市政道路施工中沥青砼道路施工技术的应用

张建山

江苏海通建设工程有限公司

市政道路施工中沥青砼道路施工技术的应用

张建山

江苏海通建设工程有限公司

沥青路面是由多种材料组成的，有碎石、沥青、集料和外加剂等，在施工摊铺、碾压后，将其铺在路面的面层，有足够的力学强度、不反光、行车平稳、没有扬尘、噪声小、振动小、容易维修和施工速度快等优点，它是高等级道路的一个重要类型。因此，在目前市政道路沥青混凝土的路面进行施工质量技术控制时要不断加强其技术应用，结合沥青混凝土路面自身的特点，提高其施工设计组织的科学合理性，对于当前市政道路路面施工过程中存在的问题进行及时的了解和解决，运用科学有效的技术控制手段提升路面的整体施工质量。

市政道路施工；沥青砼；道路施工技术；应用

1 引言

伴随着城市经济的不断发展，若想满足城市需求，必须重视道路工程建设，选择更为科学、合理的道路沥青混凝土面层施工技术，对技术要素进行科学管控，选择合适沥青材料，以提高市政道路沥青混凝土面层质量，继而充分凸显该面层的坚实度与牢固性，这能大大提升市政道路的应用价值。然而，市政道路沥青混凝土路面在应用的过程中，施工工艺、破坏机理等还存在着诸多的不足，使得道路在应用的过程中受到一定的破坏。最终不仅会威胁市政道路的使用年限，又会耗费大量的成本。

2 工程沥青混凝土路面施工中常见问题

2.1 沥青混凝土路面出现裂缝的问题

沥青混凝土路面在施工的过程中，经常会出现裂缝的问题，路面上的裂缝主要有纵向裂缝与横向裂缝这两种。裂缝在遇到降水时，降水将会慢慢的渗入到沥青路面的内部，时间久了就会逐渐地腐蚀沥青，致使沥青路面损坏。横向裂缝主要是当路面受到温度的影响时，会产生热胀冷缩的现象，也可能会受到化学方面的作用，进而改变路面的内部结构，产生横向的裂缝。而纵向的裂缝主要是由于混凝土路面的地基严重变形，从而产生纵向的裂缝。道路在建设的过程中，辅助性的项目比较多，大多数的检查井、下水管和雨水井，都会设置在行车道上，会影响混凝土路面的施工质量，以至于经常产生裂缝坍塌的现象。在操作不标准、没有严格检查井周边的回填情况、填充材料的质量也存在问题时，以及施工的工艺不标准，监控力度不达标等情况下，就会引起混凝土路面裂缝和坍塌现象的产生。

2.2 水损害与松散坑槽的问题

沥青混凝土路面，在施工的过程中很容易受到水的侵蚀，容易使路面的内部结构发生变化，造成混凝土路面表层的脱落。由于气候的因素、施工方案的设计问题，以及施工技术方面的因素，都会引起路面出现水损害的问题。车辆长期的碾压，以及受到温度的影响，会使路面出现裂缝，降水会渗入到路面的内部，侵蚀沥青路面，降低沥青膜的粘度，进而与其他材料脱离，产生松散与坑槽的问题。当沥青混凝土的配比不合理时，以及路面老龄化问题、施工监管力度不够等因素，都会引起路面的松散和坑槽。

2.3 车轮碾压与泛油问题

由于车辆的承载重量和气候的相互作用，车辆经常反复地碾压，会在混凝土路面上产生车辙的问题。车辆长时间的碾压，会使道路形成许多凹痕，或者道路两旁出现许多变形、膨起的现象，这些问题会严重影响混凝土路面的质量，影响道路的使用。当油石比例偏高，而沥青混凝土路面的孔隙度又比较小时，就会形成泛油，路面的沥青在高温的作用下，会发生膨胀，溢出路面，从而产生泛油的现象。在施工的过程中，如果混凝土的比例配置得不够合理，或是缺乏相应的施工经验，也会提高路面出现泛油的概率。

2.4 翻浆问题

沥青混凝土路面在施工时，还经常发现翻浆的问题，在施工的过程中，如果施工人员没有深入全面地研究好施工现场的水文条件和地质信息，而且当施工现场的自然环境比较恶劣时，气候条件也复杂多变时，就会很容易引起翻浆问题。但是如果经过科学的规划，严谨施工工序，也能够有效的避免翻浆问题的出现。

3 市政道路施工中沥青砼施工技术的应用

3.1 路面铺筑

3.1.1 拌和沥青混凝土的混合料

在拌和沥青混凝土时，要能够控制其温度、油石比和材料相互间的级配。控制油石比可以利用电子称量器，分别称量其中不同种类的材料。控制级配时可以使用两级控制，初步控制生料仓的出料斗门和皮带的转速，在混合后通过运料的皮带和提升机将其送进振动筛内，进行重新筛分，在选择振动筛时保证其和规范的筛孔尺寸一致。由于拌和设备具有相当高的自动化程度，结合操作室发出的指令可以实现不同的数据的调整。

3.1.2 摊铺沥青混凝土

要调好摊铺机的初始状态，在运料车辆到达之前。摊铺厚度和宽度都以原先的设计为准。保证摊铺机熨平板仰角的准确性和行走速度的稳定性。在正常运行时，调整摊铺机的方向非常重要，在操作时要集中精力进行操作。要清除干净基层上的杂物，指挥好运料车辆，避免摊铺机受到碰撞，也不能出现摊铺的速度不合适的情况，要保证匀速前进。

3.1.3 碾压摊铺层

在摊铺成型后就要进行及时的碾压工作，但在碾压前技术人员要对局部是否离析和边缘是否出现不规则的进行认真检查，如果发现有这样的情况，就要先人工修补。轻型的双钢轮压路机使用时，要先稳压一次，在使用时对其起步和停车的速度要进行关注。作业中，要保证其速度均衡，工作面的长度要不超过50m。完成稳压就要进行复压，复压用轮胎压路机，然后用钢轮压路机来终压。在进行碾压时技术人员随时都要进行检查，一旦发现有问题就要进行及时的处理，并控制压路机的行走速度，使其保持在4km/h，其碾压轮要有洒水的功能。

3.2 接缝处理

开展整幅性摊铺时，一般不会出现纵向上的接缝。若需要进行路面加宽处理，应依照半幅摊铺方法来对纵向接缝进行科学性设计[5]。开展半幅摊铺施工时，在纵向接缝处，应在前期已经摊铺的混合料部分留下一定的缺口。暂时不能碾压，将其作为高程基准面，并使摊铺层重叠。在最终跨接缝碾压处理时，以热接缝的方式将缝迹予以消除。若路面结构呈现多层次状态，上下层间的纵缝应错开2-4口之上。横向上的缝隙处理应采取平接缝施工技术，摊铺段的侧端3.0m直尺应呈现悬臂状态。将直尺和摊铺层相互接触位置设定为接缝区域，并使用切缝机将接缝处的不平整要素铲除、切齐。然后，要及时清洗接缝时所产生的灰浆，并涂抹上少量的粘层性沥青，借助摊铺用的熨平板从接缝位置开始摊铺操作。在对接缝进行碾压时，应使用钢轮压路机来开展横向上的压实操作，从路面缝隙向新铺成的面层逐步移动。碾压之后，使用3.0m的支持来对表面平整度进行检查。在处理横向接缝时，上下层间应错开≥1.0m的距离。在横向上施工缝处理时，应与桥梁毛勒缝保持20.0以上的距离。不可将其设定在毛勒缝区域，以保证毛勒缝两端路面的平整度与顺滑度。

3.3 施工中的温度控制

在混合料的摊铺过程中，要注意对周围的温度进行很好地掌控，这是保证混合料摊铺正常进行的基本前提。此外，还有注意摊铺器械的选择，在一般情况下的混合料摊铺中，大多是采用履带式摊铺机，这种设备耐高温性较强，对正常摊铺工程有着积极作用，此外，还可以使用多辆并行施工的工作方式，这样便大大家加快了施工的效率，但是在施工中，一定对各个设备之间的距离有着良好的掌控。

3.4 加强预防措施的设计

想要全面提升市政道路沥青混凝土路面施工的整体施工水平，相关的工作人员就需要加强对沥青混凝土路面的施工设计的重视程度。在进行材料的选择和设计过程当中，相关的工作人员必须充分考虑沥青混凝土路面的使用情况，然后考虑路面积水下渗的问题，并进行优化设计。另外，相关的工作人员还需要注重市政道路沥青混凝土路面的平整情况，从而选择有效的方案来进行防渗排水的施工。例如通过在沥青混凝土路面上增加透层，尽可能的选择具有较高的耐水侵蚀性的材料完成排水层的施工。这样能够最大限度的防止雨水渗透到沥青混凝土路面的内部，从而影响沥青混凝土公路的整体稳定性。

4 结语

为满足城市的发展需求，必须严格控制沥青路面施工质量，以增强整个路面设计的平整度。开展市政道路沥青混凝土面层施工技术，必须合理配置人才资源，准备好足够的材料、设备资源，并严格管控好技术要素，这样能大大提高沥青混凝土面层施工的科学性。

[1] 政春娟.市政道路沥青混凝土路面施工质量的控制技术分析[J].江西建材,2013(3):213～214.

[2] 付红霞.市政工程沥青混凝土路面施工中常见问题及防治[J].四川水泥,2015(5):233.

[3] 何承庆.试论市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术[J].建材与装饰,2016(20):265～266.

10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2017.11.083