交通事故现场勘查车配置标准研究

李亚军 段维功

(甘肃警察职业学院,兰州730046,中国)

交通事故现场勘查车配置标准研究

李亚军 段维功

(甘肃警察职业学院,兰州730046,中国)

交通事故现场勘查车辆是集于通信、强光照明、事故现场测绘系统、破拆工具等设备于一体的公安交管部门使用的特种车辆，借助交通事故现场勘查车，公安交警能够在发生交通事故后快速对交通事故现场进行勘查，同时也确保事故现场勘察工作结束后道路行车秩序的快速恢复。本文介绍了交通事故勘查车的基本工作原理，并根据交通事故现场勘查车的实际应用情况提出配置要求，最终归纳出一个具有指导性的交通事故现场勘查车配置标准。

交通事故；现场勘查；车辆；配置标准

1 交通事故现场勘查车的构造与功能

研究交通事故现场勘查车的配置标准在当前我国公安交通管理工作中有着重要的意义，国内外有许多生产和改装交通事故现场勘查车辆的厂家，但是生产设计出来的产品具有不同的侧重，这些产品是否符合公安交通管理工作，是否符合当地实际情况需要通过公安交警的工作实践才能确定。

1.1 警示警戒系统

交通事故现场勘查车在事故发生之后迅速赶到事发地点，自身也就成了道路交通的参与者，而且高速行驶会带来一定的不安全因素，交通事故现场往往发生交通阻塞，秩序混乱。为保证安全畅通，这样警示系统就尤为重要。勘查车中应当配置以下用具：车顶配置四个镝灯，为了便于在高速公路上行驶，车身背后和侧面都安装警示灯，按规定所安装的爆闪装置应该在1500米就能够发现，以适应其它车辆在高速行驶能够及时采取制动，以适应在任何场合下的事故勘查和处理。此外，车辆上还需配置以下警示警戒装置：

1）简易停车牌：持在手中，指挥来往车辆，起到提醒注意的作用。

2）发光停车牌：在停车牌上有红色灯光和反光膜。夜间使用效果明显。

3）反光交通指挥背心：同样具有反光膜，使交通指挥人员在夜间指挥的情况下，人身安全有很大的保证。

4）反光禁令标志：颜色为银白色，套印红色标志。红色圆形禁令标志，禁止车辆驶入事故现场，保障现场不受车辆干扰。

5）指示标志：与禁令标志采用同种材料制成，颜色为蓝色，印有白色反光标志，安插在路桩上使用。

6）充气式红白反光路桩：底部由密度大的重金属材料制成（如铅），压成饼状。上面用防漏气性能好的塑料或其他可压缩物品制成，涂有红白反光带，留有气门，并在上部留有插孔。

7）红白反光玻璃钢路桩：由玻璃钢制成，涂有红白反光带。用以提醒路人和驾驶人员注意，以免发生交通事故。

1.2 计算机系统

交通事故现场勘察车辆计算机采用工控机，工控显示器或液晶显示器，与普通计算机相比，它具有可靠性高、抗冲击、防震动、抗干扰等特点。计算机系统主要用于数据通信、数字监控记录、图形文字处理及打印等。计算机按当前主流配置，21寸液晶显示器，视频压缩卡，光盘刻录机、无线网络、正版操作系统软件等。彩色喷墨打印机，带图像扫描附件，能迅速输出所需的一切图样和资料彩色扫描。数字录音录像系统包括车顶高分辨率大变焦摄像机、车内麦克风。光盘刻录机用于资料归档保存，能永久性存放。

1.3 通讯和无线网络传输系统

通讯系统包括勘查车与总部的通讯，即使进行信息上报，听从总部的指挥，完成现场的调度，在事故勘查车中，主要由中央控制台的车在电脑组成，通过GPS卫星导航定位，确定现场的方位。事故勘查车与总部的主要通过3G或4G无线网络传输方式传输资料及数据，通讯系统中，GPS卫星导航系统在事故勘查车中具有重要的意义，其功能可以运用于事故现场勘查过程中，也可为勘查现场和处理事故服务。具体有以下几项重要功能：

1）车辆跟踪：利用GPS和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上还可以实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪，利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪任务。

2）出行路线的规划和导航：规划交通事故现场勘查车的出行路线是汽车导航系统的一项重要辅助功能，包括自动线路规划和人工线路设计自动线路规划由驾驶员确定起点和终点，由计算机软件按照要求自动设计最佳行驶路线，包括最快的路线，最简单的路线，通过高速公路路段次数最少的路线等人工线路设计由驾驶员根据自己的目的地设计起点、终点和途经点等，自动建立线路库。线路规划完毕后，显示器能够在电子地图上显示设计路线，并同时显示汽车运行路径和运行方法。

3）信息查询：为交通事故现场勘查车提供主要目标，如旅游景点，消防部门。医院等数据库，工作人员能够在电子地图上根据需要进行查询。查询资料可以文字，语言及图像的形式显示，并在电子地图上显示其位置。同时，监测中心可以利用监测控制台对区域内任意目标的所在位置进行查询，车辆信息将以数字形式在控制中心的电子地图上显示出来.

4）话务指挥：指挥中心可以监测区域内交通事故现场勘查车辆的运行状况，对交通事故现场勘查车辆进行合理调度。指挥中心也可以随时与勘查车进行通话，实行管理。

5）紧急援助：通过GPS定位和监控管理系统，可以对在进行事故处理时遇险或发生事故的交通事故现场勘查车辆进行紧急援助。监控台的电子地图可显示求助信息和报警目标，规划出最优援助方案，并以报警声、光提醒值班人员进行应急处理。

1.4 现场证据保护系统

当发生交通事故后，为了更好的调查取证，首先必须妥善地保护现场，保护现场是进行事故分析、事故处理、确定主要责任方、寻找主要肇事者的重要一环。交通事故现场勘查车也配置了以下保护现场的工具。

1）保护现场首先要检查现场情况，确定现场的范围并进行封闭保护，这样就配有白灰或者粉笔。

2）荧光交通隔离带。真正能做到隔离交通事故现场，禁止无关人员和车辆闯入的作用，以保证勘查人员的正常工作。

3）真空负压吸盘。可以吸附在车窗等光滑表面，把绳索或荧光交通隔离带悬挂或拉起来。

4）对现场遗留的微小痕迹，可以配置塑料罩子加以遮盖，以避免他人接触。对于尸体、车痕、制动痕迹等可以采用大的塑料布进行遮挡保护。

5） 锥筒。该产品高度为9寸的雪糕筒型、软材质制成、汽车在路上暂时停车作警示线、达到安全防护等用途。

1.5 交通事故现场照相系统

交通事故现场照相是交通事故现场勘验的一个重要组成部分。是对交通事故发生的地点及与交通事故有关的一切场所，所以交通事故勘查车上还配置数码相机。通过相机对现场的细目和方位进行摄影。使得现场照相具有以下重要的作用：

1）现场照相能准确的、迅速的纪录现场。

2）现场照相能较好的提取现场痕迹，为交通事故处理提供可靠的大量的证据资料。

3）现场照相为侦破提供线索，为技术检验提供条件及为确定事故责任提供有力的证据。

发生交通事故时，勘查人员乘坐交通事故现场勘查车，并且携带勘测设备迅速抵达事故现场，将标志牌置于事故现场的适当位置，利用数码相机迅速拍摄所需的现场相片，然后即可撤离现场，再通过计算机处理和绘图软件绘制生成事故现场平面图，完成事故现场的快速勘查工作，主要工作流程如右图。

1.6 夜间照明系统

交通事故现场勘查车的强光照明设备解决了夜间野外现场的勘查取证难题，可以保证在夜间、雨雾天的使用，在车顶装备了一个遥控射灯，可以有线遥控调节照明角度及桅杆照明角度，可调适合大场面照相，不用时收付于车顶平台，不影响行车。车内还配置了备用灯泡，以备不时之需，为了方便工作人员在事故勘查车内的现场办公，在车厢内部还安装了两处强光源，所有的车载电力均来源于车辆自身电力或者是发电机所提供的电力。

1.7 破拆救援系统

随着新道路交通安全法的出台，注入了更深的以人为本的思想，这就给我们公安交通管理提出了新的要求。交通事故的现场往往十分复杂，因此，现场勘查人员应当机立断，不失时机的采取相应的紧急措施。在火速赶到事故现场之后，首要的是抢救伤员，这辆事故勘查车配置了液压钳，液压锯等破拆装置，可以救出事故后被卡在交通残骸之间不能动弹的受伤人员，车厢后部还设有160cm长的供伤员躺卧的平台，还有将受伤人员送上车辆的担架等。

1.8 车载电力系统

交通事故现场勘查车需要消耗大量的电力，一般情况下采用车内的蓄电池通过UPS供电，在有市电的情况下，通过车内所配置的电缆绞盘，将市电引入车内，优先对系统供电，同时对车上的蓄电池充电，以备无交流电源输入时使用，在蓄电池电量耗尽而又无市电的情况下，采用车载发电机供电，确保系统在任何情况下的正常使用。选用1000VA长延时UPS级后备蓄电池，保证计算机及测量系统能正常工作。对于用电量较大的设备用发动机供电，备用的发电机置于车厢后部，为车辆上的仪器提供辅助电力，为了方便勘查车上的电器的使用，车厢上还配置了逆变器，它是将发电机和车辆自身提供的低压直流电力转化为高压交流电。向外提供交流220V和直流12V的电源输出，为车载仪器提供电力，转化后的交流电，通过安置车厢后部的一个液压油路控制器就可以为云台，或是车载的照明灯提供动力。

1.9 遥控工作系统

事故处理民警在赶到事故现场后，应该迅速各就各位，立刻下车组织现场勘查和事故处理工作，为了提高工作效率，省去工作人员重新上车操作仪器的时间，就要对车辆上的部分功能实行遥控，则车辆上还应配置遥控器。

2 交通事故现场勘查车的配置要求

2.1 交通事故现场勘查车的车型方面

交通事故勘查车大多由中型客车改装而成，此车型的体积较大，行驶时候占道较宽，机动性不是太强，但是配置的仪器更加齐全，可供乘坐的工作人员也比较多，比较适合重特大事故的勘查与处理。交通事故现场勘查车到达现场后必然对现场进行隔离，布置警戒线或是锥筒等装置，这样就会降低道路上正常的通行能力，因此交通事故现场勘查车在执行工作的时候，要尽量减少对交通带来的延误，也是事故勘查车所需要具备的一个条件，按公安部规定，一个交警大队至少配置两辆以上的事故勘查车，这样就配置的事故勘查车，就不一定是千篇一律的由中型客车改装而成的了，处理某些简单的事故，可以出动由微型客车改装的事故勘查车，这种车型具备其特有的优点，一是装备精简，足以应对大多数简单的事故，合理达到资源的利用，二是机动性强，这样的事故勘查车具有较小的体积，较低的车身质量，车辆的惯性较小，可以比较灵活的在交通流中穿梭，尽快的到达事故现场。三是占道范围较小，此类事故勘查车对交通的影响较低，不会占用过多的机动车道，减少了由于隔离现场带来的交通延误的损失。

2.2 交通事故现场勘查车的救助功能方面

现在在某些大城市基本上是110、119、120三警联动，接受到事故发生的消息后，公安机关交通管理部门火速奔赴现场的同时，急救中心、医院等也在紧急向事故现场调动，由于分工合作的明确，这样在这些城市繁华地区也就降低了对事故勘查车的可以提供抢救伤员的设备的要求，这样，公安机关交通管理部门专职现场勘查和事故处理，消防部门负责现场灭火和现场清理， 急救中心则将司职现场救护或是将受伤的人员迅速送往医院院治疗，各司其职，提高了办事效率。然而在某些偏远的山区，事故发生后，由于发生事故的地势偏僻，120、119等单位无法尽快的到达现场，这样就提高了对公安机关交通管理部门的要求，交警需要懂得一定的现场急救的知识，事故勘查车也要有比较齐全的现场救护设备，如担架、医疗包、夹板等，在交警勘查和处理事故的同时，尽量把人员伤亡情况降到最低，如果现场急救的专业人员一同前往现场，则还应该考虑在事故勘查车中为其设计专座，或是现场急救平台。

2.3 交通事故现场勘查车的人性化设计方面

众所周知，道路交通事故的现场勘查和事故处理工作是一项繁重而且辛苦的工作，交警经常可能在各种恶劣的天气条件下赶赴事故现场，并且在事故现场长时间办公，为了提高工作人员的现场工作质量，相应的要在交通事故现场勘查车中配置为工作人员办公生活服务的装置，比方说能否在没有安装空调的事故勘查车上装备空调，以适应交警在隆冬或者是盛夏的时候出警的需要，还可以考虑在车上配置饮水机，或者是冰箱，这可以成为许多气候炎热地区的交通事故勘查车的配置标准，因为提高了现场的办公环境的质量，无疑可以提高工作人员办公的效率。

2.4 交通事故现场勘查车的安全性因素方面

交通事故现场勘查车大多都是由成熟车型改装而成，改装后的车型就很可丧失了原来的安全因素，为事故勘查车带来了发生事故的隐患。主要会有下面几个问题：

1）汽车的制动性。普通车型改装为事故勘查车后，装备了大量的精密仪器和现场使用的工具，这些物体本身就具有较大的质量，汽车改装后，使得车辆的整备质量增加，则相应的就提高了对汽车的制动性的要求。

2）对汽车悬架的要求。交通事故现场勘查车配置了大量的精密仪器和事故勘查工具，这些大多都造价昂贵，而且必须轻拿轻放，振动对系统的正常使用影响最大，稍有不慎就会造成仪器的损坏，带来不必要的损失，为了加速车架和车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，完善对精密仪器的保护，确保事故勘查人员在工作的时候，提供安全平稳的工作环境，在事故勘查车的悬架系统中安装的减振器也应该得到改进。

3）车辆的承载能力。为确保整车的性能，在整车设备选用时，在确保质量的前提下，尽量采用了重量轻的设备及材料，以减小整车的重量。在进行总体布局时，应对车载设备进行了科学合理的布置，充分考虑前、后轴的载荷分配比例及左右两侧的重量平衡，同时确保前后轴荷在厂家规定的范围内，确保原车的各项基本性能不因改制而有所降低。

4）天线及供电防雷功能。为保证车上工作人员及设备安全，交通事故现场勘查车还应该配置进口天线及供电系统防雷设备。在最高天线与设备接口间配置防雷器及在供电线路中加装防雷设备，整车接地。以确保工作人员在雷雨时候勘查现场时的人身安全和设备的安全性。经过改装后的交通事故现场勘查车车辆内有大量的电路，这些电路的密闭与隔离很重要，通常都将其置于车身的夹层，或是用塑料管封装。线路裸露与车内会造成线路损坏或是短路，甚至引起火灾。车内布局适宜采用后封闭式，将发电机与工作间隔开，减少发电机工作时的噪音。

5）交通事故现场勘查车的防电磁干扰。由于车载设备复杂，既有视频线，既有交流又有直流线，为避免系统设备之间的相互电磁干扰，在线路设计上采用信号线与电源线互相分隔，同时充分考虑系统的接地保护，消除彼此间的相互干扰。除此之外，所选用的各种设备，充分考虑车载系统的特点，采用具有抗电磁干扰和电磁屏蔽性能好的设备，保证系统的工作可靠性。

3 交通事故现场勘查车的配置标准

根据对现今主流的交通事故现场勘查车的结构与功能的分析，和我国道路交通管理工作的实际情况的需要，可以得出一个比较适合现代交通管理的交通事故现场勘查车的配置标准。

为了响应公安部的规定，一个大队至少要配置两辆以上的交通事故现场勘查车，那么就从最基本的情况，对只配置两辆的交通事故勘查车的实际情况提出标准，对于两辆以上的情况就可以由最基本的情况参考。

3.1 交通事故现场勘查车中型车的配置标准

配置一辆由中型客车改装而成的交通事故现场勘查车，装备要齐全，适合重特大交通事故的处理。车载设施适合事故处理人员深入展开现场工作。配置标准如下：

1）完善的警示警戒系统。

2）车载计算机系统和无线网络传输装置。

3）荧光交通隔离带、真空负压吸盘、锥筒等保护现场的工具，交通事故勘查箱这样的现场快速事故处理工具。

4）必须配置数码相机。一是利于现场出图，二是利于将现场照片通过无线网络传输的方式及时汇报给总部。三是这类的事故勘查车处理的都是重特大事故，数码相机所照摄的图影利于保存。

5）夜间照明装置，包括交通事故现场勘查车内的车内办公照明装置，和事故勘查车外的由云台举乘的现场照明装置。当然云台还需要配置液压传动装置。

6）液压钳、液压锯、骨折固定板、折叠式担架、简易急救盒等现场破拆救援装置。

7）除使用车辆自身电力以外，还应该配置备用发电机。

8）配置逆变器，使车辆自身和发电机所提供的电力可以供车载用电器使用。9）供工作人员在车外对勘查车的某些功能进行控制的遥控器。

10）对于重特大事故勘查工作的较劳累性和受天气影响比较大等方面，车内还应该配置空调、冰箱、饮水机等为事故处理人员提供舒适工作环境的设施。

11）在远离大城市的郊区，交通事故现场勘查车还应该配置医务人员的座位和医务人员现场工作的平台。

12）对改装后的交通事故现场勘查车辆进行全面的检测，确保汽车的操纵稳定性、制动性及平顺性。

既可以确保人员和车辆的安全，还可以保护车内的精密仪器。

3.2 交通事故现场勘查车的小型车的配置标准

同时还需要装备一辆由小型客车所改装的事故勘查车，以应付一般情况下，一般和轻微交通事故，这辆车要做到物尽其用，机动性良好。能够比较方便灵活的到达事故现场，则只需要装备简单的设施即可。

1）警示警戒装置；

2）现场保护装置；

3）车内与车外照明装置；

4）事故快速处理工具，如勘查箱等。

由于事故性质，现场照相可配置普通相机，将现场照片带回冲洗后再进行分析研究。不同性质的事故派遣不同的车辆，这是交通事故现场勘查车标准确立的一个依据，以上提出两个方面，都是根据现在的道路事故处理的实际情况得出的，是比较符合现今的道路交通管理工作的交通事故现场勘查车的配置标准。

4 结束语

综上所述，随着道路交通系统的日益发展，道路交通事故发生的几率和情形也日渐复杂，这就要求广大事故处理民警对交通事故现场的勘察处理要及时、高效、准确。因此，交通事故处理民警应当适应道路交通发展的趋势，增强利用交通事故现场勘查车开展交通事故现场勘察的意识，充分利用各种先进成熟的科技信息手段，提升公安交通管理工作的效能。

[1] 丁正林,龚标,郑煜. 道路交通事故现场勘查技术的研究[J]. 中国人民公安大学学报(自然科学版). 2005(01)

[2] 傅以诺. 如何处置交通事故现场[J]. 汽车与安全. 2006(06)

[3] 杨廷洁. 交通事故现场的急救技巧[J]. 汽车与安全. 2001(04)

[4] 陈强. 交通事故现场勘查快速测绘系统的研究[D]. 西华大学 2007

[5] 袁泉,裴剑平,李一兵. 用于事故再现的道路交通事故现场图绘制系统[J]. 计算机工程. 2005(06)

[6] 吉雷. 基于计算机的道路交通事故现场勘查规范化研究[D]. 长安大学 2010

The study on the standard configuration of the traffic accident scene investigation vehicle

LI Yajun，DUAN Weigong
(Gansu Police Vocational College, Lanzhou730046, China)

The traffic accident scene investigation vehicle is a special vehicle use public security departments set in communication, strong lighting, the scene of the accident survey system, dismantling tools and other equipment in one, with the help of traffic accident scene investigation vehicle, traffic police can after the occurrence of a traffic accident fast exploration of traffic accident scene, but also to ensure that the rapid restoration of investigation the work of the scene of the accident after the end of the road traffic orde. This paper introduces the basic working principle of vehicle traffic accidents and exploration, proposed configuration requirements according to the actual application situation of traffic accident scene investigation vehicle, and finally concludes with a guidance of the traffic accident scene investigation vehicle equipped with the standard.

The traffic accident ;scene investigation ;vehicles ;allocation standard

/ supported by：甘肃警察职业学院2014年科研项目（2014GJYXM01）

/ First author：李亚军（1981—），男（汉），甘肃， 2005年毕业于中国人民公安大学交通管理系，获交通管理工程工学学士学位，2012年毕业于兰州交通大学交通运输学院，获交通运输工程工学硕士学位，现任甘肃警察职业学院治安系讲师。

第二作者 / Second author：段维功，男，甘肃警察职业学院治安系副教授，研究方向：交通法律法规、交通安全宣传。电子邮箱：dwg2688@163.com