长水机场转场一年强对流天气总结

王 睿 赵德显 普 锐 季永洁

(中国民航云南空管分局，云南 昆明650200)

0 引言

云贵高原处于热带季风气候区，位于青藏高原东南侧，靠近孟加拉湾和中国南海两个海洋，冬半年和夏半年分别受到干冷的冬季风和湿热的夏季风影响，干季一般为11月到次年的4月，雨季一般为5月到10月。昆明干季受副热带西风急流控制，总体湿度条件不够，造成雷雨天气系统主要为南支槽；雨季受西南季风和南海季风影响即天气系统主要为孟湾低槽和西太平洋副热带高压西南侧的水汽输送。本文采用历史观测资料对转场一年即（2012.6.28-2013.6.28）发生的强对流天气进行统计分析，并根据几次典型天气过程总结了部分雷暴发生发展规律。

1 雷暴天气统计

1.1 雷暴发生次数

从表1可以统计雷暴总次数为63次，超过了昆明巫家坝的平均雷暴日数的53.2次,雷暴主要活跃在4月-9月，每月发生次数都在8次以上；干季雷暴次数为14次，占全年雷暴总次数的22%；雨季雷暴次数为49次，占全年雷暴总数的78%。说明了昆明雨季雷暴活动频繁，冬季相对干燥雷暴发生概率较小。图1统计得出转场以来弱雷雨发生36次，中雷雨15次，强雷雨5次。其中中度以上雷雨（中雷雨以及强雷雨次数合计）在5-8月每为3次以上，在5-8月各月雷暴发生比例中占35%以上，其中8月达到了41.7%，主要与8月西太副高移动有关；5月更是达到了62.5%，主要是南支槽和冷空气共同活动影响有关。5-8月容易产生较强雷雨。

表1 每月雷暴发生次数

图1 每月雷雨分类次数

1.2 雷暴发生时次和持续时间

从表2中可以发现转场至今雷暴发生时段为03-21时 （时间：世界时，下同，表1中未列出时段无雷暴），主要集中在04-13时之间以及18,19时。持续时间2小时以下的发生在04-13之间，以,18，19时，共计52次，经分析这些2小时以下雷暴发生的原因得知主要为夏季午后局地热力性雷暴；持续时间2小时以上的雷雨分布时间较为分散，共计14次，经比对分析得知主要为系统性雷雨过程；经过对比，长水机场转场后，局地热力性雷暴次数明显多于系统性雷暴，出现时间段也较为集中，主要发生在04-13时以,18，19时。

表2 每时次雷暴发生和持续时间（时间：世界时）

1.3 影响雷暴的天气系统

图2 各天气系统产生雷暴次数

从图2中对比分析得出影响长水机场雷暴活动的系统，干季有南支槽以及切变线、锋面、短波槽活动有关，主要为南支槽和切变线，短波槽；雨季的影响系统有南支槽、西太副高、辐合区、台风、低涡、切变线、锋面、短波槽，主要为南支槽，西太副高、辐合区、台风、低涡、切变线。从全年来看南支槽、切变线对本场的对流活动影响最为重大。

2 各月降水量统计

图3 每月雷雨降水量统计图

从历史资料统计中得出转场以来截止至2013年6月28日，总降水量为911.1mm，超过了昆明巫家坝机场的年平均715.7mm。雷雨降雨量686.7mm，占转场以来全年总降水量的3/4左右，说明长水机场降水时多有雷暴相伴，为对流性降水；从图3可以发现5-9月月均降水量超过80mm，5月份更是达到了162.3mm，与该月中南支槽的水汽输送和冷空气共同影响有关。总结昆明地理气候特点和统计分析可以得出，长水机场降水主要为对流性降雨，南支槽或副高与冷空气配合易造成雷暴伴中到大雨。

3 结论和保障经验

（1）转场一年内的雷暴日数超过了巫家坝的年平均雷暴日数。昆明雨季雷暴活动频繁，冬季相对干燥雷暴发生概率较小；中度以上雷雨在5-8月为3次以上，在5-8月各月雷暴发生概率中占35%以上，其中8月达到了41.7%，主要与8月西太副高移动有关；5月更是达到了62.5%，主要是南支槽和冷空气共同活动影响有关。5-8月容易产生较强雷雨。

（2）雷暴发生时段主要集中在04-13时，以及18,19时之间，且局地热力性雷暴次数明显多于系统性雷暴。

（3）影响长水机场雷暴活动的系统，干季主要为南支槽和切变线，短波槽；雨季主要为孟湾低槽，西太副高、辐合区、台风、低涡、切变线。从全年来看南支槽、切变线对本场的对流活动影响最为重大。

（4）转场以来总降水量超过了昆明巫家坝机场的年平均降水量。雷雨降雨量（对流性降水）占全年总降水量的3/4左右；5-9月月降水量均超过80mm，5月份更是达到了162.3mm，与该月中南支槽的水汽输送和冷空气共同影响有关。长水机场降水主要为对流性降雨，南支槽或副高与冷空气配合易造成雷暴伴中到大雨。

（5）强对流保障经验总结：

1）及时跟踪卫星和雷达资料，监视中小尺度天气系统变化。

2）春季和夏初预计出现系统性雷暴时，考虑中等及以上雷雨和风向不定、强烈阵风。

3）雷雨后注意低云引起的短时间低能见度。

［1］低纬高原气候[Z].

［2］昆明巫家坝国际机场航空气候志（2000-2009）[Z].