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SpaceX计划在CRS任务中尝试重复使用Dragon飞船

SpaceX计划在2017年首次尝试利用重复使用的Dragon货运飞船执行国际空间站商业补给服务（CRS）任务，从而使公司能够集中精力研制下一代用于载人和货运的飞船。据SpaceX公司商业载人运输业务主管Reed在个人和商业航天学术研讨会上介绍，SpaceX将在2017年的CRS-11任务中使用一艘用过的Dragon货运飞船。

一直以来，SpaceX的Dragon飞船是按照可复用的要求设计的，但在CRS合同中NASA均要求每次任务使用新的Dragon货运飞船。Reed表示，关于重复使用Dragon货运飞船相关事宜，SpaceX一直在同NASA开展飞船安全返回地球后重复使用的验证工作，并争取得到NASA的批准。目前，重复使用Dragon货运飞船的最大难题是防止飞船溅落在海洋后海水进入舱内，SpaceX一直在这个方面对飞船进行改进。

Reed称，SpaceX计划在现行剩余的CRS合同中均重复使用Dragon货运飞船执行任务，但并未透露一艘飞船重复使用的次数和有多少艘飞船可以被重复使用。如果这一计划通过NASA的批准，SpaceX将停止生产老款Dragon 1货运飞船，并全力以赴地研制Dragon V2飞船，用于商业航天载人运输任务。

关于新签订的CRS-2货运补给合同，SpaceX将使用Dragon 2货运飞船。CRS-2合同框架下的任务，Dragon 2飞船返回将采用推进式着陆方式，即利用SuperDraco助推器在着陆平台上回收，这一方式有利于更快地将运回的物资交给NASA。（ZH）

SpaceX进行Falcon 9运载火箭事故调查

SpaceX公司2016年9月底报道，公司就发生于9月初的Falcon 9运载火箭在发射台爆炸事故展开了调查，并表示根据目前的调查，爆炸原因直指火箭二级液氧贮箱的低温氦气增压系统。调查人员对数据和火箭残骸进行了初步分析，发现火箭二级贮箱的低温氦气增压系统管路出现了一个很大的破裂，但调查人员并未作出最终的结论。Falcon 9运载火箭上一次的重大事故就是由于上面级液氧贮箱用于支撑氦气系统的支架断裂导致爆炸的发生。但SpaceX公司的工作人员表示，此次事故与上一次不存在联系，公司已经排除了这次事故与上一次爆炸没有任何的关联性。

由于爆炸的根本原因并未彻底查明，因而SpaceX目前还无法确定Falcon 9运载火箭需要采取的改进措施。尽管如此，SpaceX公司仍然坚信Falcon 9火箭最快可以在11月恢复发射，并在调查证实与事故无关的情况下恢复火箭各组件的组装工作，同时调查也未影响公司参与的NASA商业载人运输计划的相关工作。（ZH）

美国航天基金会CEO辞职

美国航天基金会2016年10月24日表示，一直以来担任CEO的Elliot Pulham已经辞职，该基金会正在寻找新的CEO人选。目前该职位暂由基金会首席运营官Shelli Brunswick代理。

航天基金会并未透露Pulham辞职的原因，但已在其官方网站撤下了有关Pulham的简历和介绍。Pulham自2001年开始担任航天基金会CEO，在他的领导下航天基金会成为了美国最适合工作的非营利性机构之一。（ZH）