但积跬步 以开新元

曹锦

未必只有新年才是新的起点，因为在开年之前，你已需要做好一切迎接新阶段的准备。

汽车产业已经到了必须随时自我更新的时代，以往简要的“品牌历史大事年表”可能5年甚至10年一记，但近两年，几乎每个月都值得记载。不过，越是这种时候，才越能展现实力。在为跨入新阶段做准备时，我们看到了老牌车企的自信步伐，也看到了新生品牌的稳健节奏。实力的沉淀也好，爆发的力量也好，只有市场才是衡量的根本。

梅赛德斯-奔驰

覆盖生活方式的车主体验平台

除了比拼产品，拥有庞大车主保有量的企业也开始比拼“软实力”。梅赛德斯-奔驰在12月19日展示了其数字化客户旅程2.0升级版、品牌自有电商平台及与跨行业合作伙伴共同搭建的Mercedes me车主俱乐部等。从产品到服务、从品牌呈现到零售体验、从标准化服务到更多关注客户个性化诉求。

“ 我们依据‘最佳客户体验品牌战略，力求为客户提供以用车服务为基础、延展到客户生活方式中的品牌体验，并将中国列为首批试点。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生说道。

梅赛德斯-奔驰在活动当日正式发布了基于微信平台的Mercedes me 车主俱乐部，该俱乐部整合跨行业合作伙伴，致力于打造覆盖新车销售、售后服务、金融、出行、健康、教育、旅游、娱乐等多位一体的开放平台。此外，奔驰还推出了电子商务平台，涵盖了360度外观全景展示及VR内饰互动展示技术、金融在线审批等多种功能。

ES8正式上市

蔚来步入市场征程

在国内能举办万人规模发布会的汽车品牌，似乎也就是蔚来了。

12月16日，首届“NIO Day”（蔚来日）于北京五棵松体育馆举办，蔚来ES8正式上市并开启预订，这场发布会吸引了近10，000名蔚来车主及朋友到场，格莱美最佳摇滚表演乐队“Imagine Dragons梦龙乐队”也到场助阵演出。

作为一款性能智能电动7座SUV，ES8的基准版补贴前售价人民币44.8万元，限量1万辆的创始版补贴前售价人民币54.8万元。用户也可以选择电池租用方案，车价比常规购买低10万，每月支付1，280元。ES8车主可享受终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项服务。同时，自动辅助驾驶系统NIO Pilot以及电能服务体系NIO Power也正式发布。为了让加电比加油更方便，ES8搭载可换电架构，同时专属桩、超充网络及移动充电车等整体加电解决方案一同发布。其中，蔚来移动充电车能做到加电10分钟续航100公里。

智联SUV V6上市

以新基因再造华晨中华

12月22日，华晨中华智能制造工厂的首款作品迎来了上市。这款被定位为宽体智联SUV的“华晨中华V6”，集合了当下最热门的元素——智联、年轻、空间。

华晨中华借V6提出了“睿智科技”的云生态概念，以“智感（Instrumented）、智联（Interconnected）、智能（Intelligent）”智能汽车解决方案，彻底解放双手。华晨中华V6就像拥有一个汽车进化版的Siri，能辨识20种方言，以精准语音控制替代手动操作，如空调控制、娱乐控制、打电话等等。

大多数人在选车时都在乎尺寸和轴距，而忽略了车身的横向宽度。华晨中华V6以2725mm的超长轴距和1922mm的车身宽度，打造出真正适合3人乘坐的后排宽适空间，让出行更轻松更惬意。

本次华晨中华V6共推出两种动力组合共8款车型，官方指导售价8.79万-14.19万元，将自主品牌智能汽车价格下探至8万区间，同时还提供三年免费保养、10年免费车联网等服务。

全新XC60上市

沃尔沃“智慧座驾”的最新定义

提起沃尔沃，这个发明了三点式安全带的品牌首先让人想到的就是“安全”。然而，该品牌早已通过xc90、s90等多款产品向大家证明，沃尔沃不只有“安全”这一项技能。12月20日，沃尔沃又宣布旗下人文科技豪华SUV——全新XC60上市，再次证明了自己的科技实力。

全新XC60提供豪华版与运动版两种设计风格，共推出T4 、T5和T8 三种动力配置的八款车型，售价为36.99万—60.99万元。这款车配置的Pilot Assist自动驾驶辅助功能，可在0～130公里/时内实现自动驾驶辅助，可沿清晰可辨的车道标识平顺行驶及转向，轻松满足日常通勤。同时，该车全系标配升级版City Safety城市安全系统，还新增紧急避让辅助功能、对向车辆智能避让、盲区来车智能避让三项全球首创智能安全技术，全方位呵护驾乘安全。

沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁陈立哲表示：“从广州车展开启预售到今天，全新XC60共收到5000辆订单，这不仅证明它完全具備引领中型豪华SUV市场的实力，同时也使我们倍受鼓舞。”

在上市当晚，谢霆锋、李云迪、张钧甯、G.E.M.邓紫棋等十一位嘉宾来到现场为沃尔沃全新XC60助阵。而在新一季《锋味》节目中，沃尔沃全新XC60将与谢霆锋共同开启一场致臻致美的饕餮盛宴，与观众一起在美食艺术中追寻“路·见不凡”。

一汽-大众奥迪“再会”萨尔斯堡音乐节

与顶级音乐盛会的23年“友谊”

半个多世纪以来，“以听为名”的奥迪从未间断与国际顶级音乐盛事的合作，其中，与萨尔斯堡音乐节的合作更是长达23年之久。2017年12月4日，一汽-大众奥迪携手萨尔斯堡音乐节团队在北京举办新闻发布会，正式公布萨尔斯堡音乐节2018年演出计划。

创立于1920年的萨尔斯堡音乐节是集歌剧、戏剧及音乐会于一身的世界顶级音乐盛会，也是全世界最负盛名的音乐节，不仅致力于古典音乐的经典演绎，也同样重视对当代音乐艺术的支持与推广。

发布会上，艺术总监Markus Hinterh？user介绍了2018年的演出计划：“第98届萨尔斯堡音乐节将在42天的时间内，为广大乐迷献上5个新的歌剧作品、4个新的戏剧作品以及89场音乐会。其中亮点包括莫扎特的《魔笛》、理查德·施特劳斯《莎乐美》、柴可夫斯基的《黑桃皇后》、蒙特威尔第的《波佩亚的加冕》等歌剧。”对于高雅音乐爱好者来说，2018年萨尔斯堡音乐节无疑是一场饕餮盛宴，令人流连忘返。

深入中国实际场景

地平线发布人工智能嵌入式视觉芯片

经过两年的努力，人工智能初创企业地平线成功发布中国首款全球领先的嵌入式人工智能“中国芯”，以“算法+芯片+云”的旗帜性成果，打造创新性的中国方案。

在當天举行的“AI芯·时代”发布会上，地平线创始人&CEO余凯与中国科学院院士、清华大学计算机教授张钹，国家集成电路产业投资基金股份有限公司总裁丁文武共同发布了面向智能驾驶的征程（Journey）1.0处理器和面向智能摄像头的旭日（Sunrise）1.0处理器。这是完全由地平线自主研发的人工智能芯片，可实时处理1080p@30视频，每帧中可同时对200个目标进行检测、跟踪、识别，典型功耗1.5W，每帧延时小于30ms。

同步发布的还有针对智能驾驶、智能城市和智能商业三大应用场景的人工智能解决方案。这些方案深入中国实际场景，是针对性的“大脑”解决方案，引领人工智能应用的落地。

“芯片是中国第一大进口商品，每年耗资超过万亿人民币。当前人工智能处理器是全球科技竞争的热点，也是国家科技战略的制高点，更事关国家安全。”国家集成电路产业投资基金股份有限公司总裁丁文武表示。

试驾全新第八代凯美瑞

20mm间的蜕变缩影

“这不是一款经过改进的换代车型，而是完完全全从零打造的新车。”广汽丰田方面在试驾之前，这样介绍了他们的全新第八代凯美瑞。

尽管大家早已知道丰田TNGA架构重塑汽车的“魔力”，但首次见到第八代凯美瑞时，还是惊讶于其脱胎换骨的全新姿态。这款车作为首款完全基于TNGA架构开发的产品，从零重新开发，从而彻底实现不同以往的年轻化外观、驾趣、以及安全性。其中，除了外观内饰的可视变化外，“低重心”成为了坐进车内的第一直观感受，在驾驶过程中也带来了更为酣畅的操控感。

所谓“千金难买低重心”，TNGA架构通过逐一改进数百种汽车零部件，成功下调发动机舱等关键组件的位置，最终使整车重心降低20mm。虽看似不多，可就为了这20mm，发动机罩也必须降低40mm，前臀点也随之降低22mm，后臂点降低30mm。这让该车具有更接近概念车的炫酷造型，以及人车一体的操控稳定性和行驶质感。

配合这样操控感的，是丰田全新2.5L Dynamic Force Engine发动机。它使凯美瑞汽油版车型热效率达到40%，燃油经济性提升25%。而第八代凯美瑞双擎的混动系统也变化极大，不仅结构更紧凑，效率提升20%，其新一代镍氢电池组还大大缩减了体积，可安装于后排座位底下，这使得该车双擎版本具有接近50：50的前后轴重量比，更使得车辆直接进化为高性能版本，具有更直接快速的加速响应能力，以及更高的驾驶乐趣。

马自达全系车型试驾

“烈马”亦可驯

岁末的海南岛上，一抹“马自达红”为这里的暖意增添了一丝色彩。这支由马自达旗下6款“创驰蓝天”车型组成的试驾车队，让大家体验了该品牌一直提倡的“人马合一”的操控感。

此次试驾会中，马自达携刚刚在广州车展宣布售价的“Mazda CX-3”和“Mazda MX-5 RF”，以及包括“Mazda6 Atenza阿特兹”、“Mazda CX-5”、“Mazda CX-4”以及“Mazda3 Axela昂克赛拉”等车型悉数上阵。在试驾的绕桩项目中，大家通过对比直观地感受到了搭载“GVC加速度矢量控制系统”，具备该系统的车型在过弯时更加稳定易控。这就犹如一匹烈马，在你持缰之时亦可温驯安稳，听从指令。

得益于SKYACTIV-G创驰蓝天发动机机器精密的油门控制性能，以及变速箱全速域锁止的直接响应，使得马自达车型在反应与平顺上表现优异。在起步时，马自达经过精准调校的风琴式油门踏板，带来高精度的线性反馈，令微低速时也无顿挫；而精准的油门控制系统也可实现符合行车预判的车速变化。

全新捷豹XEL试驾

源自70年的赛道经验

自1951年初征勒芒24小时耐力赛，捷豹便将其近70年的赛道经验与科技源源不断地运用到公路车型中。全新捷豹XEL传承家族卓越纯正的运动基因，凭借全新的动力科技、全铝车身及跑车级底盘展现出捷豹品牌独有的运动美学。

这款在年底之前上市的全新捷豹XEL应用高压真空铸铝、高强度断面挤出铝、铝镁合金等多种先进成型材料及科技，在提升燃油经济性及安全性的同时，进一步优化操控表现。且该车拥有前后近50：50的比例，在保持内部空间、车身优雅线型的同时，性能表现更加灵敏。

新车采用的跑车级底盘，搭载了源自捷豹F-TYPE跑车的双叉臂前悬挂，增强车身稳定性。经过工程团队的特别调校，全新捷豹XEL的动态驾驶感受更加酣畅。该车搭载由捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0升四缸发动机，匹配8速自动变速箱，带来强劲、高效、平顺的驾驭体验。