“互联网+”背景下促进农产品物流发展对策研究
——以中原经济区为例

郑海燕

(信阳职业技术学院 经济管理学院，河南 信阳 464000)

“互联网+”背景下促进农产品物流发展对策研究
——以中原经济区为例

郑海燕

(信阳职业技术学院 经济管理学院，河南 信阳 464000)

“互联网+”战略的提出，为我国农产品物流的发展带来机遇的同时，也带来了新的挑战。本文以中原经济区为例，分析“互联网+”背景对农产品物流发展的影响，进而从农产品物流信息化、物流设施和技术、农产品冷链物流网络、农产品供应链、农产品物流集散中心等几方面提出了“互联网+”背景下促进农产品物流发展的对策。

“互联网+”；中原经济区；农产品物流；冷链物流

在第十二届全国人民代表大会第三次会议中，李克强总理提出制定“互联网+”行动计划，提倡传统行业和互联网有机结合，创造新的商业模式和利润制高点。“互联网+360行”模式的发展，已成为国家战略新兴产业的重要组成部分，并明显拉动实体经济发展。全面实施“互联网+”与农产品相结合，将会促进物流产业升级，创造中国农产品新流通模式。农产品物流体系需做出何种调整来顺应趋势？目前学术界对这一问题研究偏少，且多集中在个别省份的农产品物流研究。本文以中原经济区为例，分析在“互联网+”背景下，区域农产品物流的发展对策。

1 中原经济区农产品物流发展状况

农产品物流发展受很多因素影响，如农产品主要运输方式的发展水平，农产品的生产、收购和运输能力、农产品的加工技术水平、政府政策支持等。

首先，公路货运周转量对农产品物流影响较大。中原经济区农产品物流主要依赖公路运输，以中原经济区主体省份河南省为例(如表1)，2014年底河南省公路货物周转量达4822.37亿吨公里，比2013年增长近7%；铁路货物周转量为1963.16，比2013年下降约9%；水运货物周转量为615.59，与2013年勉强持平。其次，中原经济区农产品生产呈现“小、弱、散”特点，销售方式以坐等收购为主，农户经常遭遇压价现象，农产品滞销频繁出现，农产品集中流通比较困难。卢方元[1]等运用熵值法评价中原经济区农业现代化水平总体不高，只有部分城市如阜阳、鹤壁、徐州、新乡等城市的农业现代化水平高于全国平均水平，其他城市均以传统农产品生产方式为主，农户和农业企业分散，企业规模小，增加农产品集中流通困难。再者，农产品加工能力对农产品物流发展也有影响。经过深加工的农产品一般具有易保存、价值高、运输成本低等特点。然而中原经济区农产品加工企业以中小企业为主，农产品加工主要是“短、平、快”项目，依靠原料的粗放式经营，农业开发不够。以原料为主的农产品物流对物流环节提出更高要求。最后，“互联网+”背景下河南省非常注重对农业、物流业现代化投资。2010年至2014年河南省农林牧渔业全社会固定资产投资不断增加，2014年投资总额达1343.18亿元，比2010年增加约63%。从交通运输、仓储和邮政业全社会固定资产投资总额看，2014年河南省投资总额达1427.56万亿元，与2010年相比增加80.4个百分点。此外，河南省非常注重各产业信息化，2014年信息传输、计算机服务和软件业全社会固定资产投资总额达106.69亿元，比2010年增加81.1个百分点。

2 “互联网+”战略的提出对中原经济区农产品物流发展的影响

2.1 “互联网+”战略的提出对农产品的影响

“互联网+”战略的提出改变了农产品的生产方式，涌现出IT产业和农业生产相结合的新型农产品发展模式，走上了现代化农产品生产道路。如阿里巴巴与安徽农民联合的“互联网私人订制农场”，预售定制农产品，为规模化生产提供可能。同时，“互联网+”也改变了农产品的传统销售方式。随着电商平台的发展，打破了农产品销售的地域界限，克服了信息不对称，渠道匮乏等弊端，不但使农产品“滞销”状况有所缓解，还开辟了销售新路。据阿里巴巴研究中心预测，2016年淘宝上的农产品交易额达到500亿，经营农产品的网店数量有望突破100万家，并预计明年农产品交易额将突破千亿[2]。

2.2 “互联网+”战略的提出对物流企业的影响

互联网的发展，为农业生产带来大量订单的同时，也对物流企业提出挑战。我国区域经济发展不平衡，物流企业、设施和物流活动主要集中在交通便利的区域，农村物流发展迟缓。虽然中原经济区农产品供给充足，全国农产品需求旺盛，但区域农产品物流发展还处于低水平、低效率、高消耗层次，不能满足互联网背景下消费者网购农产品的消费需求。随着“互联网+”经济发展，一些大型物流公司如宅急送、德邦物流相继进入中原经济区瓜分市场份额，本地物流企业面临巨大挑战。

据来自商务部数据显示，2013年我国农产品交易总额为4万亿左右，其中80%左右是通过传统市场实现的。全国进入流通领域的生鲜农副产品价值总额达2.45亿万元，但通过“互联网+”实现的农产品流通仅占1%[3]，这意味着农产品网络销售潜力巨大。面对如此巨大的潜在市场，如何打通城乡农产品的“双向流通”之路，是物流企业急需解决的问题。

2.3 “互联网+”背景下对中原经济区农产品物流需求潜力巨大

中原经济区人口约1.5亿人，面积达28.9万平方公里，下辖地区覆盖河南全省及山西、河北、山东、安徽共5省30个地级市及3个县、市辖区。以中原经济区主体城市河南省为例，根据国家统计局2010-2014年数据(见表1)，截止到2014年12月底，河南省网民总人数为3474万人，互联网普及率为36.9%，与2010年底相比提高了11.4%。随着移动电话普及率的提高以及4G业务发展，移动互联网展现出巨大潜力，互联网商务化程度迅速提高，势必对农业商务活动产生影响。截止到2014年底河南省农业生产总值达4491.95亿元，与2010年相比提高了26.86%，作为全国的高产稳产粮食生产基地和重要的现代综合枢纽，中原经济区的农产品物流市场潜力巨大。

表1 2010-2014年河南省部分经济数据

3 “互联网+”背景下促进中原经济区农产品物流发展对策分析

3.1 加快农产品物流信息化建设

“互联网经济”是社会经济、信息技术和计算机技术创新发展的产物。“互联网+”与各产业的融合，都绕不开各产业信息化环节，农产品物流的发展也是如此。德国、法国、荷兰的农业高度发达，农产品物流信息化是重要因素。其中，荷兰的花卉生产供应着全世界65%的市场需求，多而不乱的花卉交易与其信息化管理不可分割。农产品物流环节信息化，能够提高中原经济区农业和物流业转型的速度和质量[4]。

近几年，中原经济区信息化产业发展迅速。以中原经济区主体城市河南省为例，2003年至2014年，河南省的互联网用户由245.81万增加到3474万用户[5]，中原经济区各级农产品管理部门和相关机构已与国家联网并实现了信息化，但是农业企业、农产品物流集散中心信息化数据更新滞后，信息化效益不明显。因此，建议从农产品物流信息的基础建设、扩大信息消费需求、增加信息产品供给和提高信息应用水平四方面加快中原经济区农产品物流信息化发展。

第一，物流信息化相关部门如信息部、城规部门等协同合作，有序布局信息基础设施，从农产品生产源头开始纳入信息系统，以实现智慧型物流目标。加快省、市(县)、乡三级农产品物流网络以及区域农产品物流网络建设，注重农产品物流网与农业企业、重点农产品批发市场相联系的信息服务体系建设。利用电商平台，引导农产品在城乡间“双向流通”。以河南省为例，一些知名的农业网站如农产品信息网、河南农业信息网、豫粮网等，应尽快实现和农业企业、物流企业、农产品批发市场、电商平台的无缝对接。其中，农产品的物流信息化是各方主体成功融合的关键。第二，逐步提高农产品物流服务和农产品物流公共设施的信息可获知程度。中原经济区应尽快建立切实可行的农产品供应链管理系统，实现信息实时共享，各参与主体才能优化调度和有效利用物流资源，贴近市场需求，降低农产品物流成本，实现信息化带来的效益。第三，研发实用性强、具特色的智能电子终端，提高信息服务供给能力。第四，普及农产品物流信息化的效益意识，建立高水平的的服务中心、农产品交易系统，提高中原经济区农产品物流信息化应用水平。

3.2 引进先进农产品物流设施和技术

“互联网+”背景下先进的设施和技术，能够保证农产品安全、高效、低耗地送到消费者手中，是发展新型物流如绿色物流、冷链物流的必备条件。互联网经济的虚拟性也迫切需要通过物流活动的全程可追溯保障消费者利益。通过引用先进的技术和设备，帮助农产品物流实现智能化、网络化、标准化，进而成为“互联网+”背景下的战略性新兴产业。根据高詹[6](2013)对2001-2010年影响中原经济区城市物流效率的因素研究，新技术、新装备是提高中原经济区城市物流效率的主要动力。因此，应重视通过引进新技术、新装备来改进传统物流，如自动化立体仓库、智能化托盘、智能管理系统等。同时要注意各种投入要素的比例，实现在区域合作框架内的要素高效转移。

以中原经济区农产品仓库为例，农产品仓库功能比较单一，以仓储、运输等基础性服务为主。工欲善其事，必先利其器。借鉴发达国家经验，可建造一批自动化立体仓库、使用智能化托盘、智能管理系统等，促使农产品仓库向多功能物流配送中心方向发展，满足农产品分检、简单加工、包装等作业要求。发达国家农产品装卸运载工具已普及集装箱运输、托盘化操作、冷链运输，而中原经济农产品运输所需的低温设备还不普及。另外，应加强主要农产品产地如驻马店、周口、商丘、濮阳的运输和仓储等物流设施建设，并加强主要产销区的物流节点及铁路专用线建设。

3.3 完善农产品冷链物流网络

农产品尤其是生鲜农产品迫切需要冷链物流。中原经济区的冷链产品主要包括焦作山药、信阳茶叶、西峡猕猴桃等。以河南省为例，河南省鲜活农产品的冷链流通占总流通量比例为20%，低于全国平均水平，其余皆通过常温货车配送[7]。随着人民生活水平的提高和对食品安全的关注，发展农产品冷链物流已成为当务之急。“互联网+”背景下冷链物流网络的不断完善将助力农产品物流发展。而铁路运输应当成为农产品冷链物流网络的主要方式，这是因为铁路运输不但低碳环保，相对于油价越来越高的公路运输成本更低，且集装箱铁路运输的连贯性强，冷藏集装箱技术也已成功运用在发达国家农产品运输中。未来中国冷链运输也将依托铁路，发展多式联运，提高运输效率和效益。

中原经济区农产品主产区基本都位于铁路枢纽，如商丘、濮阳、南阳、信阳等，且铁路集装箱中心也都与高铁主要枢纽重合，以铁路为主发展冷链物流网络，不但可使中原经济区消费者买到安全放心的食物，而且能够辐射全国，提高农产品销售范围和市场竞争力，进而促进区域农业发展。同时，应注重铁路、航空、公路运输方式的高效衔接，实现农产品全程冷链无缝衔接。通过提高农村公路建设标准，加强与沿海港口和各大枢纽的高效对接，发展农产品多式联运，完善中原城市群冷链物流网建设。

3.4 构建产销一体化的农产品供应链

中原经济区农民普遍文化程度低，信息闭塞，市场行为具有盲目性和分散性。根据栗滢超[8](2010)对河南省500多位年龄在16～60岁的农民教育程度的调研表明，农民平均受教育年限为7.2年。因此，“互联网+”背景下，针对散户农民，建议成立农业合作组织，指导农户对市场需求进行调查和预测，协助农产品的生产、管理、储存、加工、配送、销售，并提供技术支持。如农业合作组织可统一对农民进行有关农产品生产标准化的培训，关键技术的宣传，下达产品质量要求等。这种以农业合作社为组织载体的农产品物流发展模式被法国采用，并且已证明其有利性和有效性。

此外，重点培养专业化、规模化的农产品企业和现代农产品物流主体，建立产销一体化的农产品供应链。美国是最早实现产销一体化农产品生产的国家，如蔬菜等农产品已实现合同化生产，即生产和销售直接对接。加拿大企业在收购农产品时也与农场主签订产品质量合同，以此确保农产品安全无污染。在农产品销售方面可实行标准化运作的连锁经营，建立以产销一体化、扁平化的农产品供应链，可极大提高农产品物流效率，确保农产品安全，农民增收，消费者受益。

3.5 建设现代化的农产品物流集散中心

中原经济区是国家重要的粮食生产的现代农业基地，同时也是全国重要的现代综合交通枢纽和物流中心。借助区位优势以及蓬勃发展的互联网经济，农产品经现代化的农产品物流集散中心销往全国各地，可实现低损耗、高效率、低成本效益。在大宗农产品主产区规划建设面向国内外的批发交易中心，直供直销，网上交易，逐步建立辐射全国的农产品物流集散中心。目前，中原经济区主体城市河南省已建成中原国际农资物流园区、郑州国际物流园区等以农产品物流为内容的各类物流园区。安徽毫州、蚌埠、淮北等地的农产品批发市场和期货市场也初具规模，并且基本实现了农产品电子信息交换。

现代化的农产品物流集散中心，除了中转农产品外，还应具备加工功能。依据农产品特点，在配送中心完成特色农产品加工，逐渐普及到所有农产品种类。农产品原材料销售利润微薄，适度加工可实现其价值增值。美国非常重视农产品加工，如成熟的玉米和马铃薯深加工技术。此外，美国农产品的保鲜也很普遍，农产品保鲜规模达到70%。将农产品加工成为成品或半成品，再经物流配送中心将产品运输到全国各地，获取的经济效益更加可观。

[1] 卢方元，王 茹.中原经济区农业现代化水平的综合评价[J].地域研究与开发，2013(8)：140-143.

[2] 李京福.“互联网+”背景下河南省农产品电子商务策略研究[J].物流技术，2015(10)：32-41.

[3] 宋 璇.“互联网+”背景下我国农产品物流发展状况研究[J].安徽农业科学，2015,43(27):299-300.

[4] 邹 生，何新华.物流信息化与物联网建设[M].北京：电子工业出版社,2010.

[5] 毛芳芳.以信息化建设推进中原经济区产业转型升级研究[J].产业经济，2016(8)：25-27.

[6] 高 詹.中原经济区城市物流效率时空测度与比较研究[J].商业研究，2013(12)：171-177.

[7] 刘群生，程花蕊，孙向阳，等.河南省冷链物流现状及发展对策[J].物流技术，2014(8):75-77.

[8] 栗滢超.河南省新型农民培养面临的问题与对策[J].河南农业科学，2010(2)：113-114.

(编辑：严佩峰)

Study on Method of the Development of Agricultural Products Logistics under Internet+ Background——Taking Centra Plains Economic Region for Example

ZHENG Hai-yan
(Economics and Management School, Xinyang Vocatinal and Technical College, Xinyang 464000,China)

Under Internet+ backgroud,there are both opportunity and challenge for the development of agricultural products logistics.Taking centra plains economic region for example, the paper analyzed how the Internet+ affected the development of agricultural products logistics,and put forward advices on agricultural products logistics informatization,equipment and technology , agricultural products cold chain logistics network, agricultural products supply chain, agricultural products logistics distribution center and so on, to accelerate the development of agricultural products logistics.

Internel+; centra plains economic region；agricultural products logistics; cold chain logistics

2016-11-20

郑海燕(1986—)，女，河南省平顶山市人，硕士，讲师，研究方向：电子商务、物流.

F326.6

A

2095-8978(2017)01-0105-04