致密油储层多次加砂缝网体积压裂技术研究

2017-10-13 09:16赵玉东大港油田石油工程研究院天津300280
化工管理 2017年26期
关键词:加砂缝网砂量

赵玉东(大港油田石油工程研究院,天津300280)

致密油储层多次加砂缝网体积压裂技术研究

赵玉东(大港油田石油工程研究院,天津300280)

致密油储层必须大大提高储层的泄油面积、并提高原油流动能力,才能达到增产目的。储层压裂裂缝体积要求形成较复杂的、以主干为主的网状裂缝。本文通过研究不同加砂方式、不同的压裂规模,优化网络裂缝参数,提高支撑裂缝的导流能力,经过G108的现场应用表明该项技术可有效提高致密油储层的开发效果。

致密油;数值模拟;排量;裂缝形态

1 致密油储层对储层改造的需求

油气对体积改造要求:形成密集网状裂缝,缝面极大。主、干裂缝要求:一定密度的主裂缝及1、2级支干裂缝(毫米级),需要加砂保证裂缝的导流能力。分支裂缝要求:与支干裂缝相连的密集裂缝网络,尺寸为微米级(1-1000μm),不可能,也没必要加砂填充裂缝。

根据达西定律,在不考虑启动压力的条件下,天然气的渗流速度是油的约900~3300倍。因此对于致密油而言,微米级裂缝网络对改善泥页岩储层的渗流能力作用有限,同时对主、干支撑裂缝的导流能力要求远远高于页岩气。

致密油储层必须大大提高储层的泄油面积、并提高原油流动能力,才能达到增产目的。储层压裂缝体积要求:形成较复杂的、以主干为主的网状裂缝(。主、干缝要求:一定密度的主裂缝及1、2级支干裂缝(毫米级),需要较高浓度的支撑剂保证裂缝的导流能力;分支缝要求:与支干裂缝相连的密集裂缝网络,尺寸为微米级(1-1000μm),不刻意追求其数量。

2 致密油储层特点

G108井位于王官屯油田,Ek2以泥质粉细砂岩为主,分选差,物性差,粗砂~砾成斑状分布,具半深湖区重力流沉积的典型特征。储集空间主要有粒间残余孔、溶蚀扩大孔(致密砂岩);铸模孔、层间缝(泥页岩);晶间孔(碳酸盐岩)与微裂缝,缝洞含油普遍。措施102、103、104#层,射孔厚度26.1m/3层,总体符合致密油储集层的物性指标。本次压裂目的层矿物组成为:石英9%~46%,平均48.4%;粘土矿物含量2%~21%,平均8.5%;铁白云石0%~63%,平均10%;利用泥页岩储层可压裂性软件计算的矿物脆性指数为52.7。根据XAMC测井数据计算官108-8井的地应力参数,计算出地应力差异系数0.1~0.31之间。

3 高导流能力加砂方式研究

根据加砂方式的不同,可分为一次连续加砂及多级加砂方式。储层原油粘度较高,压裂时在获得较大改造体积的同时,还需要考虑缝网带导流能力对原油流动能力的影响。国内某区块进行了不同液量、不同砂量、不同排量下的单次注入及多次注入缝网压裂先导试验;典型单级注入液量2660m3,排量10m3/min,分2-3级注入。从结果上看:液量直接影响改造体积,砂量直接影响改造体积内的裂缝导流能力,多次注入改造体积及缝网导流能力均有增加。

以G108地质参数建立压裂地质模型,储层段渗透率为2.3mD。一次加砂施工累计液量814m3,累计砂量56m3,施工排量9m3/min。在相同砂量、相同液量下模拟了两级间歇停泵加砂,级间停泵60分钟。

通过对比模拟相同砂量、相同液量下模拟结果得到如下认识:一次连续注入虽然较二次停泵加砂方式的改造体积大,但其导流能力较二次加砂低。二次加砂明显改善了支撑剂在储层中的铺置状况,铺砂浓度增加,裂缝导流能力增加,整个高渗带内的等效渗透率得到明显增加。针对油储层,要求在获得一定改造体积的同时获得与储层岩性、物性相匹配的导流能力,因此推荐采用二次停泵加砂方式。

表1 间歇停泵与1次连续注入加砂模拟结果对比

4 工艺设计优化及应用

4.1 压裂规模优化

通过软件模拟分析,计算不同加砂强度下单井的裂缝增产倍数,从而优选合适的加砂强度。看出随着加砂强度的增大,裂缝半长也增加,但是增产倍数幅度越来越小,最优裂缝长度为160m左右,对应加砂强度为2.7m3/m,能起到改造和认识储层的目的。

4.2 加砂方式及排量

采用二次加砂工艺,通过前次压裂形成裂缝对地应力的干扰,降低水平地应力差异系数,提高形成缝网的程度。在地面施工压力允许条件下,尽可能大排量施工,设计排量为7.0~8.0m3/min。

4.3 现场应用

压裂过程第一次泵注结束后,停泵60min,共泵入液体1181m3,两次共加入陶粒93m3。压前恢复液面,折日产液7.45L,压后日出水23.46m3,出油9.42m3。

[1] 翁定为,雷群等.缝网压裂技术及其现场应用[J].石油学报,2011,32(2):280-284.

[2] 周祥,张士诚,邹雨时等.致密油藏水平井体积压裂裂缝扩展及产能模拟[J].西南石油大学学报,2015,30(4):53-58.

赵玉东,男,硕士,2011年毕业于东北石油大学油气田开发工程专业,现在大港油田石油工程研究院工作,工程师,主要从事储层改造技术研究。

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