综合

观点

超大型油轮市场未来10年或迎来整合浪潮

沙特国家航运日前对外表示，未来10年内，全球超大型油轮（VLCC）市场或将迎来整合潮，就像目前市场中的大型集运联盟一样，届时将出现超大型油轮船东联盟。沙特国家航运石油运输商务副总裁Nabeel M. Al Binhassan表示，未来公司将进一步扩大船队规模，计划收购50艘以上VLCC，船队规模的具体扩大时间要根据业务发展的需要而定。

沙特国家航运表示，VLCC市场现状仍分散：全球五大VLCC船东仅占据全球油轮船队1/4的运力，前十大VLCC公司仅占据四成的运力。而全球五大班轮公司掌握了全球一半的集装箱运力，其中前十大班轮公司占据了将近70%的运力。

Al Binhassan认为，目前全球VLCC船队共有635艘在营船舶和85艘在建新船，一共约720艘，如果油轮市场经过整合，五大VLCC船东将很快占据全球将近一半的运力。他特别指出，去年，Euronav收购马士基15艘VLCC，DHT Holdings收购Samco Shipholding的7艘船，这就是市场整合的表现。Tanker International和Frontline经过整合，旗下的船舶将超过67艘。

报告

全球石油产量上升将推升油轮需求量

挪威航运分析机构IHS Maritime近日在其报告中指出，随着石油产量不断上升，未来原油轮市场上的需求量预计将进一步提高，同时这也将推升成品油和化学品贸易活动。

航运分析师指出，国际能源机构提出今年石油需求增长以及欧佩克国家石油将增产的消息都将对油轮市场产生有利影响。分析称，由于北半球一季度全球能源需求量有所复苏，未来石油日需求量预计将增至9360万桶，增幅将达到9万桶，高于之前的增长预测。因此，今年余下时间内，以及2016—2017年石油需求预计均处于上行趋势，而欧佩克国家为应对以美国为首的非欧佩克国家的供应增长做出战略产油。除此之外，目前伊朗的情况也反映了未来制裁结束后，全球原油日产量预计可能将上浮100万桶（预计为60万～70万桶），未来油产量仍然将出现显著增长。随着全球石油供应量走强，预计石油期货升水将有所提高，浮式储油交易预计将重新增长。

随着欧佩克国家油产量提升，全球石油需求增长，这将直接导致欧佩克国家所生产的石油通过海运方式达成贸易。更多的石油消费也意味着成品油贸易活动同样出现增长。原油和成品油贸易活动的增加也将刺激更多的化学品船运输业务进入成品油轮市场，这将有助于成品油轮市场维持供求平衡。分析师总结称，目前是一次性投资原油轮、成品油轮和化学品船的好时机。

船厂

大宇造船海洋首席执行官易人

经韩国产业银行（KDB）推动，STX海洋造船首席执行官Jung Sung-Leep现已坐镇大宇造船海洋。该行是这两家公司的主要股东。

业界认为，这一人事变动将可加强KDB、大宇造船海洋与STX造船之间的相互交流。市场认为，该行可能是想让这两家船厂合并，一方面促进大宇的盈利，同时为STX的债务找到出路。

尽管在大宇和STX都曾效力，但Jung还是被视作“韩国产业银行的人”，因为那是他职业生涯起步的地方。Jung于1970年代，在KDB开始职业生涯。之后在1981年加入大宇造船海洋，并效力31年。期间，他曾在2001年带领公司完成债务重组。2003年，为厘清STX的财务问题，KDB回聘已经退休的Jung。

中船参与南非海洋经济战略

中船集团子公司中国船舶工业贸易公司，已与南非最大的造船企业南非造船厂（SAS）签署备忘录，将参与南非的海洋经济战略。海洋经济战略是南非政府在去年7月启动的经济举措，以挖掘南非海洋经济潜力为目标，预计到2033年将能为南非国内生产总值贡献1770亿兰特的产值。

根据备忘协议，中国船舶工业贸易公司和南非造船厂将建立起合作制度关系，共享技术与经验，尤其是参与南非海洋经济战略的潜在项目。

道达海洋扩大造船设备规模

上海振华重工近日发布子公司江苏道达海洋重工股份有限公司的设备扩张计划。位于江苏省启东市道达海洋重工计划将通过新设备（船坞、船台、舾装码头）的建设，提高建造能力，以适应即将在此进行50000DWT级散货船建造项目。

振华重工还表示，已经从相关地区政府当局获得该项目的认可。

去年，振华重工为了在造船海洋领域的发展收购了道达海洋重工，目前拥有其67%股份。该公司眼下进一步加快道达海洋重工的造船业及海工基地重组步伐。

中航鼎衡液灌项目开工建设

4月16日，中航鼎衡造船有限公司液灌项目正式开工建设。项目占地约350亩、总投资11.2亿元，将新建液灌钢结构生产线3条、购置设备1830台（套），新建厂房面积11.4万平方米，年度生产物量约8万吨。

MT获招商局重工合同

Marin Teknikk（MT）已经从招商局重工（深圳）获得1艘大型多用途潜水施工支援船（DSCV）设计和工程合同，该船由新加坡Ultra Deep Charter订造，采用MT6023型设计，为18人单铃饱和系统，作业水深为300米。endprint