浅析可移动式内模系统在悬灌梁中的应用

黄 聚 生

(中铁十四局集团第四工程有限公司，山东 济南　250002)

1　概述

悬灌梁施工中，内模施工因其在挂篮走行过程的重复性，进行内模系统整体式移动安装，对于提高效率加快施工进度具有重大意义，前人研究工作仅限于将内模托架与立面模板分开安装，未进行细分以及有效结合，本文将内模托架系统与立面模板进行铰接，使其在内模安装过程中变得方便快捷，加快施工进度。

2　施工要点及注意事项

长安特大桥46号～51号(50+80+50) m悬灌梁内模系统施工过程中在确定悬灌梁内模施工方案时，拟定了2个方案，综合比较2个方案，推荐方案2(见表1)，即可移动式内模系统。

表1　拟定施工方案比较

本文根据长安特大桥46号～51号(50+80+50) m悬灌梁内模系统的加工、安装以及行走对可移动式内模系统在悬灌梁中的应用进行总结汇总，并在施工过程中进行改进，最终形成了一套完整的可适用于悬灌梁挂篮施工方法的内模系统，现将该内模系统的加工、拼装、走行以及现场拼装做以下总结。

托架平台改装：要具备2个功能，可改变内模横桥向尺寸，以应对变截面腹板梁，可开合处铰接质量，保证内模整体移动时平稳有序(见图1)。

模板拼装：保证模板立面在同一平面内，顶板在同一平面内，并将每一片独立托架纵桥向连接为一个整体。

安装就位：待内模系统拼装完成后，整体吊装在桥面1号块上，安放在内滑梁上，调整好位置后，将内模撑开，将内滑梁上提，使得内模木胶板与前一节块混凝土接槎处密贴，调整内模标高，使之达到设计高程，对内模进行加固，安装端头模板，绑扎钢筋，进行桥面预埋以及混凝土浇筑(见图2)。

整体移动：待1号张拉压浆完成后，进行挂篮走行，走行到位后，打磨模板，涂刷脱模剂，调模，安装端模，绑扎底腹板钢筋，将内滑梁整体下落15 cm～20 cm，使得0号块内模脱离混凝土，同时将两块竖向模板使用倒链进行对拉，使其与腹板成锐角，减小与前一节块混凝土面的摩擦，使用倒链将内模沿内滑梁匀速同步拉出，松开倒链，上提内滑梁，调节内模立模标高，使模板与前一节块混凝土面密贴，同时合上内模进行加固，以此循环(见图3)。

可移动式内模系统加工时注意事项：根据内模尺寸，向加工厂定制内模托架平台，将托架平台进行改装，在内模托架倒角位置安装铰接装置，使竖向模板与顶模组合成一个整体，安装竖向立杆(可使用[10)支腿，将支腿连为整体，施工铁丝将方木固定，并绑扎牢固，使用铁钉将木胶板固定在方木上，将整体模板拼装就位后，吊装进行整体安装到相应施工部位。

3　结语

1)可移动式内模系统在悬灌梁挂篮法施工过程中，缩短工期，加快进度，作用显著。2)可移动式内模系统悬灌梁挂篮施工过程中，能够满足箱梁的变截面变宽度，变高度等特殊性，同时能够极大程度的利用挂篮法施工过程中的重复性，减少材料浪费。3)可移动式内模系统施工工艺简单，易于操作学习，具有良好的推广性。

参考文献:

[1]Q/CR 9603—2015,高速铁路桥涵工程施工技术规程[S].

[2]刘立鑫.浅谈桥梁施工中悬灌技术的应用[J].科技风，2015(5)：152-153.