插电式混合动力汽车充电站选址问题的研究
2017-12-05 16:34O.Arslan,刘瑞琦
汽车文摘 2017年5期
插电式混合动力汽车充电站选址问题的研究
介绍了插电式混合动力汽车（PHEV）的充电站选址问题，作为途经流动加油定位的位置问题的范例。在设定充电站选址时，不仅要考虑电动汽车，而且还要考虑PHEV的加油站定位位置。此外，还应考虑不同范围内的多种类型车辆。充电站选址目标是使电力能最大限度地提高PHEV的续驶里程，从而最大限度地减少电力和汽油现有成本结构间的运输总成本，这也间接等同于最大限度地提高环境效益。提出了一个圆弧覆盖公式和曲线分解算法的精确解方法，以解决PHEV的充电站选址问题。使用帕累托最优削减生成方案加速曲线分解算法，该算法在无需解决任何线性规划的情况下即可构建自问题解决方案，双解和非支配帕累托最优削减作为封闭形式的表达式。计算研究结果表明，所提出的算法既能加速求解过程，又能有效处理PHEV的充电站选址问题以及途经流动加油站定位的位置问题。
刊名：Transportation Research Part B（英）
刊期：2016年第93期
作者：O.Arslan et al
编译：刘瑞琦
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