图解长途物流运输车
——汉马H9(6×4)牵引车

陈会松文

图解长途物流运输车
——汉马H9(6×4)牵引车

陈会松文

Long Distance Logistics Transport Vehicle — HANMA H9 (6×4) Tractor

HANMA H9 series models is CAMC for the high-end market development of heavy truck, was selling overseas and domestic high-end market, a series of high-end models made of H in recent years. This article introduced HANMA H9 (6x4) tractor in an illustrated manner, suitable for a variety of long-distance transport.

图1 金色的汉马H9(6×4)半挂牵引车

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汉马H9车型(图1)，是华菱星马针对高端市场、与国际顶尖研发机构联合开发、2009年推向市场的重型卡车——星凯马系列，曾热销海外和国内高端市场；近年划归汉马H系列，成为汉马H系列的高端车型。

针对冷链、危险品、快递、煤炭等多种长途物流运输的汉马H9(6×4)半挂牵引车，拥有诸多亮点和领先优势，且看下面分解。

1.驾驶室造型

不论远看还是近看，汉马H9驾驶室整体造型(图2)显得极具动感和力量感，威猛大气，给人以经典、高贵的感受。

造型独特的黑色进气格栅配合亮条标徽极富视觉冲击力(图3)。整体式的前盖板和翼子板、独特的大灯造型、精雕细琢的车门把手，这些都时刻透露着一种与众不同的高科技感和精致感(图4、5)。

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再继续往侧面看(图6)，侧面弧形的腰线，飞扬的侧后导流板，时刻体现着蓄势而发的动感；豪华高端电加热除霜后视镜(图7、8)，是一种组合式短柄后视镜，其造型厚重、豪华、气派。豪华后视镜的旋转中心，与车身安装点，采用近距离设计，镜面清晰、逼真，可为驾驶员提供全方位视野，无盲区，保障驾驶安全；而且能有效防止后视镜在行车过程中撞到人和物。此外，豪华后视镜配有电动调节镜面的功能。

打开车门，可以看到标配的三级踏步(图9)，上下方便。驾驶室裙部带副保险杠(图10)，提升了美观和安全。

2.驾驶室结构

汉马H9驾驶室是严格按照欧洲重卡的技术标准开发的，它采用笼式骨架高强度钢板蒙皮结构(图11)，工程师对车身强度、刚度进行了有限元仿真分析和优化设计。而且，该驾驶室通过了欧盟认证和欧洲技术标准的正面、侧面碰撞试验(图12)，抗撞击和外力压迫能力极强。

驾驶室采用模块化的4点悬浮结构(图13)，当受到撞击后驾驶室的支撑点会自动脱离而整体后移，从而最大限度地保护驾乘人员的生命安全。

据统计，自H9(星凯马)投入市场以来，未发现一起驾乘人员伤亡案例，被誉为驾驶员“生命的保护舱”(图14)。

此外，方便省力的电动液压翻转装置(图15)，有利于对车辆进行检查、保养和维护。

3.驾驶室内饰

H9驾驶室内饰采用浅色设计(图16)，非常人性化，给人以舒适、很开阔的感觉，可避免驾驶员长途驾驶有被压抑的感觉。

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驾驶室内部功能设计注重人性化，且合理分区：驾驶员区操作舒适，副驾区则以流畅的线条，给人以轻松、愉悦的感觉；卧铺区则注重营造多功能的居家感觉(图17)。

驾驶室仪表台采用环绕式设计(图18)，增加了许多科技元素，能够满足年轻驾驶员在驾驶室安放数码用品的要求；面板提供了一个较大区域来适应改装各种显示屏(图19)；仪表板一般采用增强PP/ABS/PC等一次注射成型，环保、耐湿、耐热、刚性好，不易变形；所有控制开关均在触手可及的地方，操作方便、快捷。

顶置天窗(图20)、宽大舒适的上下卧铺(图21)、冷暖一体式全自动空调(图22)、中控门锁、气囊座椅(图23)、GPS锁车装置(图24)等配置，共同营造出了“家一样”的享受。其中气囊座椅，系根据人车工程学原理设计，具有高度调整、前后调整、靠背角度调整、座垫角度调整座垫前后调整等功能。

图25

图26

图27

4.底盘车架

配置10 mm车架，该车架采用变截面鱼腹式结构(图25)，前低后高、前宽后窄，有效地提高了车辆的行驶稳定性。

车架采用高强度钢板材料，由6 000 t级油压机一次冲压成型(图26)，承载能力极强，可靠性高。

5. 3大动力总成

该车动力传动链采用华菱星马自主研发的钻石动力传动链——汉马发动机+汉马变速器+汉马车桥，从整车匹配上做到了最优。这3大总成均已大批装车、走向市场，市场证明其非常成熟可靠。

图28

图29

该车采用的汉马发动机(CM6D28/CM6D18，图27)，是一款大功率、大转矩的高性能发动机，拥有低速大转矩的特性，动力强劲；拥有独特的智能节油技术，且经济油耗区间宽，100 km油耗比竞品低10%左右，每行驶10万km可节油约4万元；独有的缸内制动技术(选装)更是远远领先国内的排气制动技术，轻松做到下坡可控，而且安全省钱。

该车采用的汉马16挡变速器(图28)，采用全斜齿齿轮结构、磨齿加工工艺，齿轮啮合面积更大，齿形精度更高，传动更加平稳、效率更高；独特的强制润滑系统克服了传统的飞溅润滑模式，大大增加了变速器的使用寿命；装配的气动伺服结构可以使得挂挡、选挡特别轻松；采用德国品牌同步器，使用20万km免维修，具有抗粗暴换挡和误操作后有独特的自我修复功能，可以说能够实现轿车般的驾驶体验。

该车采用的汉马HL7T前桥和HL460中后桥，采用欧洲最新技术平台设计。汉马HL7T前桥(图29)整桥自质量420 kg，比市场同类产品轻50 kg；可选20或22.5英寸盘式制动器，制动力距更佳，盘式制动比市场同类产品轻80 kg；可选装美国康迈油润滑轮毂总成，换油周期10万km，提供3年50万km质保。

HL460单级减速驱动桥(中后桥，图30)，节油效果及制动效果比较明显，特别适合低速大转矩发动机物流车使用。其轮毂轴承润滑方式由脂润滑升级为油润滑，寿命更长，同时提高出勤率，大幅降低了运营成本；可选22.5英寸盘式制动器，制动力矩大，自质量更轻；可选装美国康迈油润滑轮毂总成，换油周期10 万km，提供3年50万km质保。

6.其他配置

图30

标准配置：全钢驾驶室，高顶加导流罩、扰流板，收音机+MP3，前风窗夹层玻璃，气囊座椅，电动门窗，中控门锁，冷热空调，液晶仪表，驾驶室电动翻转，铝合金储气筒，90#鞍座，35 mm鞍座底板，ABS，行驶记录仪，车桥油润滑，GPS锁车装置，石拱钢圈。

选装配置：发动机缸内制动，650 L油箱(铝)，车桥轮间差速锁，免维护轮毂车桥，铝合金变速器(16SOK2250)，8 mm车架，V型推力杆及断开式平衡轴。

汉马H9系列牵引车代表车型主要参数及基本配置