时骏集团欲进军高端卡车市场

本刊记者 杜红武 |文

时骏集团欲进军高端卡车市场

本刊记者 杜红武 |文

对时骏集团而言，双品牌的发展战略也更有利于对品牌的经营，今后可以通过整合优势资源，更有针对性地投放到品牌的推广维护上。

Shijun Group Aims for High-end Truck Market

Dec.24, 2014, Shijun Group launched the PROJEN to build a new brand image by presenting a PROJEN heavyduty truck and a lightweight truck respectively, which showed the company’s intention and confidence for high-end truck market.This also indicated the very beginning of PROJEN brand marketing strategy campaign.

马李斌

时骏集团副总裁

2014年12月24日，许多人欢度西方平安夜之际，时骏集团在云南大理举办了隆重的“2015年品牌战略发布会”，展示旗下2款定位高端的PROJEN(铂骏)重卡、PROJEN(铂骏)轻卡。来自国内物流企业、经销商、供应商和用户代表等400余人共同见证了时骏集团的品牌发布及新品亮相；同时，时骏集团副总裁马李斌对新品牌战略进行了诠释。

启用双品牌战略，进军高端市场

此次发布会上，时骏集团宣布将商用车板块整合为2个品牌：PROJEN(铂骏)和时骏。其中，PROJEN(铂骏)以全新的品牌形象定位高端市场，现场展出的PROJEN(铂骏)重卡、PROJEN(铂骏)轻卡2款新品让嘉宾对新品牌有了更加直观的了解。

时骏集团副总裁马李斌介绍，PROJEN中文意思为成功的绅士，取其谐音为“铂骏”。铂骏标志为马头形状，有着特别的寓意。马李斌解释，这匹马并不是一般的马，而是拥有贵族血统的夏尔马——世界上所有马类中体型和力量最大的马，它可以拉动5 t重物，现在英国的一些啤酒厂仍然在用它们工作。这个标志切合时骏集团产品定位，象征着产品的质量和耐力。

马李斌表示，针对PROJEN(铂骏)、时骏2个品牌，今后也将形成与之相对应的产品脉络体系。首先，时骏作为公司的老品牌，是立足的根基，也是时骏集团10多年来艰苦奋斗、锐意进取精神的成果与见证，因此，未来的低速系列产品还将延续时骏这一老品牌。而PROJEN(铂骏)定位高端品牌，2015上半年将有2款车型正式上市，即PROJEN(铂骏)重卡和PROJEN(铂骏)轻卡。

品牌战略调整，立足长远发展

说起此次品牌调整缘由，马李斌分别从企业内部及外部市场环境2方面做出了解释。“从一些小事说起吧，我在读书时问我的朋友同学，‘你认不认识时骏？认不认识农友？’，或者问‘你认不认识力帆？’，他说认识‘力帆’，重庆的‘力帆’。这个事情对我的触动是非常大的。我认为商用车业务上我们和力帆合作是对的，但是我们也有自己的品牌——时骏，还有其他几大品牌，2011年又推出了‘凯沃

达’‘斯卡特’‘格奥雷’3个全新的品牌，也正因为品牌过多导致了一些问题——几个品牌放到一起后，人家并不认识我们，认为这些品牌比较混乱。这就促使我们萌发了作品牌战略转型的决定，这是最大的原因之一。”

第2个原因，是时骏集团通过研究商用车市场、分析舆情得出了“市场两极化”的结论。“不单是品牌高低之别，车型也是往大小走，实际的中间部分，是在直线下滑的。但我们公司恰好是以中间这部分为主，为了细分市场，我提出了2个品牌战略的方针：一个时骏品牌，现有低端化的东西都归进去，要压缩品牌；第2个品牌是PROJEN(铂骏)高端品牌，主要是以长途道路运输车辆为主，针对全国市场。因为时骏是区域化市场品牌，很多人并不是很了解，所以也促成了品牌战略改变的想法，希望让所有商用车用户能够更直观、更快速地记住我们，记住时骏集团，记住时骏集团旗下的品牌。”

产品与服务升级，心系用户

事实上，确定了明确的品牌架构只是时骏集团战略调整的第1步，在此基础上能否与市场有效结合，在市场中站稳脚跟、提高市场份额，才是最终目标。

对此，马李斌表示，PROJEN(铂骏)与时骏这一高一低2个品牌作为时骏集团抢占商用车高低端市场、渗透中端市场的中坚力量，随后将形成相应的产品脉络体系。“2015上半年将正式上市的PROJEN(铂骏)重卡、PROJEN(铂骏)轻卡2款首发车型，可以说是融合了我们目前最高造车水平，其中更不乏车联网、3D打印等最新技术的应用，未来还将有更多PROJEN(铂骏)系列产品推向市场。”

针对用户关心的服务，马李斌这样回答：“服务当然是重要的，每个产品，不管是好产品还是差产品，离开服务它可能就无法生存。但我定义的服务是客户服务，并不是单纯的产品服务，所以我要在原有的客户服务中心基础上进行升级，融合咨询、维修、金融等在内的所有内容，打造系列化的服务标准和真正的客户服务中心。这件事情单靠制造商自己来完成是不可能的，所以我们联合了时骏的供应链、经销商和服务商，要做商用车整体解决方案。现在我们要往全国性的方向来做，甚至可能进军海外。”

对于一直主打性价比路线的时骏集团来说，在新的市场形势下，PROJEN(铂骏)品牌卡车的发布或将成为新的起点。此后，其面临的卡车市场竞争将更加充分和激烈，要在高端卡车市场占有一席之地，需要在内外功上做足修炼、实现提升。