新能源汽车的故障维修

李 平

（成都汽车职业技术学校，四川 成都 610100）

新能源汽车的故障维修

李 平

（成都汽车职业技术学校，四川 成都 610100）

中国进一步普及新能源汽车短时间内，新能源汽车在技术未成熟的情况下进入市场导致各种故障，文章介绍了部分故障原因和维修技巧。对广大师生都有良好的教育意义。

新能源汽车；故障；维修

CLC NO.:U472.4Document Code:AArticle ID:1671-7988 (2017)06-113-02

前言

面对雾霾环境的日益加剧。[1]新能源汽车即采用非常规车用燃料作为动力来源。 “十一五”以来，中国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。2016-2020年，中国进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车逐步进入普通家庭[2]。

因新技术无法得到大量的应用，新车型必定会在使用方面让消费者担心。 新能源汽车故障率比一般汽车高这一点，其实我们现在所有的汽车企业生产新能源汽车和电动汽车的时候，现在都是研究得非常努力，花很大的力气来解决，如果会出现一些故障，尽量使故障率发生问题的情况是在消费者想象之内，尽量不要比消费者预料的还要多。具体看一看新能源汽车到市场上使用之后具体情况怎么样。现在我们还不能直接地说新能源汽车哪个好，哪个不好。

到底目前电动车大规模推向市场以后，或者说形成一定批量的情况下，它的故障率是多少，还没有确切的数据做统 计。因为本身这种情况还没有发生，还没有上市。作为电动 车核心的三个系统电机、电控、电池，比传统的内燃机、发 动机、变速箱、排气系统要简单得很多。所以，一旦成熟起 来以后，我想它的故障率肯定比传统汽车要小得多。一般的 规律，刚刚开始的时候，一个新产品推向市场以后，可能存在着故障率相对比较高的问题。但是我相信随着技术的逐步 成熟，市场的逐步推进完善以后，故障率会下来， 而且可能 会比原有的传统汽车故障率还要低。

1、江铃新能源汽车故障问题

我们在使用电动汽车时，都会遇到一些常见的疑问，大部分都是关于电池的使用过程中会出现故障：

1.1 车辆充电失败

车主反映在充电过程中，电池显示器故障，无法正常充电。车辆充电的环境温度范围为 0°C—45°C，当环境温度低于0°C或者高于45°C时，请不要给车辆充电。在冬季的时候，由于环境气温较低，建议停车后马上给车辆充电。

图1

1.2 动力电池放置位置不佳导致充电失败

动力电池作为动力来源，其最佳充电环境温度为25°C，如果有条件的，在冬季时，可以采取保暖防冻措施，例如放置室内、保暖篷布包覆等。

1.3 在冬季充电时时间要延长

在冬季，动力电池存在充电接受能力差的情况，容易造成充不满电，电量不足，所以需要延长动力电池的充电时间。电动汽车再使用时，不能完全放空电，每次行驶时建议剩余20%以上的电量，如果放空电量，会对动力电池产生较大的危害。

1.4 车辆长期不使用时电池保养

如果车辆长期不使用的时候，要保证车辆剩余电量大于30%，并且建议每个月在环境温度大于5°C的时候补充一次电，以保持电池的健康状态。

1.5 驾驶技巧

在冬季，车辆的动力性能相对较差，车辆起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成大电流放电，不利于电池健康。

2、汽车电路故障

2.1 原因

由于发动机工作时，点火线圈的温度很高，容易使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，产生高压电漏电、短路从而导致自燃；

现代汽车拥有越来越多的电子控制技术，汽车智能化的应用更使得汽车电子相应耗电量大幅提高。汽车上电路系统负荷空间有限，汽车微电脑、电子元器件、各种传感器电路系统都容易造成损伤，由于大量地为汽车增加各种附加电子设备，也可能增加汽车电路的负担，从而引发自燃火灾。

汽车电路常见故障主要有：断路、短路、电器设备的损坏等。在自燃事故当中，汽车电路起火占据了自燃事件较大比例。

2.2 维修方法

2.2.1 直观诊断法

汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到，从而可以判断出故障所在部位。

2.2.2 仪表法

观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

3、汽车空调系统最常见的故障是冷媒泄漏和制冷不良[3]

车主反映刚加的冷媒，过个3天 空调不制冷了，然后去修理厂检查了一下，最后师傅又给加了冷媒，开车第一天还好蛮冷的，第二天微冷，到了第三天空调又不冷了，断定是冷媒泄漏。

冷媒泄漏的原因可能是管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等。在泄漏故障修复后必须补充冷冻机油，将系统内抽成真空并充加制冷剂。如果使用劣质或不同型号的冷媒，可能导致压缩机工作异常、制冷不良、管路腐蚀、泄漏、管路、重要部件损坏等故障；使用劣质或不同型号的冷冻机油可能出现压缩机异常、制冷剂变混浊、制冷不良等故障。

电动汽车空调系统的工作环境和条件较为恶劣，零部件多，管路接头多，因而容易出现故障，其故障现象主要表现为不制冷、断续制冷或制冷不足，以及产生异常声响。如果不及时排除出现的故障，不但达不到舒适性的要求，而且可能造成系统部件的损坏，甚至影响发动机的运行状况，汽车空调系统出现故障的部位及原因主要集中在电气线路故障、制冷系统和取暖系统功能部件的机械故障、制冷剂及冷冻润滑油引起的故障、泄漏引起的故障等。

电动汽车空调的冷气系统是一个全密闭的循环系统，不能对其部件随意拆卸，这样，对故障部位的确定带来一定的困难，因此，对于汽车卒调系统的故障诊断尤为重要。在进行空调维修时，为了准确判断出故障部位、高质景地排除故障，必须按照一定的步骤进行故障诊断排除，实践证明，“先分析，后进行；先简单，后复杂；先外部，后内部；先电器，后机械”的步骤是比较科学的，分为3个阶段进行，即确定故障部位、检查故障原因、处理排除故障。具体操作时，可分为直观诊断法、仪器诊断法、故障表诊断法和诊断流程图诊断法等。

[1] 百度百科.

[2] 央广网.2015年底全国机动车保有量2.79亿 平均每百户有31辆私家车[EB/OL].http://news.163.com/16/0125/20/BE707GND000 14JB5.html，2016-01-25/2016-06-30.

[3] 陈守平. 汽车空调系统的常见故障诊断方法及排除[J]. 江苏师范学院学报, 2011, 17(12): 148-150.

New energy vehicles breakdown maintenance

Li Ping
（Chengdu Auto vocational and technical school, Sichuan Chengdu 610100）

China's further popularization of new energy cars in a short period of time, new energy vehicles in the case of immature technology into the market lead to all kinds of faults, this paper introduces the part of the cause of the problem and repair skills. For the broad masses of teachers and students have a good education significance.

new energy vehicles; Fault; maintenance

U472.4

A

1671-7988 (2017)06-113-02

李平，就职于成都汽车职业技术学校，汽车维修电工高级技师，汽车维修技师，中学二级教师，大学本科。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.06.039