对山区公路设计及其交通安全问题的思考

薛 墒

中交通力建设股份有限公司，陕西西安 710075

根据我国的实际发展情况来看，山区公路对于山区的经济发展发挥着非常重要的作用。与此同时，山区公路的设计以及建设都相对复杂，在山区公路上十分容易发生交通事故。同时，交通事故的死亡率与平原地区相比较也非常高，在山区公路上交通事故的死亡率已经达到了20%。因此，在进行山区公路设计的过程当中，必须要考虑交通安全问题，在进行设计时将安全作为重要的指标，并且贯穿于设计以及公路施工的过程当中，有效地降低当前山区公路交通事故发生率，减少交通事故导致的危害，并且使得山区能够与外界之间进行联系，有效地促进当地的经济发展。

1 山区公路设计的概况

山区公路的设计相对复杂，由于山区公路所涉及的地势起伏非常大，地形相对复杂，因此整个工程的建设量非常大。在进行山区公路设计时，必须要根据当地的环境来进行。当前山区公路在建设的过程当中，必须要选择合适的地质、地形，选择环保的路线，从而保证山区公路自身有着较强的安全性，在进行山区公路设计时必须要注重纵断面的设计，这是公路设计当中首要考虑的问题。纵断面的设计直接决定着填挖路基的高度，对于整个公路的运行安全也起到了决定性的作用。山区公路设计当中最为困难的问题就是公路上连续性纵坡以及长坡的问题。由于不同的山区公路建设项目不同，坡度也有着较大的区别，有的时候因为山区的地形问题，整个工程的建设成本大大增加，在部分地区需要使用大长坡。这种大长坡的设计十分不利于重型车辆的运行，尤其是在上坡的过程当中，重型车必须要降低车速，这就使得众多小型车辆会产生超车的行为，山区公路整体的安全性大大降低。例如，在福建省漳州市与龙岩市的交界处，有着众多司机都十分担心的魔鬼路段，该路段2004年底开始进行通车，但是平均每天载货车通过的过程当中都会产生失控的问题，每月都会产生安全事故。当地政府针对该山区公路提出了一系列的整治措施，其中，物理压道措施对众多司机的通行都产生了非常大的影响。经过一系列的整治将上下坡路段的两个车道变为了一个车道，众多司机通过的过程中必须要进行降速，从而减少施工事故的发生。

2 山区公路设计的主要要素

首先，在进行山区公路设计之前，必须要做好当地的考察工作。现场勘察以及调查是山区公路设计的第一步，也是最为重要的一部分。在对施工的现场进行细致的调查过程中，可以了解山区公路所在位置的地质、地貌以及气候等多个条件，从而能够在施工的过程当中选择合适的施工方法。此外，在设计之前的现场勘探工作可以根据调查的结果来设定公路建设的路线，并且与相关建设方案进行比较，最终确定总体的建设以及控制方法。同时，在进行调查的过程中，可以发现当地的问题，并且遵循客观的原则来进行解决。根据现场勘察的结果对方案进行修正，从而保证山区公路的设计能够符合当地的地形特点，使得公路施工能够更加符合实际要求，节约建设的成本，促进山区公路的建设质量的提升。

其次，在进行山区公路设计的过程中，必须要保证各项指标都符合要求。在进行山区公路设计时，必须要严格根据每一个路段的地形来进行划分、设计，确保公路的建设能够符合科学标准，并且根据现场实际施工的情况，严格要求各项指标科学合理，在选择技术指标的过程当中，必须要与当地的地形保持一致，确保公路路线的均衡以及连续性，避免盲目地改变指标。在进行指标选择的过程当中，必须要与勘察的结果相结合，保证施工的路线最短、降低工程量。与此同时，也应该避免因为降低成本而使得技术指标得到降低的问题出现。

另外，在进行公路设计的过程当中，要注意设计方案的针对性。与平原地区相比较，山区的地形、地质非常复杂，同时也容易受到气候的影响，存在着非常明显的差异，因此，在进行设计时，会面临着非常多的问题，公路的路基、桥梁以及隧道等多个建筑物的稳定性以及安全性都会产生非常大的影响。如果在设计的过程中没有考虑这些环境因素，就会使得整个方案设计缺乏针对性，也容易存在较大的安全隐患。对公路的使用寿命会产生较大的影响，因此在设计的过程中，必须要根据勘察的结果来考虑到该方案的针对性以及实用性。

3 完善山区公路设计的策略

3.1 注意山区公路的线型问题

山区公路的线形设计非常重要，如果设计不合理，就会使得车辆的理论速度与实际的速度之间产生非常大的差距，尤其是实际运行过程中，车辆会容易失去控制，十分容易引发交通事故。因此，在进行山区公路线形设计的过程中，必须要注意相关的指标，保证山区公路的线形组合科学合理，保证运行车辆的安全。在实际进行线形设计的过程中，保证公路的路线能够与周边的环境之间保持协调，注意线曲线的半径以及曲线的长度，使得山区公路的曲线设计，能够十分合理，避免在山区公路中出现长直下坡后的小半径弯道，如果弯道过小，就会十分容易导致交通事故出现。

3.2 注意山区公路的视觉问题

在山区公路中多交通事故当中大多数都是由于驾驶员的视线不集中或者是疲劳驾驶引起的。在这种情况下，驾驶员会出现判断误差，尤其是对于山区公路的车道以及路线判断失误之后就十分容易引发交通事故，驾驶员在实际驾驶的过程当中，需要通过视觉以及听觉来获取相关的信息，如果是视觉出现错误，就会引起驾驶错误，尤其是在山区公路当中，环境相对危险，最终十分容易引起严重的后果。因此，在注意山区公路设计的过程当中，必须要重视视觉的问题，这是保障山区公路交通安全的重要因素。驾驶员在获取信息的时候会受到周围环境以及光线等多个方面的因素，而在山区公路中会出现较多的隧道以及涵洞，光线的变化也非常大，因此驾驶员在实际驾驶的过程当中会难以适应，十分容易出现紧急的状况。在山区公路进行设计的过程中，要注意运用自然生态环境，将公路绿化与景观之间进行合理地搭配，使得驾驶员能够舒缓心情，并且缓解自己的视觉疲劳。良好的自然环境可以对驾驶员的视线进行引导，减轻驾驶员长时间的紧张。另外，在进行景观设计的过程当中，要注意多种元素的搭配，避免出现杂乱无章的色彩，而在隧道设计的过程中要注意内部的照明，使得光线以及色彩能够保证柔和，缓解驾驶员的视觉疲劳。

3.3 在进行山区公路设计的过程中，要注意当地的气候问题

在山区公路当中，路面湿滑十分容易引起交通事故，路面湿滑的情况下，交通事故发生率是平常的两倍。与平原地区不一样，山区地区的气候变化非常大，很难根据天气预报来进行气候的预判。另外，山区域地区十分容易出现雾气或者是雨雪等天气，在这种天气出现时，驾驶员的视线会容易受到限制，同时路面会相对湿滑，使得车辆的制动性能变得相对较差，就十分容易出现驾驶跑偏的问题，如果是公路上出现排水不畅的问题，就会使得交通事故发生的概率大大增加。另外，在山区公路当中，隧道的温度相对恒定，而在出口处的温度变化非常大，尤其是在雨雪天气时，出口处是非常湿滑的。驾驶员在驾驶的过程当中，会引起不适应的问题。因此，在对山区公路进行设计的过程当中，必须要考虑到这些气候因素的影响，针对隧道出口或者是变化较大的山区公路应该设计合理的路面，兼顾到周围环境以及气候的变化。由于众多山区公路的海拔相对较高，不同路段的光照差异较大，因此无法运用同一种手段来兼顾到所有的路段，尤其是一些相对陡峭的路段难以进行实施。因此，在进行山区公路设计时，也要考虑到防水以及排水的问题，使得路面的平整度得到增加，提升路面的抗滑能力。

3.4 山区公路的避险车道

由于山区的地形相对复杂、坡度大，因此在进行设计时应该要控制山区公路的高度差。通常情况下，山区公路的高度差都是通过连续长坡来解决，但是这种设计不利于重型车辆的通行，也会增加一些潜在的风险。因此，为了避免长坡道引发的安全问题，应该要设立避险车道。避险车道主要是预防长时间制动而产生的制动失灵问题，避险车道可以将事故车辆从主干道当进行分流，防止故障车辆对于其他车辆运行产生的影响，避免事故的发生。

4 结语

在对山区公路进行设计的过程当中，必须要考虑到交通安全问题，山区公路的设计受到各种因素的影响，因此在控制经济成本的同时，必须要注重安全性。在进行山区公路设计的时必须要进行现场考察，根据当地的实际情况进行针对性的设计，尤其是针对山区的气候环境，建立合理的建设方案。另外，需要注意改善线形设计，保证现行的半径以及长度，同时也应该要设立避险车道，对故障车辆进行分流，有效地降低山区公路的安全事故发生率，保证交通安全。