职业院校《航空发动机拆装》实训教学探讨

隋永志　刘东宇　张欢

摘要：航空发动机拆装实训课程是飞机机电设备维修专业主干课程之一。本文对职业院校航空发动机拆装实训教学的现状及存在问题进行了分析，并从技能大赛推动教学改革、研发教具提高课堂教学效率、航空发动机实训室建设、师资队伍建设等方面提出了一些对策措施，旨在进一步改善、提高航空发动机实训教学的教学效果。

关键词：职业院校；航空发动机拆装；实训教学

《航空发动机拆装》是飞机机电设备维修专业的核心课程之一，在航空维修类专业人才培养计划中占有举足轻重的地位。学生在学习《航空发动机原理》、《航空发动机构造》等理论课程的基础上，通过不同型号航空发动机的拆装调试与维修的技能训練，进一步加深对航空发动机各个型号之间的区别，各个部件的构造及工作原理的理解和掌握，初步了解航空发动机维修的组织形式和工作内容，熟练掌握航空发动机拆装的民航规范，为后续《毕业设计》、《顶岗实习》提供必要的理论和实践基础。

一、职业院校航空发动机实训教学的现状

1、教学目标、教学内容与岗位联系不紧密

很多职业院校的航空发动机拆装实训课程多数还是以理解航空发动机原理、识别发动机零部件、认识拆装专用工装工具、讲述航空发动机拆装的方法和技巧为主，偏离了职业教育能力本位的培养方向。使得《航空发动机拆装实训》这门课只是《航空发动机原理与构造》课程的一个补充。例如，在讲授WJ-5发动机高压燃油泵的拆装时，由于没有实物操作，学生只能死记硬背这些知识。这样的结果是，很多学生去了工作单位以后，很长一段时间不能适应工作岗位，学生在航空企业没有竞争力。

2、实训配套设施跟不上教学要求

航空发动机主要有：涡喷、涡扇、涡桨、涡轴、活塞式航空发动机等型号。最常用的WP-6价格在15万元左右，一套WP-6配套的工具也要20万元左右。一台涡扇发发动机哪怕是从航空公司退役的，都要300万元。如此昂贵的价格，让很多职业院校对航空发动机望而却步。另外，航空发动机设备采购渠道比较单一，供货商少，招标过程中经常出现流标、废标等情况。致使，很多职业院校没有像样的航空发动机实训室或者航空发动机型号单一、工装工具不全。这直接影响了学生学习航空发动机的兴趣和积极性，也严重影响了航空发动机拆装实训教学的课堂效果。

二、《航空发动机拆装》实训教学改革的措施

1、以技能大赛推动教学改革

自2013年以来，教育部每年都举办航空发动机拆装调试与维修大赛。职业院校技能大赛在引领职业院校教育教学改革，提高各职业院校办学水平方面起到巨大的推动作用。航空发动机赛项主要包括活塞-5型发动机气缸、活塞和气门组件的拆装与调试，涡桨-5型发动机高压燃油泵的拆装，CFM-56型发动机的区域标准线路施工3个项目。[1]这三个项目的命题组成员都是民航业的知名专家，并且在实践能力考核中融入了民航业发展的新要求、新技术。职业院校将教学内容改革与职业技能大赛考核内容紧密结合，通过吸取职业大赛考核内容和技能考核标准对原有教学内容进行改造，提炼、转化为以大赛考核内容为基础的项目，在实践教学过程中融入航空维修基本理论、民航操作规范以及职业素养，加强学生实践能力的培养，确保实践教学的质量。通过参加大赛，形成一个：“以赛促教，以赛促学”的良好学习氛围。教学过程中，形成一个以工卡、民航手册为依托的一体化教学模式，让学生在做中学、学中做，先实践后理论再实践，让学生真正的参与到课堂教学中来，让学生成为课堂的主体。[2]

2、积极开发不同教具，提高教学效率。

教具是用来讲解说明某事物的模型、实物、图表、幻灯片等，包括教学设备、教学仪器、实训设备、教育装备、实验设备、教学标本、教学模型等。教具教学的意义是寓教于乐和加深学生的记忆。职业院校的学生由于理论基本比较弱，思考问题比较简单、比较随意，上课容易养成注意力不集中、学习知识体系不系统等问题。针对这些情况，教师应该抓住职业院校学生自身的一些特点，比如活泼好动，参与性强，喜欢对他们的视觉、听觉有冲击力的事物等，积极探索开发适应职业院校学生特点的教具，来调动学生上课的积极性，做到寓教于乐。下面以航空发动机火焰筒拆装练习架教具来进行举例。

3、积极推动航空发动机实训室建设

航空发动机拆装实训室是确保教学质量、提高学生动手能力的主要场所。由于航空发动机的价格一般比较昂贵，完全靠购买是不可能实现的。针对上述问题，提出下列措施：坚持开放式办学，积极争取民航企业支持、充分利用社会力量来建设实训室的思路。同时，广泛利用各种渠道，积极争取民航管理部门、民航企业、航空院校和空军部队对办学的支持和帮助，采用校企合作的方式逐年引进航空发动机和发动机零部件、发动机专用拆装工具及工装和配套的航材等。同时，要以全国航空发动机拆装比赛的项目为导向，制定实训室建设方案。技能大赛比赛的型号和项目要优先采购。按照大赛的要求，制定和规范实训室运行管理制度。另外，要秉承“以就业为导向、以服务为宗旨”的建设目标，要时刻关注了解当地用人单位岗位需求。最后，要加强校外实训基地建设。校外实训基地是培养学生实践能力、科研素质、创新意识与创新能力的重要平台，是实践教学环节正常实施的重要保障。

航空发动机拆装实训教学要突出航空企业岗位特色和职业素养，做到学中做，做中学，教、学、做一体化，使学生实践能力培养系统化、科学化、规范化，真正地让学生实现零距离上岗。

参考文献：

[1]李金喜，连亮. 对高职生备战飞机发动机拆装调试与维修大赛的思考[J].江苏工程职业技 术学院学报，2015（12）.

[2]杨文明. 高职项目教学理论与行动研究[M].北京：科学出版社，2008.