从这个县城回我所在市的一路上，好像他很忙，一直在打电话，与他爸他妈，与他前女友，一个接一个的，每个电话都是十几二十来分钟的，该买票时，没看到他安心买票的意思，我顺便代他花了十元钱，也算是减轻一点他的心有不甘，毕竟他花了一百多元钱买烟，我才花了几十元钱送烟买车票。

2013年12月19日

包过不应成为得过且过的护身符

据说，各地驾校报考的学员中包过的为数不少，因有了包过这个护身符，不少学员对练车的兴趣也就不高了，反正能过就行，其结果是驾照到手了，车子一点都开不跑的不多，但是不会换档，不会打灯的已领证的学员还真不是没见过的，有的会问：这么简单的技术就不会，那怎么弄过了？是因为包过，考不过的，也被协调过了。所以说，有空了，去练练车，还是有必要的，也很有必要的。也所以说，有个教练哥们说的很不错：你不练，也是白不练，练到手的技术是你的，而你省的钱却是驾校的，若因你手拙，万一出事了，虽有保险公司或他人担着，但是你不得折腾自己吗。

虽说已不只一次被告知科三没有必要练，可还是不放心，反正最近事情也不怎么多，跑一趟也算是顺带着锻炼身体了。因前两天已获通知准备于本月20日考科三，所以下午我又去驾校厮磨，看看能否练上一把，哪怕是知道要考哪些项目，或是知道哪些注意事项也好。没想到，去晚了一点，他们带着七八个考科三的学员刚练完车回来，被告知等到明天上午再来吧。练不成车，问问教练也还是可以的，一个教练问上个三言两语，大抵问了三四个，基本搞清了科三考试的脉络：上车前，要转一圈，检查一下车胎等车况，即使是做样子，也要做；上车时，用左手拉车门；进车后，要调整座位、后视镜等，千万要系上安全带，不系安全带的，肯定没戏，这是一概否决的，因为行车要安全第一，若自己的安全都不顾，那还不是要大家都视死如归吗；启动前，要在打开手刹的同时，立马踩下脚刹；开始行车时，要打左转向灯，要鸣笛……

待问起，是否需要学会会车时使用近光远光灯等问题时，他们都说：这不会，哪个考官也不想考的那么复杂，项目越多，费事越大，考官也是人呀，偷懒点，也有情可原的。

有个教练可能是被我问烦了，就说：你不是包过的吗？包过的，就别操那么多心了。操心多了，累人。

我真是无话可说，对包过的，教练他们都知道驾校会给找保险绳的，可还是回其一句：与校长都是熟人的，真不想，自己考不过，让人再去协调，不然，说起来时，面子也无光的，毕竟自己有充分的时间可以练车的。

夜考的难度是要大于一般的路考，并且，夜考也是一般驾校最不当回事的项目。

再问起，是否需要夜考时？他们都说：那要看谁幸运了，幸运的话，才会被抽到夜考。

我当然不希望遇着如此的幸运了。

2013年12月20日

又被忘记一回

上午雾很大的，能见度最多有三十米，温度再创今年入冬以来的新低，昨天的最低温度已达到零下，据天气预报，今日最低温度为零下四度，上午去驾校时打车去的。一路上，我不少违反交通注意事项，因为我接二连三地在车上问起那个出租司机：你的大灯、雾灯都在哪里的？你的会车灯，近光灯，远光灯，都是怎么打的？那位出租司机在得知我准备考科三时，很友好，细心地一一给我做了解释，并适当地做了个示范。随后可能是怕我继续缠着他问这问那的，就问我：你们练的是什么车？不同的车，在设置上还是有区别的，有的车型，灯的控制器都在方向盘上的，打起来很方便；有的车型，一部分灯的按钮在驾驶室前端横排的，比较直观，不容易混淆，各有各的好处。我告诉他：我们练的是普桑，老款的。他说：行车灯、雾灯都在前部的，最后还提醒我，每个人还都要说那几句让人烦透顶的话：报告考官，车辆已检查完毕，请允许上车吧！我们的教练从来没这样提示过我们的，或许是这个的士哥是以前考的，现在已改了，亦或许是教练们认为无关紧要，不要小题大作了。

到驾校约八点半，教练们都在值班室烤电油丁的，去多了也就相熟了，便到里面去暖和。值班室门口、靠里面墙根处各放一个油丁，炉丝烧得红通通的，在里面来了好大一会儿，到九点十分时还没感觉很暖和。起初是三个教练和我，后来又进去两个练科二的学员，再后来又过去三个教练，这么多人挤在不足十平方的值班室，很是拥挤。后来进去的这三个教练，非常卖力地玩着游戏，还不停地交换着心得，另一个教练无所事事似的听起了收音机，搞得乱糟糟的。那个负责科三练习的教练，还有我的那个稍沾点亲戚的C教练先后出了门，看着他们钻进一辆闲着的车里了。我也随后跟着出了门，顺便去方便一下，待我方便完回来时，看到C教练在向我招手，他们在预热教练车，也顺便借着空调取取暖。

我们在那辆普桑上边取暖边看雾的时候，有几个考科三的学员不断催促：几点可以练车？或是，今天是练还是不练？更有的说，我们下午就要考了，一次还没练过的。两个教练的理由，均是：你不会看看雾吗？这么大的雾，能见度三十米恐怕都没有，怎敢练车？

这是今年入冬以来最大的雾了，冬天一起雾，这雪也就近了，前天上午就下过了，好一阵的，不大，就像从天空这个大筛子里被筛过后飘忽忽下来的石灰粉，或是面粉，粒粒很细，却很密，不过均是落地即融入了泥土，或许是身子太微了，在地上也就找不到一丁点的湿意。我们正说着，若是这雾到中午还收不起的话，很可能会转成雪下来的，没想到，还真被说中了，那雪粒又细又密地开始洋洋洒洒起来，我们都说：要是这样下的话，估计下午的科三未必能考成的。那漫天的飞雪，又增大了雾的浓度，缩小了能见度，车外考科三的学员再也没人吱言了。

练科二倒库的学员迎风排班，难得轮一回的，这点毛毛雪算得了什么？他们大都觉得自己来一趟也挺不容易的，听话音可知，不少是从县里的乡下来的，还有好几个是从打工地特意请假回来练车考试的。

与科二相比，科三这个上路考却要容易得多了，只要你心细，只要你前面的科二真真实实地练上个几次，应该问题不大。教练们一再说，科三很好过，及格率比科二高多了。驾校基本上不专门为科三练车的，对要求强烈的学员在考试前随便找个车拉着到外环或是市内稍偏的路段，让每个学员开着车走上一段，即告完成，很少让你轮个三五遍的。

几乎与前天一样，那又细又密的雪粒也瞬即融于大地，至十点十几分，院中的学员没一人撤离，练倒库的那普桑忽而左忽而右地倒进，开出；再倒进，再开出，练倒库的学员依然次第轮换。都到这个时候了，我们这普桑中的两教练才说，咱们也出去吧，能摸一把，就摸一把；不能摸的话，那也没办法了，这都要看天意了。练科三的学员共五个，那个C教练也就把他刚才的位置让给了我。我们和另一教练一起去的，车子由教练开着，一路上他很小心谨慎的，不停地说：雾这么大，能行吗？每遇见一辆迎面过来的车都要说：看，看，快走到跟前了，才能看见，能见度真低，也就二十来米。

转来转去的，终于把我们转到了驾校经常练科三的路段，确实挺偏的，在我们练车期间，只碰到一辆其他驾校也是来此练科三的车。为了安全起见，更为了减轻一旦发生车祸造成的危害，教练让我们每次只能坐一个练车的，其他人一律站到道崖外边。不过，确实只让每人跟着他兜了一遍圈，大概一个来回也不超过三百米远，即使是上次已参加过科三考试，可因不知道油门是哪个和不知道如何打转向灯而需要补考的那个女孩也不例外。不只是因为他认为科三考试简单，还更因为他害怕在大雾天出事。

昨天说好的，今天上午十点再通知是去南环科三考点，还是北环科三考点的，直到十一点了还没见动静，而与我一同去练科三的那两个县里来的却知道了他们要去北环考点，并且说是三楼办公室告诉他们的。上午练完车与他们一起走出驾校的路上，他们两个说，要求他们下午一点到场，两三点开考。

打电话问校长，校长说：还没分好考场的，并让去找她嫂子。

找她嫂子，她嫂子说：还没分好的，分好了再给电话。

已到了下午一点，再次联系校长：人家下午一点都去考点了，到底是没有分好考点？还是没约上？校长知道瞒不过去了，才说：本来是有的，因人多，名单共两张，我的在后面的那张上的，交警队临时占用了名额，就把后面的那一张中去掉了不少，被去掉的人中就包括你。

写到此，忽然想起昨夜做的梦来，不知怎地会梦见自己刮脸时，竟然把脸上刮出血来，一下子冒出了好多，猛然看上去：还汩汩的，鲜鲜的。几天前，确曾有一次刮胡子时，把脸刮破了一点，不过，那是事后两天那伤处已结疤时才发现的，不知为何又再现了？莫非这个梦是预示着今天考科三不顺利？不知道！可我不相信梦的，梦过也就不再想的，更别说是相信弗洛伊德那个疯子《梦的解析》中的荒诞之言了，不过，我倒在网上把他的这部大作给下载下来了。

既然是没有约到，为何还不早说？早说明的话，也不至于劳人家去接二连三地打电话追问了，这驾校还真是折腾人，怪不得已多次听其他学员说过：自己来这里报考就上当了，以后绝对不能让亲戚朋友来这里报。真不知道，他们问过其他驾校的情况没有？其它的，是否要比这个驾校好？我不知道，所以也就没有发言权了。

2013年12月27日

2013年估计是没戏了

此前几天，已连着和驾校的校长联系了好几次，都没回信的，估计2013年拿到驾照的可能性已不大，即使在剩余的时间内能考上科三，顺利通过后，还有个尾巴科四的，据说科四要在科三通过后三五天才能考的。

那也只能等着了。

到今天上午还在等驾校的消息。

于今天下午终于得知可能是元月1号考。

想再落实一下，顺便问了句：元旦节，交警不放假吗？

对方又说：具体时间还不清楚，不是星期一，就是元月1号。会提前通知的。

这还只能等着通知了，只要别像上次那样就行。

2013年12月31日

元旦节考试

今下午终于落实了，明天考科三。是那校长说的，并说，我的已约上。

约不上的话，也不会通知我了。

但考场，还没分好，是去南环路考场，还是去北环路考场，明天上午才通知的。

2014年01月01日

终于考了一把科三

为了能够及早得知分考点的消息，上午特地去了趟驾校，说来也不凑巧，去骑电动车时后胎漏气了，补了后胎，也没骑。坐2路公交去的。在公交上偶听到两条事关驾校的消息，都是关于最近几天科二考试的事：前天，一个驾校100多名参加考试的，只过了7个；昨天，另一个驾校参加考试的有200多人，结果也只过了不到30个。

到驾校，看到练车场地外围有好几个教练在观看练车，就走上前打个招呼，也想顺带问他们一下科三分考点的情况，他们都说：还没分好的，现在与原来不一样了，原来都是头天下午就拿到分考点的名单，拿到后就可以打招呼了；现在都是10点以后才知道，有时想打招呼恐怕都来不及了。同一个带过我练车的老教练多唠了两句，顺便把我听到的那两条科二考试的消息说给他了，不过，我把那只通过7个的改成了10来个，因为我不大相信那100多人只过了7个。听到我这么说，你猜那个老教练接了句什么？他说：“就这，还算不错了！我们学校考的，比这还要差火的。那个驾校也太严了！看来是不能去那里考了。”他说的那个驾校，就是我去考科二的那所，严吗？我上次去考时，不怎么严的，或许，上次是协调好的。这时，旁边凑过来一个来自扶沟县也在等着考科三的高帅学员说：“莫不是想让送钱了吧？这也快到年关了。”老教练挺气愤地说：“愿意要钱也好了，现在是有钱也送不出去的，还不都是因为最近风声挺紧吗。咱们这儿的政法书记朱家臣，刚进去。”关于朱家臣被双规的消息，昨天在网上已看到，不过，早在多天前就已议论纷纷了，看来是在昨天才得以正式公布。

到驾校三楼办公室去问问，结果与下面那几个教练知道的差不多一样多，就只多了一点：分好了会立马通知你，不会耽误考试的。

再在驾校等也没用的，还是回家听信吧。到了上午十一点四十分，终于得到通知：必须在下午一点之前赶到北环考点，过期不候。

上次考科二时就因急事给耽误了，此次不能再耽搁。随便扒了几口午饭后，一看快到十二点半了，立马收拾一下行装，带上身份证，还有两盒烟，随时准备像上次考科二那样来个故伎重演，不过，估计考科三没有那个机会，因为考科三时不是单对单，即一个考官一次只考一个学员，而此次是一个考官对一组五个学员，准备着也算是有备无患。

北环的考点在哪里的？不清楚，在电话中还未来得及问，对方就挂断了，再打，也打不进去了，估计是在忙着通知其他人的，就自己去摸吧，北环考点吗，那肯定是在北环了，到了北环再找考点也不难，骑着驴还能找不到马吗。到底是在北环哪一块的？在北环西？还是北环东？这直接决定了出发时的路径和路程。南环考点，据说是在南环的靠东面，因为有人说是在大用饲料公司附近的，大用饲料就在南环路东面的。相对而言，北环的东面稍微僻静一点，属于新开发地段，估计北环科三考点也应该偏向东边的。是从河堤上走，然后沿着东环路再向北环去？还是从大庆路一直往北，直接杀到北环路？从河堤上过去，路子会远一点，可也怕万一电动车的电尚未充满，若在半途中就告罄的话，只能蹬着走了，那可要慢死的，说不定会误点的，那就杀向北环。

出院门东拐便上了人民路中段，往东走完东段，到了与大庆路丁字路口，向北拐，走过大庆路沙颍河大桥，下了桥坡直往北奔驰开了。过了东西向文昌大道，又过了建设路，再过了太清路，再就是神农路，再往北走，已走完了大庆路北段，那边已不是柏油路，路尽头还堆着一大堆土，还有一些乱石头，那堆土北面好像是一条正在施工的路：莫非是走错路了？这北环路去哪里了？只好回头，刚才还在神农路西边路口的那个人跑哪去了？想问路，也找不到了，再往西扫一眼，他已西去老远，不能去追了。快到神农路路口，从东面过来一个骑电动车的妇女，大老远就问她，也不管她是否愿意回答了：北环路在哪里的？她骑得倏快，不过，还是在她身后撂给我一句：前面那条就是的。或许是，她也在害怕着我这个不期而遇的陌生男人，因为这里很是偏僻。前面那条就是的？那应该就是那条太清路了，刚才走到那时，就想着可能是北环路，因为那路上东奔西驰着的车辆还不少；可因为对北环这边不熟悉，所以也不敢确认，还想着北环路哪有这么近的。

到了北环路口，碰见一男一女，赶紧问那大哥：大哥，北环科三考点在哪里的？说实话，恐怕我比那个大哥还要大的，可问人话必要的礼貌还是不能少的，东西南北中，大哥是通称。不问的话，怕再弄错，说不定这就已耽误事了。那大哥很好，立马说：在大东边的，离这里好远的。我急不可待地问道：有多远？在哪一片的？他进一步指点道：在最东边，好像是霞飞路那里。估计再问他，他也说不太清楚了，就这已经很不错啦，最起码他知道是在东边在霞飞路那里的。赶紧谢了他，自己也抓紧时间赶路。可霞飞路又是在哪里的？自己好几年都没在周口了，这开发出的新路也忒多了，何况有些新路还是新瓶装老酒，是从旧路改名改出来的。甭管了，只管往前冲，先冲到最东端再说。

今天的天气很不错，艳阳高照，虽已是二九第二天了，十几度的温度，穿着棉袄还觉得热乎乎的，从家里出来时还特意把穿在里面的毛坎肩脱了。风驰电掣般地又奔了五六分钟，眼看着要与东环交叉了，也没看到哪是霞飞路，更没看到北环考点在哪里。东环路好像已被改名为周口大道，可是在那路口还写有东环的字样。往东，已是此路不通，因为此路口是丁字型交叉的。是该从此往北去？还是需要调头向南呢？

就在路口找向导吧，哪怕是能问着该往哪个方向去也好。开车的，是问不了，或是不方便问，不到红灯时也不能强拦人家的，强拦也太危险了。等了好一会儿，也没见着走路的，过往的车辆，也不多，若真是给耽误了的话，那也没办法了。还好，周口大道西边的人行道上，一个拉架子车的正从南往北慢悠悠地走着，别讲他知道不知道，只管去问了，或许是多问也无坏。一问，他还真知道：“你再往前走，不远，快到红灯的北边路东，就是的，那里有好多车，大远一看就能看到了。”

这会儿，刚才已有点凉凉的心还真的让他给说热乎了。科三考场，就在了眼前。确实没走多远，也就两三分钟的时间，路东边确有散乱停放着的几辆白色普桑教练车和皮卡车，院外面有，院里面也有。心想着，总算是找到了，就莽莽撞撞地闯到了门口，还未进门，却在门口看到两个人在往门口的地面上涂抹水泥的，再往里面一瞅也没其他人，感觉不对劲，不过，即使这里不是考点，也应该是一个驾校，或是驾校的野外练车点，要不然这里也不会有这么多的教练车，忙问：“大哥，科三的北环考场在哪里的？”这大哥很客气地，站起身来说：“往前走，过了红绿灯，再往东走，还好远的。”他怕给我讲不清，还用手给我指点着：“你看，那里有三栋高楼，在高楼的西边就是科三考点。”看到了，那里是有在建的高楼，影影绰绰的，像似三座。不过，那边早已在东环路的大东边，还怎么是科三北环考点？或许，那里是东环考点吧？现在也没人能告诉自己北环考点在哪里的，再打驾校的电话，一直处在繁忙状态，就去那里碰碰运气吧。

刚过红绿灯，那条向东的路口有两米高的横栏杆在上面拦着，中间还有竖杠隔着，不让过大车，小车也需谨慎地过。刚穿过栏杆，看到左手边停着一辆车，旁边站着好几个人，就去问他们：“大哥，北环科三考场在哪里的？”没想到，他们是郸城一个驾校的，带着学员来考科三，也在问人北环科三考点在哪里的？他们还没问着。我随口说，可能在东边的。他们还不信我的，也没有理由相信我的，因为我还在问他们的。他们笃信：北环考场吗，肯定是在北环了。这一问不当紧，倒把我自己问得也没主意了，这北环考点到底在哪里的？

还是赶紧问吧，估计这边总会有人知道的。问谁呀？人来人往的，这么多人该问谁？过路的，没准信。那，就问那些在路边出摊的吧。就去路南问了一家糖烟酒商店中的一个老头，别讲他是店主，还是客户了：“大爷，北环科目三考场在哪里的？”这大爷很客气，言语也更简洁：“往东去。”我再问：“有多远？”这大爷：“有四百米。”随后，他又补充道：“到了第一条往南走的路，一直往南就是。”

谢过大爷。电动车呼呼着，有没有四百米？不知道，反正到了第一条往南走的路，就立马往南赶，走着走着，看到这第一条路的那头进入了一个院落中，院门敞开着，说不像考点吧，可它又像，因为在大门里面不远，正站着两个穿迷彩服的，好像还挺青春年少的，你想，这还能不是？穿迷彩服的，都在那里闲散的。这哪家驾校也太正规了，短期学员还要统一服装，这不又让学员多出几百块钱的血？幸亏自己的驾校不正规，看来不正规也自有因不正规带来的好处呀。快到门口了，发觉不对，这儿好像是一家液化气站，纵使还没看到它里面的储罐，且离门牌还尚远。既来之，则问之，或许，别人也与自己一样莽撞到这里过，或许也来问过，亦或许他们会知道得更清晰。到了门口，一问。那个守在门口保卫室未穿迷彩装的中年妇女还真熟悉这科目三北环考场的，并很亲切热情地给我指了路：“从这里往东去，第一条柏油路往南走，大约有四五百米。”她还特意交代：“注意，那路口摆放着好几个水泥墩子的，看不到路口的水泥墩子就不要下路，别再摸错了。”我一边调转车头，一边真挚地说了声谢谢，随后，就踏上了公路，去找新的路途。说真的，我是从内心感谢她的，因为她让我少走了弯路，也少摸了错路。

好的，那就不问路途，那就先找有水泥墩子的路口，再拐头。水泥墩子找到了，路也拐了，可问题也来了：这前面两三百米远的路两边，全是出摊卖服装干什么子的，怎么能是科目三的考场？不过，往前行不远，快到人嚷处时却看到了，这路两边每隔不远路灯杆的中上方挂着模拟加速、模拟减速路段等蓝底白字样的小铁标牌，这里莫非曾是科三过去的考点，那新考点又去哪里了？那就继续问吧，问到一个摆摊的妇女，她说：“俺不是这里的人，不知道。”看来，只有是这里人的才知道吗？那谁又是这里的人哪？不知道！既然是不知道，那就接着问吧。再问到一个守摊的老大爷，他一指东南：“你看，就在那里的，快到了。”

真的快到了，一大片车子的，有白色中巴，有黑色白色的普桑，有白色皮卡，有红色的昌河，等等。最关键的应该不是那些车子，应该是还有一大群人，不过此时这群人中还未看到穿警服的考官，或许是没到吧。不过，穿警服的考官到没到，倒不影响它是科目三考点的。到了人堆前，赶紧找学校归队。待稍作安定后，我再看看那几栋在建的楼，是四栋，而不是三栋，或许是位于东南面的那栋被其它三栋给挡住了身板；这个科三考点，是在这几栋楼的东南，而不是西边，要不然，也不会贸然就闯到了液化气站，不管怎么说经过前面那几个人的指点来到的还不算晚，虽然已晚点，但不影响考试的，因为考官比我到的还晚。参加考试的分为两个团队：十一个驾驶培训学校的三百多人，和少得可怜的社会大考五名学员。我们学校的考试，被排在了这两个团队的老末。每一辆车每次考五个人，所有的考生五人一组，我被排在了倒数第四组。等到我们上车时已是下午五点十五分了。我在我们那一组中是第二个。

说起来，科三容易过，并且今天的带队教练，此前在驾校还给我说过：他每次都是被号死在北环考点了，他带的这么多次考科三的人中没过的很少，只是极个别没有摸过车的才没过。我遇见一个女孩她的科三考了三次还没过，一个男的说：他是因为考试时没看后视镜没过，并且他帮人开大车，一拖一挂的，他（当然只是帮手）已开三年多了，就这还没过，此次来时还开了一辆大车，在远处停放的。

若他仅是因为没有看后视镜，科三就没有通过的话，那这科三还真难考的，按说一两个细节没到位的话，扣分是肯定的，但也不至于因一小项就来个全盘否定，或许，他还有其他的“游击”习气，而自己没注意到。

他还说了：一个女孩因为红灯亮着只管转弯，没有过。你猜，那女孩事后怎么说的？她说，在县里亮着红灯就能转弯，不知为何到市里就改规矩了。她可能是没弄清楚，亮着红灯就能转弯的车辆是在哪个道上的。

这说明她连基本的交通常识都不懂，或许，她也是包过的，看来这包过，还真弄出不少的悲哀。

科三好过吗？还真没觉得，因为科三细节太多，所以不止一个教练说过，科三不是考技能，那是考细心的。很多时候，觉得已是很细心很细心了，可往往是细中还出漏，因为不只是身边坐着一个穿警服的考官，还更因为很多驾校都没把科三当回事，一次不练就考科三的还真不是极少数的，我去了这么多次还不只是才去兜了一圈的科三吗？所以，对这次科三考试还真没底的。

我是第二个考的，即驾驶的是第二段，总体心态还算不错，很平心静气的，听着考官的指令：挂挡，加速，直行，再直行，红绿灯处右转弯，减速，靠边，停车等，基本没出大的纰漏。不过，中间也出现了小插曲来考验自己，在即将到红绿灯处右转弯时，突然，冒出了两个行人：一个是七八十岁步子慢悠悠的老太和一个是急速穿过的中年男子，心里猛地一惊，还好，瞬即镇定下来了，没失措，及时减速，调整一点方向，这弯，总算安然转过。但一路上，方向盘还是被抱得很牢，好似抱着一个装满了金和银的聚宝盆，唯恐一松手，它就掉下消逝了，或是被人抢跑了，虽然此前为此已挨过驾校教练几次的骂，可还是还没有很明显的改观，或许，这关键是因为自己没底气，找个依靠而已，而没有只把其当作是一个调整和把握方向的器具。

在我们这一组中，我没有注意到第三个学员有没有出错，其余这四个都出了或大或小的错：第一个，不知道怎样打火。我们上车时，车子是熄火的，在我们另外四个和那个还算温柔的女警官的再三教导下，做了两次才打着火。第二个，就是我，感觉还算可以，但在起步时、转弯时，忘记鸣笛，且起步时忘了打左转向灯，这在平时练车教练不要求打时，还都能做到的，考试时却给忘了，不知道为什么？第四个，让他超车，他不走超车道，在行驶道上加起速来，一看势头不对，女考官立马取消了超车的程序。第五个，是帅小伙，他不只是右转弯时不知应提前进入转弯道，而这个转弯口令考官在一百米之前就已下达了，他是到了该转弯时才从行驶道上转向转弯道，而且，在对面第一次已闪示绿灯时还停在转弯道上不转弯，我们几个小声提示他也没反应，直到第二次出现绿灯时才转的，以至于让人家那个女考官还出来为他美言：这里的绿灯也太短暂了，稍不注意就过去了，红灯比绿灯时间长多了，可能是这里的右转弯车辆少，故意设置得红长绿短的。她的美言，或许只是为了减轻他的心理压力，别讲此次能否过得去，只要他能安然地把车开回，也算是可长见识的，若不通过的话，就来考下次吧。我估计，在我们五个中，最应该来考下回的就是这个帅小伙了。

科三不像科二那样可现场出成绩的，所以待回到出发的原点时，立马就回了。晚上，几个老伙计还安排有酒场的。我看到那些考官，把每人的考试资料都堆放在那个卖烟摊的专门准备的桌子上了，估计是要连夜加班弄成绩了。

在上车时，看到车前面放着的已考完学员的考试记录上有用铅笔写好的B字，这个B是什么意思呢？是成绩是：B；或是为了防止与其他未考的考生混在了一起，而写的考完的意思，毕；或是，这个学员此次完蛋了，而写的被枪毙的意思，毙；亦或是，没通过的，“不”的第一个汉语拼音的大写；或是，要关照某个考生的暗号；或是……也无从揣猜的，因为与考官都不熟悉的。

真不知这科三能否顺利过？或许，这还要看驾校的工作，不过，事已如此，也只好听天由命了。

真不过的话，也好！为此，可以再去结结实实地练上一把科三了。

2014年01月02日

科三再练不成了

下午五点半，驾校打来电话，起初，我还以为是通知补考的，没想到是通知明天上午八点去考科四的。这次特地问了，去哪里考科四？何时去？不能再像找科三的考场那样了。

市区X环路与XX路交叉口往X几百米，路X某某考点。

这2013年不怎么顺，2014倒可算是个开门红。

明天考了科四，驾照也就指日可待了。

2014年01月03日

科四考过

我们驾校的科四，直到中午十二点半了，才轮上考。我进考场时，已是下午一点多了。考前，遇见了两个稍熟一点的小伙，其中一个小伙子极其亲热地喊我是老伙计的，我们是在平时练车时，多次遇见了，也多次被教练训斥过，商水的；另一个，就是上次与我一块去考科二的那个帅哥张，好像是扶沟的。

到我进场考科四之前，也只发现我们那一组五个考科三的只有三个来考科四了，或许那两个都需要补考科三的。不过，在来考科四的我们三个中，很显然是没有那帅小伙的。

看来去考科三时那个带队教练说的也不能全信的，能信他80％就已很不错了，或许，他考前宣传的科三差不多都能过，多半是为了安慰考生那紧张的心，至于这还差多少才是差不多，就很难说了，关键时还要靠自己来把握了。

科四，与科一的程序相似，考试顺利过去。

（后记：本文中所记述的事，只是说明一个现象，可能已涉及到潜规则，对所涉及的关键人物和主要单位均已采用了适当的处理，切勿对号入座。）

（责任编辑 刘冬杨）

高阁，原名高洪义，河南西华人，上海财经大学会计硕士，中国注册会计师、注册税务师等，曾在内蒙古一税务师事务所就职，现供职于河南周口一学校。在《中国税务报》《财务与会计》《财经界》《财会月刊》《经济与法制》等报刊发表经济论文二十余篇，共约五万余字。文学创作刚起步，在《中国经济时报》《周口日报》等报刊发表过杂谈，2014年在《散文选刊·下半月（原创版）》发表散文、在《参花》发表短篇小说、在《骏马》发表小小说。