地铁工程渗漏水处理技术分析

孙东媛

辽宁省交通规划设计院有限责任公司

地铁工程渗漏水处理技术分析

孙东媛

辽宁省交通规划设计院有限责任公司

目前，我国地铁发展迅速，地铁已经成为人类生活中比较重要的组成部分。在工程建设过程中，影响地铁工程质量的因素很多，导致地铁工程都存在一定程度的漏水现象。为了将漏水事故降到最低，需要对影响地铁工程渗漏水的原因进行分析，并采取措施进行合理处理。

地铁工程；渗漏水；处理技术

一、概述

随着我国地铁建设的空前发展，地铁工程在全国各地大规模兴建，地下车站渗漏水问题是施工通病，特别是主体结构刚完成的车站，在结构内部均出现不同程度渗漏水，对下一步进行的设备安装、车站装修及后期运营维护管理带来极大困难。

二、工程概述

红椿路站为沈阳地铁四号线一期工程的第二十座车站，红椿路站左线全长287.42米，标准段宽20.5m，底板埋深约16.31～18.85m。本车站为明挖岛式站台车站，车站有效站台宽度12m，采用双层三跨箱形框架结构，本站端头设盾构井，大里程端、小里程端均为区间盾构始发井。车站及盾构区间地处第四系全新统冲积湖积相沉积岩，结合本地以往地铁工程地层划分，全线浅地层结构可分为第四系全新统人工填筑层、第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层、第四系全新统浑河新扇冲洪积层、第四系上更新统浑河老扇冲洪积层4个结构层。

三、产生渗漏的主要原因

1侧墙混凝土裂缝引起的渗漏。产生此类缺陷的原因为商品混凝土所用水泥的水化热较高，混凝土在硬化过程中，会释放出过多的热量。受气候昼夜温度差异以及混凝土自身热量场的影响，混凝土会出现收缩变形。

1、进而产生裂缝。

2、地铁全外包防水一般设计均采用柔性防水卷材，而防水卷材的抗戳穿和抗烙穿能力较差，而防水卷材都是在结构施工前先施工完成，尤其在车站结构侧墙钢筋绑扎和焊接过程中，由于工人操作不当，往往会戳穿或烙穿防水卷材，给结构防水带来隐患。

3、变形缝或施工缝处的设计止水措施一般采用的是中埋橡胶(钢边)止水带，因橡胶是柔性材料，安装时难于固定，且容易在浇筑混凝土时受挤压翻转、扭结、上浮、下沉、歪斜、偏移和不居中等问题，导致橡胶止水带的止水性能不能充分发挥，严重影响止水效果。

四、地铁防渗漏的处理方法

1、治理方式和顺序

对地铁渗漏水治疗过程中，要坚持先排后堵、先堵后防、先堵小漏、后堵大漏，通过一些措施使大漏变小漏、片漏变孔漏、线漏变点漏，先高处后低处，最后再集中封堵。

2、材料选择

(1)化学灌浆材料。材料要求具有良好的可灌性、渗透性、耐腐蚀性、高耐久性、高强度，要可以和结构形成一个整体。受列车振动影响材料也不会出现脱体和分体。因此，优先选用改性环氧树脂高分子注浆材料。此次施工中使用HK-G改性环氧灌浆材料进行施工。

(2)基面防水材料。本地铁工程使用国外进口的水泥基渗透结晶型防水材料进行施工，材料性能如下：初凝时间≥20min，终凝时间≤24h，28d抗压强度为18MPa，抗折强度为3.5MPa，28d抗渗压力大于1.2MPa。

(3)堵漏材料。堵漏材料主要应用于明水封堵、注浆孔封堵、槽体临时封槽。一般堵漏材料要求速凝，并且凝结时间可以进行调整，具有较高的轻度，短期内不会出现开裂，并且具有良好的抗渗性能和粘结力，可以进行带水作业。本工程选用力顿特种水泥，基本性能指标如表1所示。

3、渗漏处理措施

(1)面渗漏的处理措施。切割。首先沿着渗漏边界外部50mm左右的位置使用切割机进行切缝，将渗漏区包围住，尽可能为多边形，切缝的深度要小于保护层厚度；凿除。将渗漏面表层20mm的混凝土凿去，四周要稍微加深10mm，以便可以顺利止水；清理。对基面进行清刷，并利用高压水进行清洗；进行防水涂料的涂刷。使用水泥基渗透结晶型涂刷两次，涂刷的厚度为1.3mm。

表1 力顿快硬特种水泥性能指标

(2)点渗漏处理措施。钻孔。使用钻机在渗透区域和湿渍区边缘外部0.5m的范围中进行钻孔，孔的直径要保持在10-20mm，注浆孔之间的间隔距离为200mm，注浆孔的深h=100mm；埋设灌浆管，然后用快硬的材料进行封堵；压气检验。为了保证密封性达到要求，使用压气试验进行检查。气压要控制在灌浆压力的30%以内；灌浆。使用纯压式注浆的方式进行灌浆施工，注浆压力要控制在0.8MPa以内，在设计压力下5min以内要完成灌浆，使用改性环氧灌浆材料进行灌浆施工；清理。完成注浆后检查注浆效果，并在检验合格后清理干净混凝土表面；刮涂。使用调和好的水泥基渗透结晶性防水涂料进行刮涂，刮涂的厚度要控制在1.2mm以上。

(3)结构混凝土裂缝。沿与裂缝成350°的方向钻一个斜注浆孔，将孔深控制在1/3-1/2混凝土厚度，孔径在10-20mm，间距50cm左右即可，并在裂缝两端各加设1个钻孔；用高压水对钻孔进行反复清洗，直至干净无杂物为止，随后便可以安装铝制注浆嘴，并且在钻孔的周围借助堵漏材料对其进行封闭处理；

(4)变形缝的处理措施。在对变形缝进行处理时，处理措施和施缝的处理措施基本一致，唯一不同的是变形缝在完成灌浆施工后还要进行嵌填施工以及止水带粘贴施工，最后才可以进行封槽(如图1)。

图1 变形缝处理措施

结语

在工程建设过程中，通过对多个典型渗漏点的渗漏水治理，取得了良好的处理效果，确保了防水结构的耐久性，降低了渗漏点的反复性，保证了地铁顺利投入运营，为类似工程渗漏处理积累了经验，具有一定的借鉴参考价值。

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