康迪泰克：刚刚好的时代

本刊记者王作函文/图

康迪泰克：刚刚好的时代

本刊记者王作函文/图

Continental Make Necessary Adjustment for New Condition of China Market

At 2017China Beijing International Exhibition on Buses, Trucks and Components held around the end of May, Continental AG brought a series of air-spring products for truck, bus and new energy vehicle, as well as new technologies to the event. Reporter of 〈Commercial Vehicle〉 magazine had a very productive conversation with Mr. Axel Terbeck, general manager of China Region, and learned that this company has been consistently making necessary changes to adjust themselves to new condition of China market.

伴随中国汽车产业的发展，诸多外资零部件企业已经来华几十年，经历了开荒、拓展和收获之后，面对中国汽车市场新的竞争形势、技术形势和标准要求下，这些企业大都进入了新的考量和战略上的调整和布局。进入中国市场20多年的康迪泰克就是这些企业中的一员。

在5月底举行的2017北京道路运输展上，康迪泰克如约而至，展示了一系列应用于客车、卡车、新能源客车等道路运输车辆上的空气弹簧产品和技术。通过对所展示产品的进一步了解，以及与康迪泰克空气弹簧系统中国区总经理谭贝克(Axel Terbeck)的交流，记者发现康迪泰克正在对中国新的市场环境做着更多适应性的改变。

紧抓国标升级带来的机遇

作为行业内知名的橡胶技术供应商，自进入中国以来，康迪泰克就一直深耕中国市场。目前，在华布局超过20多年的康迪泰克已经在上海、长春、江苏常熟、浙江宁海、张家港和山西长治等多个城市拥有十几家工厂。与此同时，康迪泰克在中国的业务发展一直处于增长状态，其空气弹簧业务实现了销量的不断提升。2016年，康迪泰克更是取得了可喜的成绩。“2016年，康迪泰克的增速高于市场增速，康迪泰克空气弹簧业务单元下5大业务板块都取得了快速增长，尤其是商用车板块增速最快。这充分证明了康迪泰克采取的策略是正确的。”谭贝克在接受采访时表示。

对于中国商用车市场的细微变化，康迪泰克始终保持敏锐觉察。2016年6月，GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》正式实施，这对商用车的外廓尺寸和载质量有了更加严苛的限制和更加科学的规范。随后，在全国范围内开展的严格治超行动让新国标的各项要求全面落地。

“新国标的发布意味着商用车制造商必须开发更环保、节能、安全，更轻量化的产品，满足日益严苛的国家标准和市场需求。康迪泰克研发的空气弹簧相较于传统的钢板弹簧，有明显的减轻整车重量和节能减排的优势。”谭贝克坦言，“GB 1589-2016实施后，国内整车厂对卡车空气弹簧的需求将急剧增加。同时，也会对挂车市场起到很大的推动作用。”

康迪泰克空气弹簧系统中国区总经理谭贝克(Axel Terbeck)与康迪泰克空气弹簧大客户经理、技术专家王连平(右)接受记者采访

从提供单一产品，逐渐向系统、服务方向迈进

谭贝克告诉记者，空气弹簧目前在欧美商用车市场的的普及率相当高，其利用气体可压缩性实现减振作用，相比金属弹簧有着固有频率变化小、隔振效果优异、高度可调节以及车辆行驶平稳性高等诸多优点。康迪泰克空气弹簧系统不仅可以满足商用车对舒适度的要求，还有助于延长车辆的使用寿命，降低使用成本。

作为全球空气弹簧市场的引领者，康迪泰克一直致力于空气弹簧产品的技术提升。据康迪泰克空气弹簧大客户经理、技术专家王连平介绍，为了满足整车轻量化的发展趋势，康迪泰克空气弹簧也由最初单纯的结构设计优化，到最新工艺技术的应用，再到现在已经实现了部分关键零部件功能的二合一。而在材料的选择上，也从最初的钢材发展到现在高科技含量的塑料产品。

除此之外，伴随车辆互联化和智能化的发展，康迪泰克也在产品的智能化和数字化上进行了大量研究。据谭贝克介绍，目前康迪泰克已经研发出了RFID射频芯片技术，可以硫化在气囊里读写其全寿命数据，包括气囊生产日期、安装时间、替换时间、使用寿命和里程等，用户在手机上即可看到相关信息，帮助用户实现智能化管理。“该技术将首先在轨道车辆上进行推广。时机成熟时再在商用车领域进行推广。”

此外，为了应对卡车、客车市场装配率的增长需求，提高服务本地客户的响应速度，康迪泰克进一步加快了在华商用车空气弹簧系统发展步伐,积极拓展本地服务形式，扩大销售团队规模，并根据中国市场状况调整产品门类，进一步完善了本地服务体系。

“市场在变化，我们也需要变化，我们希望从提供单一产品，逐渐向系统、服务方向迈进。”谭贝克坦言：“我们不仅是产品的制造商，更是客户长期发展的合作伙伴，同客户一起设计开发出满足中国市场需求的空气弹簧系统。”此次展会展出的819N5 P01系列空气弹簧总成就是一个很好的例证。该产品是一款专为7 m左右客车空气悬架开发的产品，可以替代传统扭杆簧悬架，提升整车驾乘的舒适性。

对于康迪泰克而言，中国商用车高端化的发展趋势和国家标准的不断完善为其创造了良好的市场环境，而自身对产品和技术不断创新所带来的优势又为其奠定了坚实的基础。在这个刚刚好的时代，在中国商用车技术升级中努力奋步的康迪泰克，究竟能为商用车客户带来哪些价值，让我们一起期待！

康迪泰克展示的应用于卡车和客车上的空气弹簧产品