经济新常态下汽车服务企业转型发展策略研究

马海英��

摘要：由于国内宏观经济由高速到中高速发展的新常态，汽车市场出现产能过剩、行业竞争激烈，国内汽车市场已从中高速增长转为中低速增长的新常态，汽车服务企业盈利日益下降，微小企业纷纷倒闭，要扭转当前局面，汽车服务企业面临转型。通过对当前汽车市场的发展趋势及汽车服务企业发展中遇到的问题研究，提出了汽车服务企业需要更新转型理念、及时调整经营模式找到利润增长点。

关键词：经济新常态；转型问题；策略研究

中图分类号：F27文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.26.033

1汽车行业发展步入新常态

2014 年，我国首次提到中国经济新常态，着重指出中国经济将从高速增长转为中高速增长，中国整个经济发展呈现新常态，随着我国汽车市场基数的迅速扩大，作为中国经济支柱的汽车产业也呈现出新常态的发展趋势。中国汽车工业协会发布全国汽车产销数据如下：2015年中国汽车产销分别是245033万辆和245976万辆，比上年同期分别增长33%和47%，总体的产销量在增长，产销增速比2014年分别下降4个和22个百分点。2016年，中国汽车总体产销量分别是28119万辆和28028万辆，同比增长145%/137%，高于上年同期112和90个百分点，国家政策推动消费者购买需求增长尤其是16升及以下购置税减半政策促进汽车销量增长比较大。虽然汽车产销量在逐年递增，但是增长速度放缓，甚至出现负增长，中国整个汽车行业的销售形势已经不如以前。由于错综复杂的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，另外为了解决环境污染压力和交通拥堵压力等问题，部分大城市实施了限购、限行政策，同时还有铁路的高速发展和大量电动车、自行车作为补充的交通运输工具，汽车产业将可能保持中低速增长趋势，而且这种形势可能在今后相当长一段时间内还会一直持续下去。汽车市场新常态下，中国汽车产业将面临巨大的挑战，汽车服务企业更是举步维艰。

2汽车服务企业发展所面临的问题

2.1国内宏观经济对汽车服务企业的影响

如何把握汽车产业新常态，如何应对经济增速逐渐放缓的态势，汽车服务企业应该对接下来出现的问题进行认真的思考， 2015年国家对经济增长的预期已经调低，2015 年 GDP 增长为 7%，2016年GDP 增长为 67%，有专家预测2017 和 2018年有可能确定 65%的增长速度，所以整个国家经济减速是未来一段时间的经济常态，那么，汽车服务企业的经营策略也应该进行一定的调整，以便于适应国家经济的发展态势。随着环境日益恶化和交通拥堵问题的突出，有利汽车行业发展的政策也逐渐退出，一二线城市纷纷颁布限购、限号政策，都很大程度上影响了汽车产销量的发展速度。另外，随着能源危机和全球环境保护意识增强，汽油车和柴油车已经不适合时代发展的需要，节能与环保型汽车成为国际汽车行业发展的新方向，我国在《汽车产业中长期发展规划》中明确提出，以新能源汽车和智能网联汽车作为汽车产业转型升级的突破口。因此，整个汽车行业的发展要适应国家经济发展的态势和国家政策的要求，汽车服务企业的发展也要随着汽车市场的发展而调整战略。

2.2汽车市场发展中存在的问题对汽车服务企业的影响

汽车市场的竞争越来越激烈，社会投资压力日益突出，特别是汽车市场门槛降低，新进入者大量涌入，对市场格局将产生重大影响。原有的汽车市场供求关系与企业内部运行规律都发生了很大的改变。中国汽车市场已经有卖方市场转变为买方市场，汽车市场的垄断问题日益突出，流通效率不高、零配件供应关系失衡、汽车及零部件价格虚高、服务质量下降问题越来越突出。厂商关系不平等，汽车服务企业受到厂家的制约问题，导致厂商矛盾越来越多，市场资源配置不合理，行业新模式、新业态层出不穷，特别是电话营销的迅速发展、电商平台的快速建立，让传统经营模式、销售渠道变得举步维艰，传统商业模式的竞争力损失殆尽，市场份额极速下降。

2.3企业内部组织战略对经营状况的影响

对于任何企业来说，发展战略都是至关重要的，这关系到企业是否有持续的竞争力。企业战略选择的正确与否，直接反映为企业绩效的好坏，而企业战略的决策者往往是企业的高层管理者，因此企业内部的高层管理者以及管理团队与企业战略关系的匹配程度就显得至关重要。由于汽车行业投资金额较大、运营风险较高，作为企业高管在作出任何一个战略决策之前都应该充分论证其可行性和可操作性。通过对河南省多家汽车服务企业的调查研究，目前汽车服务企业的高层管理人才严重短缺，很多管理者大都是工科出身，缺乏企业资本运营及长期的战略目标，企业运营时间不长就出现入不敷出，多家企业纷纷倒闭。

2.4从业人员的业务水平影响企业发展

汽车服务企业人才的流失也比较严重，基本上汽车销售人才的工作年限不超过2年，人才流动性越大，业务能力得不到提升，服务质量比较低。走访河南省汽车服务企业，我们了解到汽车销售及售后业务人员的专业素质不高、服务意识不强、团队协作能力缺失，工资待遇偏低、技术服务能力有待提高。对于汽车服务企业高层管理者如何带领团队，如何留住各个岗位的服务人才，如何加强人才培养已经很关键了。

3汽车服务企业转型发展策略

3.1企业管理者需要更新转型理念

汽车市场发展新常态下，汽车服务企业面临转型，作为企业战略的决策者需要认识到转型理念是否合理的重要性。很多人认为企业转型就要改变现在的经营项目，改做新东西。在调查过程中我们也发现，这些企业放弃经营多年的汽车营销领域，在新的领域中也很快死亡。

汽车服务企业转型需要做到以下几点：①需要遵从市场发展规律，打造自己的内在能力系统，持续的变革、自我更新。②经营战略要调整，认清自己企业的资源、能力和核心能力，扬长避短，及时资源整合，价值重构。③汽车电子化、信息化、自动化、个性化程度將进一步提高，企业需要不断的更新知识技能，改变服务理念，树立品牌形象提高售后服务产值。④不容忽视越来越多的车主通过互联网平台，在线上获取服务咨询、报价等帮助，并寻找最符合自己要求的服务商，而互联网在客户、服务商、竞价等领域可以发挥资源集约化优势，汽车服务企业要利用互联网做好客户需求服务，开发互联网产品、销售、在线诊断、维护保养、二手车、保险金融等业务。endprint

3.2遵循国家法规政策的要求及时调整经营模式

经济新常态下，政府高举依法治国的大旗，深化行政审批制度改革，推动政府职能转变，政府主动将部分权力让渡给公民和企业法人，市场由“政府主导型”向“政府引导型”过渡，企业在市场中的主体地位越来越明显，企业的经营决策对企业产生着越来越重要的影响。因此依法治企作为首要目标，汽车服务企业要很好理解国家的政策法规对汽车行业的指导作用。以即将颁布的《汽车销售管理办法》为例说明政策法规的重要性。《汽车销售管理办法》将取代已经推出12年的《汽车品牌销售管理办法》，这将意味着要打破汽车行业中实施已久的品牌授权销售方式。因此，汽车服务企业可以根据地区差异化、消费者需求的多样化灵活选择营销的品牌及客户需求的车型。

新办法中提到整车生产厂家不能要求经销商同时具备销售和售后服务功能。这一规定将打破一直以来运营的固有模式，经销商不需要花费大量资金来建设销售和售后一体的大型店面，这样可以有效降低经销商的建店成本。另外，一直以来汽车销售数量、库存、转售等是经销商所面临的主要问题，资金不能盘活，经营范围受限导致经销商的日子越来越难，长久以来也影响着经销商与供应商之间的关系。新办法中厂商未来不能向经销商压库存、压广告费用等方式影响经销商的资金流动，给了经销商很大的自主经营权利。

3.3人才培养是企业转型关键要素

汽车服务企业的专业人才培养是转型的关键要素，不仅企业高层管理者需要更新理念，把握市场机遇，改变经营策略，而且各岗位人员的专业能力、团队协作能力等同样重要。人才培养不仅需要一定的资金投入，更需要大量的时间投入。因此，人才的培养需要政府、企业和高校的共同努力走校企合作之路，才能让企业走出人才培养的困境。在调研过程中发现，校企合作共同培养的“订单班”“定向班”人才，专业能力强、职业素养高、岗位适应能力强、职业忠诚度高，能够在很短的时间内成为企业关键岗位的骨干力量。

3.4售后服务转型促进汽车服务企业的利润增长

近几年来，汽车服务行业面临的问题是新车销量逐渐放缓，并且整车销售利润越来越薄，但是我们也看到二次购车的用户也在逐渐增加，他们通过用车体验，越来越多的客户在关注售后服务质量，同时对售后服务的成本、售后服务的年限、售后服务的效率等方面的要求也显著增加，如何建立好与客户之间的关系，提升售后服务质量将非常关键。此外，中小城市、乡镇居民将成为未来汽车消费的主力军，如何将专业的售后服务资源嫁接到中小城市中去，做好相应渠道规划、网络发展和售后服务体系的建立，将是汽车服务企业亟待解决的问题。具体方案包括汽車服务企业建立系统的售后服务体系，表现为专业的汽车诊断与检测、专业的维护与保养、专业的换件与维修、合理备件价格、合理的工时费收取标准、准确的车辆信息咨询和贴心的质量担保体系，除此而外，还需要建立客户档案、维护客户关系、提高客户满意度。如何在售后服务的全过程中体现出企业的专业化程度，体现出客户至上的服务理念，将是赢得客户认可的关键，也是建立客户信任关系的主要因素。

3.5水平业务将成为企业新的利润增长点

汽车金融、二手车销售、汽车保险等水平业务将成为汽车服务企业新的利润增长点。目前，我国汽车金融在汽车行业渗透率远远低于发达国家，汽车消费信贷还有很大的发展潜力。随着新车销售趋于饱和，二手车交易量逐年增加，2016年，全国二手车市场交易量达到1039万辆，交易量环比增长1041%。全年交易额度达到5926亿元左右。因此，汽车服务企业利用自身的专业技术优势，采用体验式营销理念，公开车辆信息，诚信交易，增加二手车售后服务业务，提高客户满意度。

经济新常态下我国汽车服务企业转型升级是企业发展的必由之路，汽车服务企业任何战略选择最重要的是符合国家经济发展趋势，无论采用什么样的方法和策略，最终的目标是企业能持续的发展，并获取利润。

参考文献

[1]余斌，吴振宇.中国经济新常态与宏观政策调控取向[J].改革，2014，（11）.

[2]刘辉.汽车后市场电商模式与运营[M].北京：化学工业出版社.2015.

[3]王建建，管宇.中国汽车市场将面临哪些“新常态”[J] .汽车工业研究，2015，（02）.

[4]张嘉讳，朱盛错.中国汽车产业升级与外资战略转型探索[J].上海汽车，2012，（02）.

[5]曾珠，李冰，吕书玉.基于汽车售后服务本体模型的汽车服务案例式推理研究[J].工业工程，2013，（03）.endprint