捷豹路虎技术指导4则

捷豹车型发动机冷起动时，换入动力挡后怠速不稳

涉及车辆：2013—2015年款XJ L、XF轿车，搭载GTDi 2.0 L汽油发动机。

故障内容：以上部分车辆冷起动后，选择前进挡或倒挡时，发动机出现喘振、怠速不稳，车辆方向盘和座椅传来明显振动，随时间推移有所改善。

连接蓄电池支持单元和厂商认可的诊断工具(SDD)，确认软件为DVD142补丁02文件211更高版本。通过读取当前车辆的车辆标识代码(VIN)并启动数据收集序列，将SDD连接至车辆并开始新的诊断会话。读取故障诊断码DTC。遵循SDD提示选择诊断会话类型。

选择“症状”选项卡并输入以下症状。

①动力传动系统——发动机系统——发动机性能——发动机抖动和摇动——冷机时。

②动力传动系统——发动机系统——发动机性能——发动机振动——冷机时。

③动力传动系统——发动机系统——发动机性能——怠速不良——冷机时。

通过推荐运行，配置现有模块——动力传动系统控制模块。完成所有任务时，选择“会话——关闭会话”选项退出当前会话。断开SDD和蓄电池支持单元。对车辆进行路试，确保诊断的问题不再出现。如果在路试期间喘振仍然出现，则以正常方式继续诊断故障，请特别注意进气系统是否泄漏。

捷豹XF变速器换挡品质降低的解决方案

涉及车辆：2014—2015年款XF轿车，搭载GTDi 2.0 L汽油发动机。

故障内容：以上部分车辆减速至完全停止时出现降挡质量不良，尤其是在移动缓慢的车流中。

经过查询技术文档，故障是由于变速器输出转速信号噪声导致自适应值不在3—2—1挡及2—1挡降挡区域内。

连接蓄电池支持单元和厂商认可的诊断工具(SDD)，确认软件为DVD143.05和校准文件220或更高版本。通过读取当前车辆识别码(VIN)并启动数据收集序列来开始新的诊断会话。遵循提示，选择诊断会话类型。选择“动力传动系统——自动变速器和变速驱动桥/自动变速器和变速驱动桥症状——换挡不平顺”，从“建议”中运行“配置现有模块——变速器控制模块”。完成所有任务后，选择“会话——关闭会话”选项退出当前会话。断开诊断工具和蓄电池支持单元，向客户交付车辆。

捷豹XE、XF故障指示灯MIL亮起

涉及车辆：2016年款XF、XE轿车。

故障内容：以上部分车辆可能出现故障指示灯(MIL)亮起的问题。有可能仪表盘(IC)上会显示柴油废气油液(DEF)警告灯。经过检查车辆，故障是由于动力传动系统控制模块(PCM)中的软件时间设置控制DEF温度策略所致。

连接蓄电池支持单元和厂商认可的诊断工具(SDD)，确认软件为DVD144.05和校准文件229或更高版本。通过读取当前车辆识别码(VIN)并启动数据收集序列来开始新的诊断会话。遵循提示，选择诊断会话类型。“电气——仪表——报警灯——发动机故障指示灯——灯点亮”，“电气——仪表——信息和信息中心——信息显示区——动力传动系统”。

从“Recommendations”，运行“Configure existing module——Powertrain control module”（配置现有模块——动力传动系统控制模块）。完成所有任务后，选择“会话——关闭会话”选项退出当前会话。断开诊断工具和蓄电池支持单元，向客户交付车辆。

捷豹XJ L空气悬架压缩机电气接头更换技术指导

涉及车辆：2009年款之后的XJ L车型。

故障内容：以上部分车辆的空气悬架系统警告灯点亮，但空气悬架却未激活。

经过维修人员检查，发现空气悬架压缩机接头和压缩机存在损坏。

(1)如图1所示，找到需要更换的电气插头，并拆下线束的固定束带，随后拆下空气悬架压缩机。

图1 需要更换的电气插头

(2)拆下图2所示的线束标签并保留好。

图2 线束标签

(3)解开图3所示的线束绑扎带。

图3 线束绑扎带

(4)在图4所示区域切割电气接头，然后丢弃旧的接头。

图4 切割接头位置

(5)如图5所示，从新的线束上切下接头，至少在接头上留下40 mm线束。将新的接头安装到原装线束上（图6）。

图5 新的电气接头

图6 连接新的接头

(6)使用合适的束带将线束固定在如图7所示位置。

图7 线束固定位置

(7)将之前拆下的线束标签安装到新的电气插头上，安装空气悬架压缩机。使用 SDD 读取并清除所有故障诊断码 (DTC)，向客户交付车辆。