镜头

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1 政府加快打破新能源汽车发展瓶颈

李克强总理在国务院常务会议再提新能源汽车产业支持措施，具体提出要坚持市场导向和创新驱动，努力攻克核心技术，打破新能源汽车发展的瓶颈制约，并给出了下一步工作的5个方向。具体来看，一是加快实现动力电池革命性突破，二是加快充电基础设施建设，三是扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例，四是提升新能源汽车整车品质，五是完善财政补贴等扶持政策。这5点分别从关键部件、基础设施、政府示范、整车品质、扶持政策等方面提出具体要求，政府希望借此推动新能源汽车产业向中高端发展。

2 中央企事业单位公车改革路线图正式出炉

中央公车改革领导小组印发《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》和《中央企业公务用车制度改革实施意见》，预示着中央企事业单位公务用车制度改革正式启动。此次改革采取分类推进，改革实施意见进一步明确，党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革将在今年上半年完成，力争今年6月底前基本完成中央企业集团总部公务用车制度改革。而在传统的公务和商务车领域，车企也或将掀起新一轮争夺战。

3 十一部委推进成品油退市节奏

发改委等11个部委近日联合发出《关于进一步推进成品油质量升级及加强市场管理的通知》，要求严格按时限停售低标准油品，规范成品油流通管理，加强炼厂质量升级和生产监管。通知要求，各省（区、市）要加紧制定专项行动方案，同时建立黑名单制度，定期向社会公布油品质量抽查不合格的成品油生产和销售企业。下一步，将按照大气污染防治考核机制进行考核评价，并根据国务院统一部署适时督查。按照国务院的时间表，2016年1月起，整个东部地区11个省市全境供应国Ⅴ标准车用汽柴油，全国推开的时间则是2017年1月。

4 北京车辆限行调整或4月出台

北京市交通委前段时间发布了2016年缓解交通拥堵计划，指出今年北京中心城交通拥堵指数不超6.0，绿色出行比例从去年的70.5%提升至71%。另外，今年4月，本轮机动车尾号限行措施将到期，北京市交通委表示，有关部门正在抓紧研究限行方案，新办法将在本轮尾号限行措施到期前发布。值得注意的是，交通部门指出或将研究小客车指标引入市场化配置的方式改革方案，降低机动车使用强度。

5 进口车落地完税政策酝酿调整

已经运行10年之久的进口车落地完税政策即将做出调整，最大的利好将落在平行进口汽车贸易商的身上。据了解，进口车“落地完税”政策有望在今年3月做出调整，在天津和上海自贸区，进口车将享受一定期限的保税政策。今年，不仅落地完税政策利好平行进口业务，包括通关、强制性认证等在内的多项利好平行进口的政策都有望落地。随着更多政策加速实施，平行进口对于进口车市的价格体系也将带来重要影响。

6 新能源汽车进入去粗取精新阶段

据国家工信部统计，今年1月，我国新能源汽车生产总计1.61万辆，同比增长144%，继续保持高增长态势，但与2015年12月9.98万辆的产量相比，今年1月新能源汽车生产下跌八成。具体来看，今年年初多个城市新能源汽车补贴政策处于空白时期，导致新能源汽车厂商持观望态度；此外，新能源汽车骗补清查工作的启动，以及三元锂电池客车暂停列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》等政策，也从一定程度上影响了新能源汽车生产状况，面向“十三五”新阶段，新能源汽车将进入去粗取精发展时期。

7 汽车电子跨国并购潮有望彻底引爆

国内汽车电子市场规模已占到全球市场的25%，并且汽车电子更已具备千亿美元级别的市场空间，在产业技术的加速推动下，汽车电子市场有望彻底引爆。为了迎接这股热风，国内汽车电子企业已经开始大举展开海外并购，占领技术制高点。汽车中控系统供应商均胜电子就发布定增及重大资产购买预案，其中，拟以9.2亿美元现金收购美国公司KSS并以1亿美元对其增资，另以1.8亿欧元现金收购德国TS道恩汽车信息板块业务，两起跨国收购的交易对价折合人民币近80亿元。

8 车企“联盟”再现，长安与吉利携手布局新能源汽车

长安汽车与科力远共同发布公告表明，重庆长安汽车计划与浙江吉利集团、湖南科力远、昆明云内动力就投资科力远混合动力技术（CHS）公司签订《增资扩股框架协议》。根据《增资扩股框架协议》，长安汽车成为CHS新股东，长安与吉利将在新能源领域的协同合作正式展开。在合资公司的框架内，2016年，其全新混动车型将投入市场。长安汽车发未来打造的插电式混合动力车型也有望使用来自CHS的技术，并与吉利集团混合动力车型共享动力总成等关键技术。

本田发布多项人事变动，打响新年 第一枪

本田中国近期宣布了多项涉及中国市场的人事变动，本田在华三个“一把手”集体升官。现任本田技研常务执行董事兼本田技研中国本部长、本田技研工业（中国）投资公司总经理仓石诚司自今年4月起将担任专务执行董事，自今年6月起将出任本田副社长。现本田执行董事兼广汽本田总经理水野泰秀将于4月1日起接替仓石诚司，出任本田中国本部长兼本田技研工业（中国）投资公司总经理。东风本田总经理铃木麻子将于4月1日起升任本田执行董事，并出任本田日本本部营业企划部长。

施锐德走马上任，大众进口汽车换帅

大众汽车（中国）销售公司日前发布全新人事任命，宣布大众汽车集团（巴西）市场总监施锐德将接任大众进口汽车总经理施尔天的职务，而后者将于3月1日起担任大众汽车集团（日本）总裁兼首席执行官。施锐德于1994年加入大众汽车集团，曾在欧洲、亚洲和南美洲等不同地区担任销售和市场管理职务。此次履新意味着施锐德将再次回到中国，在此之前，其曾在2005至2009年期间担任上海大众斯柯达品牌营销事业部执行总监，负责建立和拓展斯柯达在中国的业务。

奔驰销售总监或改任戴姆勒研发负责人

据路透社报道，戴姆勒集团将任命其销售总监欧拉·凯勒纽斯（Ola Kaellenius）负责研发工作。原研发总监托马斯·韦伯（Thomas Weber）今年将达到62岁高龄，因此将由欧拉·凯勒纽斯接任其工作。欧拉·凯勒纽斯自2013年10月起担任奔驰品牌销售总监，上月被任命为戴姆勒集团管理委员会委员，其曾负责一级方程式赛车发动机研发和AMG业务，也具有运营奔驰美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨汽车工厂的经验。

刘智出任宝马中国首任中国籍总裁

宝马（中国）近日宣布，刘智将接替许智俊担任宝马（中国）总裁，许智俊在完成工作交接之后，将调任宝马集团亚太区担任高级管理职务。据了解，刘智于2008年加入宝马，先后在产品管理、经销商网络发展和销售等业务部门担任管理职务，并从2013年起先后担任南区副总裁以及华晨宝马销售副总裁，接任许智俊后，刘智将成为宝马中国历史上第一位中国籍总裁。

原广汽丰田公关总监温玉贞离职或加入创业大军

近日，有消息称，广汽丰田公关总监温玉贞已提出辞职申请，据悉，她的职业生涯下一站或将选择创业。温玉贞在汽车行业内具备多年公关和品牌经验，她曾在广汽本田任职12年，并曾担任广汽本田广报科科长一职。辞别广汽本田之后，温玉贞就任广汽丰田公关总监一职，其间，广汽丰田成功施行“小型车战略”。据了解，温玉贞离职后，广汽丰田公关总监一职将由广汽丰田市场营销部部长郭百迅兼任。

日系车在华迎来全线开门红

今年1月，日系车企在华销量迎来全线开门红。数据显示，1月，丰田在华销量同比劲增32%，其中，广汽丰田销量达到5.54万辆，同比大增44.1%；本田终端销量达到10.74 万辆，同比攀升20.7%，其中，东风本田销量达到4.76万辆，同比猛增57.6%；日产与马自达销量增幅也分别达到9.4%与5.7%。从具体表现来看，小排量购置税减半政策明显拉动了日系车的终端销量，此外，日系车企发展SUV与动力总成升级的战略，也对其销量增长起到了重要促进作用。

东风日产撤销四大营销部，响应终端需求

东风日产日前宣布正式撤销2012年以来设置的东区、南区、西区、北区四大营销部，成立地区支持办公室，下设19个科级机构，所有科级部门将直接向地区支持办公室部长陈昊汇报工作，向下则直接指导各区经销商销售、售后等具体工作。此次撤销四大营销部，将进一步简化东风日产营销管理架构，并将职权下放至更接近市场的层级。同时，这也将进一步推动扁平化管理模式的实施，有助于东风日产营销体系直接对接全国经销店销售和售后服务工作，提升渠道竞争力。

北汽新能源巴塞罗那研发中心将推电动超跑

北汽新能源第四家海外研发中心在西班牙巴塞罗那正式成立，据悉，北汽新能源巴塞罗那研发中心主要从事新能源运动车型和高性能车型的研发，在该研发中心正式成立前，北汽新能源已经与Campos Racing公司就一款全新纯电动超级跑车展开合作。按照规划，北汽新能源还将在日本东京组建研发中心，提升外观和内饰设计研发水平，未来会形成五大海外研发中心组成的全球布局。此外，北汽 新能源也在意大利都灵组建了设计团队，进一步丰富海外研发设计资源。

红榜上汽集团首度入围汽车行业公司研发投入前二十强

《美国汽车新闻》日前根据普华永道数据整理出汽车行业公司研发投入排行榜，大众汽车集团以153亿美元再度领跑，中国上汽集团进入汽车行业前二十强。在汽车等各行业，技术竞赛一直未停歇，各大公司研发投入也是逐年增长。2015年，汽车行业上市公司研发预算总和达到1093亿美元，同比增长4.5%，亚洲也成为汽车制造商、零部件供应商乃至各大行业公司研发投入的重点。值得注意的是，汽车行业研发投入前20名中出现了来自中国的新面孔，上汽集团入围，位列第19位，这也表现了上汽集团对于前瞻研发的关注。

黑榜高田气囊再陷召回丑闻

据路透社报道，因高田气囊气体发生器潜在故障，通用汽车拟在北美和加拿大召回20万辆萨博和土星车型，这也是高田缺陷气囊扩大召回的500万辆汽车的一部分。通用公司表示，将分别在北美和加拿大召回18万辆和2万辆汽车，涉及车型为2003-2011款萨博9-3，2010及2011款萨博9-5和2008及2009款土星Astras，这些车型都配置了高田PSDI-5驾驶员侧面安全气囊气体发生器。此前，德国汽车三巨头大众汽车、戴姆勒集团及宝马汽车已再次召回约85万辆配置高田气囊的汽车。