名不符实

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名不符实

如果不是因为最近楼下仅有的几个车位被几辆大小看上去跟奇瑞QQ没多大差别的“老年代步车”给占据了，我个人其实对于这些长着汽车模样的电动车完全不排斥，既方便又环保何乐而不为呢？但现在情况有些变化了，它们已经开始影响到我们的正常生活，越来越多的所谓“老年代步车”开始像真正的轿车一样堂而皇之地行驶在街头巷尾，公交车道、自行车道、应急车道，甚至人行道都成为它们肆无忌惮的横行场所，而且仔细观察，里面的驾驶员不乏帅哥靓女，完全失去了方便老年人出行的意义。可以说，除了车速和续航里程稍逊外，这些车型在使用功能上几乎完全可以等同于一般的电动轿车，车厢宽大两排座，配置齐全很舒适，但它们却不用摇号上牌，不用驾照，停车不收费，而且价格还便宜，难怪越来越多。这不，北京市刚刚宣布2017年小客车的指标缩减5万个，但如果对于这些挂着“老年代步车”之名，却充当着小型轿车之实的所谓电动车不加以限制的话，恐怕这缩减的5万个指标会被更多的“老年代步车”代替也说不定呢。想想都恐怖，如果满大街都是这些横行的“老年代步车”，没有牌照，没有任何登记手续，摄像头拍不到，出了事完全可以一走了之查不到，什么人都能随便开，交通状况将会混乱成什么样子。而且这些车辆没有经过任何官方的安全认证，这也会给驾乘人员和行人带来极大的安全隐患。是时候管管了！

鉴于每年只有春节和十一两个长假，再考虑到季节因素，十一前后应该是自驾游最火爆的时段，作为汽车媒体，我们自然也要应个景儿。赶在国庆节之前，我们就率先利用工作之便，驾驶着福特锐界和上汽大众途观完成了两条分别代表着自然和人文的经典自驾游线路。在《行记》栏目中，不仅能够看到魔鬼城和喀纳斯有如地狱和天堂般的强烈反差，还可以在悬空寺和应县木塔等地深刻领略到中国古代工匠们的精湛技艺。10月份试驾的新车也不少，但因为很多车型都是在中下旬完成试驾，时间关系，我们只能把相当一部分试驾报告留到12月刊，所以在这期杂志中，全新奔驰长轴距E级轿车就成了最具看点的车型，至于它与S级到底有多相像？一看便知。本田终于把它的“黑科技”拿到了中国来，这种综合了增程和混动的全新混动技术率先装备到了雅阁身上，效果还不错，这下丰田应该会感到压力山大了吧。2016款别克昂科拉和蓝标哈弗H2同属小型SUV阵营，一个合资品牌，一个自主品牌，二者虽然没有直接竞争关系，但从它们身上都能够看到目前主流小型SUV的产品特征。如果还嫌不够，后面还有3款豪华小型SUV等着品鉴——Q3、X1和GLA。至于其他，独辟蹊径的观致逸云也会让大家对传统的车联网系统带来全新的认知！