基于“汽车医生”理念的诊断类课程高效课堂的研究

渠珍珍+徐建军

摘要：文章在分析现代汽车技术发展、汽修行业现状和高职人才培养实情的基础上，引入“汽车医生”理念，针对汽车诊断类课程教学，从课程资源建设、课堂教学方法、课程考核机制三个方面深入研究了诊断类课程的教学改革，讨论了如何提高汽修专业课程的课堂教学的有效性，培养出具有综合分析能力、技术过硬的高级专业汽修人才——“汽车医生”。

关键词：“汽车医生”；诊断类课程；高效课堂

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2018）03-0268-02

随着现代汽车技术含量的不断提高，汽修工艺规程化以及汽车检修设备的智能化、自动化，汽修行业中故障诊断分析的重要性尤为突出，从而形成了“七分诊断、三分修理”的现代汽车检测维修特征，因此全国汽车4s店和汽车维修企业对汽修从业人员的诊断技术水平要求也越来越高，对汽修高端技能型人才有着相当大的需求，汽车工业的高速发展也对汽车维修技术的提升有相当高的要求。

一、汽修诊断类课程教学现状分析

真正合格的“汽车医生”要具备扎实的理论基础知识，全面的诊断分析能力，熟练过硬的维修操作水平，还要掌握现代先进的各种汽车维修技术和技能。

1.学生缺乏自主探索精神，课前准备效果差。高职汽修专业的课程教学虽大多采用理实一体化的教学方法，近年来也开始尝试翻转课堂教学模式，但学生缺乏学习兴趣和自信，不善质疑，不敢提问，对于未知领域懒于去探索。即使教师课前发放工单，提前明确任务，但课前准备效果很差，基础理论仍需课堂讲解，导致诊断实训时间压缩。

2.学生动手欲望强，但有盲目性，缺乏诊断思路。从以往的教学中发现，学生有足够的动手欲望，很喜欢实际操作环节，但动手操作多依赖于教师的示范和教材上的步骤提示，仅限于机械地模仿，不善于思考和整理诊断思路。

3.学习激励机制有待加强，考核方法急需改革。现阶段的课程考核主要是笔试形式的考核，学生学习以应试为主，知识遗忘很快，收效甚微，达不到教学的最终目的，更是很难达到“汽车医生”的标准要求。

二、将教学任务设置为“汽车病例”，以任务链形式开展教学

首先要解决课堂时间受限的问题，仅靠有限的课堂训练很难培养出优秀的“汽车医生”，因此需要开拓课堂空间，挖掘学生的学习潜能，给予学生充足的学习资源。建立“汽车病例”资源库信息化平台，把汽车典型故障案例设置为“汽车病例”作为教学任务载体展开教学，可以增大学生的自主学习空间，促进“汽车医生”知识的全面系统性，提高教学的质量和效益。学生通过完成一系列病例任务，达到知识的系统学习，熟练掌握汽车各种故障的检修方法和检修流程，提高综合技能水平的目的。

三、改革教学实施过程，打造高效课堂

诊断类课程教学必须做到课前、课中、课后的完美结合，课前将教学案例电子工单通过信息平台发送给学生，使学生明确教学任务，做好课前准备。在课堂开始对学生资料收集及基础知识掌握情况进行小测试，确保学生课前预习质量，提高翻转课堂的有效性，并结合学生测试反馈情况，进行不同层次的小组分配，展开病例检修的实时操作教学。借鉴医生专业化、技术化特征，将课堂教学模拟成“汽车进‘医院”的排故救车过程，从而激发学生的学习动机和主动探究精神以及责任感，提高诊断流程的规范性。班级学生分为5—6人的实训小组，并设有一位组长，小组分工采用轮换式，教师变换角色起到引导、指导、把握全局的作用。在整个实训操作教学过程中，采用四阶段模型——“病情询问，诊断开方，维修治病，评估建档”展开实施。具体实施流程见图1。

1.病情询问，即获取资讯，明确工作任务。教师扮演“车主”，将设计好的各种维修案例（如发动机怠速发抖、加速不良等）交给各组“汽车医生”，并引导学生采用“询问”车主和亲自“试车”的方法，详细掌握汽车存在的实际问题，了解故障发生的背景，对故障车辆进行故障初步分析，并通过小组讨论制订初步的维修方案，确定基本维修项目，养成“有工作就需计划”的良好习惯。

2.诊断开方，即决策，确定维修方案。各个“汽车医生”对所制订的初步维修方案进行讨论和比较，在充分讨论和交流的基础上，每个维修小组形成一个最优化的维修方案，即确定需要哪些检测设备，获取哪些检测数据，对监测数据进行记录并分析比较，给出相应的诊断结果，确定维修方案。

3.维修治病，即实施，实施维修方案。在实施过程中，“汽车医生”要严格把关，按照操作规程认真做好维修方案的实施工作，并在实施过程中做好各种危机处理工作，确保在规定的时间内完成工作任务。同时，教师要做好安全监控，要及时制止和纠正学生的违章行为。

4.评估建档，即维修工作总结。在某一项工作任务（即教学模块）完成之后，学生要对已完成的维修工作进行质量、进度、安全、记录和“5S”管理等方面的检查，最后对整个诊断维修工作进行总结反思。

四、深化考核机制，激发学生的学习积极性

采用多形式、多手段的考核来激发学生的学习兴趣，提高课程教学质量，使学生真正成为综合素质较高的“汽车医生”。在课堂基本考核的基础上，加入“汽车医生”职称评定考核，调动钻研探索的积极性和积极进取的主动性。在各课程学习过程中，学生可以从“汽车实习医生”逐渐晋升为“汽车主治医师”、“汽车副主任医师”、“汽车主任医师”等级别。学生职称级别是作为课程期末考核、职业技能等级评定、竞赛种子选拔的重要依据。达到“汽车主任医师”的学生可以在该课程的期末考试中免考。在每学期结合多个课程的评定结果，按各课程学分比例进行综合评定，取得最终的职称证书。

下面以《汽车发动机电控系统检修》课程为例简单说明，其职称评定的条件和标准如下。

1.参评条件：（1）课堂理论测试成绩均为80分以上；（2）平时课堂实训综合评定成绩平均分高于80分；（3）任课教师同意其参加评定。

2.评定标准：随着课堂的深入学习，根据学生对课程内容的掌握情况，分层次进行相应的职称考核评定，《汽车发动机电控系统检修》“汽车医生”等级评定标准如表1所示。

3.考核方法：各学习阶段，抽取随机汽车故障病例，学生独立完成整个诊断检修过程，教师根据案例分析情况、检测及维修成果进行打分，分值高于80分则通过。

五、总结

高职院校汽修人才的培养要结合汽修技术发展现状及行业需求，准确定位，深化教学改革。本文借鉴医生专业化、技术化特征，引入“汽车医生”理念，结合汽修行业的最新技术，重新整合教学任务，结合“汽车医生”的标准设计有效的课堂教学，制订多形式、多手段的考核方案，激发学生的学习积極性。

参考文献：

[1]曹红兵.职业院校培养汽车“医生”和“护士”的分工与衔接[J].中国职业技术教育，2005，（193）：18-19.

[2]刘任庆，黎修良，等.汽车运用与维修专业中高职衔接人才培养的探索[J].中国职业技术教育，2015，（2）：83-85.endprint