汽车客运站管理中出现的问题与改进措施

2015-07-26 00:46王振民
科学中国人 2015年2期
关键词:客运站客运运输

王振民

海南海汽运输集团股份有限公司陵水分公司

汽车客运站管理中出现的问题与改进措施

王振民

海南海汽运输集团股份有限公司陵水分公司

汽车客运站作为旅客运输以及生产场所,是道路运输市场非常关键的一个部分,在当今社会中占据着举足轻重的地位,因此本文针对汽车客运管理过程中出现的问题与改进措施进行了探讨。

汽车客运站;管理;问题;途径和对策

汽车客运站即旅客运输以及生产中停放车辆、中转旅客,且能为旅客及有关客运人员提供服务的一个场所,是道路客运市场的“门市部”。所以,做好客运站点建设,完善设备设施,加强管理,具有巨大的经济、政治意义。

1 汽车客运管理过程中存在的问题

(1)布局缺乏合理性、科学性。各地在设置站点时,往往只考虑本地区以及本部门利益,这样就使部分站点设置非常不合理比如有的站点设在道路两侧距离小于百米处,分散了客流,使得客源稀少,恶性竞争严重,降低了经济效益,一些站点甚至面临倒闭。亦或是开始建站前没有进行可行性研究,虽然投入很多资金,建成设施设备先进且规模较大的客运站,可是因为客源较少,对运输经营者不具有足够的吸引力,所以无法正常顺利营业。(2)不管是管理方式还是经营方式都缺乏规范性。在管理方式上,部分客运站选择发包以及转包等方法,增加了运管部门管理客运站的难度。在经营方面,车站仅仅提供洗车以及停车、候车场所、提供售票及其他服务,同时帮助维护秩序,在此基础上收取服务费用。而车票发售、发车时间以及班次等均是车主随意安排,这样就使得上述不同环节矛盾不断,引发很多社会问题。(3)站务人员缺乏应有的素质。大部分站务管理者,因为不熟悉运输生产经营业务,因此在调度以及指挥时都缺乏准确性,使得车流以及人流交叉作业严重,不安全因素较多。与此同时,由于人员缺乏应有的素质,大大降低了运输生产效率。另外,规章以及制度还需进一步完善。

2 汽车客运管理的改进措施

(1)资金支持。对客运站制定相应的投资管理办法,增加政府部门的资金投入,明确改扩建以及新建客运站补助范围、金额以及步骤。对列进规划范围的新建客运站,应给予积极的引导以及支持。要留置专项资金以作客运站改造和升级之用,对改造升级积极配合而且配套资金落实到位的单位,应优先考虑给予扶持,以真正优化客运站服务运营环境。对那些营运站设备落后且对改造升级自主性较差的单位,应责令并督促其及时改造。对那些拒绝改造升级且管理缺乏规范性,不满足建设要求以及等级划分的客运站,应将其降级。对那些存在较多危险因素的客运站,应将其经营许可证吊销,停止继续运作。(2)将责任落实到位。首先应将交通监管部门的责任落实到位。交通监管部门应按时去客运站做检查,并将相关情况上报,对那些监管责任没有落实到位以及在管辖范围内客运站存在危险因素的地区,应给予通报批评,并督促其尽快整改以及落实。其次应将企业管理主体承担的责任落实到位。对那些岗位责任没有落实到位、管理缺乏规范性以及站场卫生不良的客运站,应责令并督促其于前期阶段整改并逐步完善。(3)提高管理力度。首先是交通监管部门应提高对客运站的管理力度,要严格根据标准明确客运站级别,实施客运站信誉以及质量考核制度,并向社会公布结果,对那些质量信誉优良的客运站应给予大力支持比如可以优先考虑将更新改造资金给予这些客运站。而对那些考核结果较差的客运站则不安排资金补助,且要将收费标准降低,同时对班车进站给予一定的限制。提高对驻站运管人员的管理力度,对其实施考核制度,对那些将管理措施执行到位且管理规范的人员进行表彰,而对那些不认真做好本职工作的运管员则给予通报批评,如果行为较为严重,则应给予调离岗位处理。其次是客运站应提高对自身的管理力度。制订积极有效的管理办法,提高对客运站卫生、安全以及站场秩序的管理力度。对随意变更服务功能或者是设广告牌的,应尽早进行恢复以及清理,以维护客运站形象。(4)规划以及引导。作为交通监管部门,应制定积极有效的客运站规划并确保贯彻实施,对客运站建设过程中的各项要求进行细化,同时明确各项程序,并对客运企业进行引导,督促其加大管理力度。客运站规划应通过交通部门邀请的专家的审查,以使其与各服务功能要求相符,避免减少甚至弱化服务功能现象的出现。交通监管部门禁止批准对不在规划范围内的汽车客运站,且不得给予投资补助以及经营许可,以从根本上促使客运站建设严格按照规划开展,避免投资浪费,维持经营秩序。

3 结语

总之,汽车客运站不管是建设还是管理都非常复杂,该工作既和道路运输行政部门有关,又和其他政府部门有关,因此各相关部门务必要给予高度重视,只有如此,才能实现预期目的。

[1]范洪海.浅谈汽车客运站安全管理[J].黑龙江交通科技.2011 (09).

[2]谭任绩.公路客运站:四种类型四种模式[J].运输经理世界.2008(05).

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